清除汽车故障码一般费用在50-100元左右。当用户驾驶在坑坑洼洼的道路或者对发动机上某个插头动过手脚，亦或是ECU出现短暂性信号中断等等这些都有可能造成发动机亮黄灯。
汽车保养信息
发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
忌在不通风的车库内长时间运转发动机发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒，长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。
首先，必须先读取静态代码(即KOEO模式)。如果系统读取动态代码(即KOER模式)而没有在读取静态代码后输出代码为“11”的正常故障代码，则会出现故障失真，导致维修时的误判。
这时候往往会给维修人员一种错觉，好像故障码没用一样。同时需要注意的是，在读取动态代码之前，一般需要清除静态代码。
动态码自诊断前，在读取静态码时，先拔下连接诊断插座的跳线，然后清除静态故障码，然后启动发动机并加速至2000 r/2min，保持2分钟以上，使发动机达到正常工作温度，然后关闭点火开关，等待10秒后再连接自诊断连接器，再次启动发动机。此时，显示的故障代码是动态模式下的故障代码。
对于静态读码(只打开点火开关，不启动发动机)和动态读码(启动发动机)的电控系统，要注意读码的顺序和相关转换程序，否则会导致读取故障码失败。许多型号对这两种读码转换有严格的程序要求。
