文/夙靳霁
虽然今年的第十六届北京车展已经过去了，但是在此次车展上的众多展品依然值得回味。路虎在今年的北京车展中亮相了不少车型，其中一款车型就是?揽胜星脉。这款车的外在表现比较不错，但是由于路虎旗下的车型品质总有些不同程度上的问题，所以这款车目前是否能够经受得住市场的考验，还需随后见分晓。
这款车的外观设计比较不错，它的前脸采用的是蜂窝状的新元素设计，格栅部分的线条分布都是以金属饰条为布局。左右两侧的大灯部分采用的是日行灯的配置，这处日行灯的轮廓比较不错，是一处较为简洁的灯带设计。
前脸的下半部分是面积稍微大出格栅些许的下进气口，这处进气口的网状纹路也是蜂窝状设计，只是网栅部分采用的是一体式设计，并且为哑光黑的色彩，所以看上去比较规整一些。两侧的前车腮则有着金属线条的修饰排列。
侧面的车身采用了隐藏式风格的门把手，这处门把手能够减少风阻的形成，从而降低车辆的能源消耗，是一处比较实在的配置。它的轮毂造型比较简单，双色拼接的轮毂为多辐式设计，纤细的金属多辐条的边缘，有着熏黑的辐条对其进行包边设计。
车尾的灯组采用的是一体式设计，这处灯组的左右两边是简单的灯组设计，这两处灯组显示着车尾的宽度，而灯组的中间则是连接着一处熏黑设计的饰板，这处饰板的上方有着金属字母的镶嵌。车尾的下方是一处金属护板加扩散器的配置，在扩散器的两端，则是造型比较扁的排气缸设计，这处排气缸为双边双排的布局模式。
进入车内，这款车的中控台部分有着路虎的家族风格，车内的色调风格采用的是暗沉色彩和亮色调的搭配，视觉效果方面有些许的暖色调。中控台的双色拼接层次化比较明显，并且方向盘处采用的也是双色拼接的层次设计。
中控台的中间是一处嵌入式显示屏配置，这处显示屏的尺寸比较不错，屏幕的色彩效果较为艳丽，并且在显示屏的边缘部分还有着金属色的边框线条。车内的空调出风口布局比较分散，能够对车内的乘坐空间兼顾到。
主驾驶和副驾驶的座椅中间是一处档杆布局，这处档杆台的上方分布着钢琴黑的镜面饰板，有着不错的光泽感。这处档杆采用的是旋钮式设计，在电子旋钮控制键的前方，是一处挡位的数字化显示，操控起来会比较轻松一些。
前排的乘坐空间属于较为够用的范围，如果前排的乘客想要调整一下座椅的话，免不了会占用到后排的空间。而路虎的多数车型在后排的空间都是比较紧凑，如果前排的座椅向后调整的话，会让本来不宽裕的后排更加显得局限，在空间方面的不足，是路虎车型的通病。
这款车的动力表现比较不错，搭载的是2.0T和3.0T排量的发动机，这两个排量的功率是250匹和340匹马力，扭矩数值分别是365牛米和450牛米。车身搭载的是全时四驱系统，底盘部分为前麦弗逊式+后多连杆式，具备着越野性能。
总结：
这款车的外观设计表现的还可以，目前多数年轻的消费者都比较喜爱这类型的车型设计。其实路虎旗下的新一代车型设计的都比较美观，但是多数人放弃选择它的原因还是出在它的品质上，虽然这款车的越野能力以及动力表现比较不错，但是不可否认的是，它的油耗也比较高，所以实用价值比较有局限性。
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