1、冷车机油液面应该处于机油尺上下标记线中间稍靠上一点的位置，如果低于下线就要及时补充。
2、检查方法：
3、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。
4、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。
5、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。
换机油是应该热车放机油还是 冷车放机油 ？
太平洋汽车网冷车机油在上线是正常的。机油的最佳位置应该是冷车时到或接近上限，热车熄火5——10分钟处于上下刻度中间位置。
在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。
机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
机油尺在静止状态下检查最为正确：
（1）相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。
（2）在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。
（3）在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。
（4）在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。
（5）看机油尺不但要看量还要注意质的变化。
（6）警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
请问冷车机油在上线正常吗
热车放机油，运转发动机，使其达到工作温度，然后才更换机油。
热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些。当机油有一定温度的时候，会将发动机内部的一些油泥软化，从而可以使这些软化下来的油泥能够随着旧机油一起从放油螺丝处流出来。
对于有粘度的液体来说，当温度提高时，其粘度也会产生变化，液体的流动性会随着温度的提高而变得更好。而发动机内部又因为其运转的特性有一些金属磨损的杂质，以及机油中的胶质。
当就机油的流动性提高时，可以通过旧机油的快速流动将这些杂质带回油底壳，然后在顺着放油螺丝流出。而且这样放油的速度也会加快，提高了工作效率，也保证的旧机油能够排放的干净。
扩展资料：
更换机油注意事项：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。
2、应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、机油压力偏小等现象时，也不要过于担心，这是由于多机油的特性导致的，属于正常现象。
3、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。
但过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。
-机油
冷车机油多少才正常
冷车状态时，机油在上刻线是比较正常的。
机油尺上有两条刻线，一条是min，另一条是max，这代表最小和最大。那么在添加机油时，只需要保持机油液位在最小和最大中间就好，不要超过最大刻度，也不要低于最小刻度。
机油液位低于最小刻度时，发动机可能出现润滑不良。机油液位高于最大刻度时，发动机内部运转阻力可能会增大，这样会造成发动机油耗增加，而且踩下油门后转速也不能很快上升。
在看机油液位时，要在冷车状态下查看，刚开完车后，要等车子冷却一段时间再查看。如果刚开完车立即查看，那么机油还残留在发动机内各个部位，没有全部流回油底壳，这时查看机油液位是不准确的。
机油液位过低时，可能会导致机油压力降低，这样汽车仪表盘上会亮起机油压力警告灯。机油粘度不足时，也可能会导致机油压力过低，仪表盘的机油压力警告灯也会亮起。
在添加机油时，建议各位车友选择全合成机油，全合成机油使用时间更久，并且能给发动机带来更好的润滑效果。全合成机油是人工合成的，所以分子大小和形状比较规则。
平常要定时开展机油的定期检查维护保养，查验时要留意机油油量，可仔细观察机油在机油尺上的地方来分辨油量是不是充裕。一般来说，机油在凉车时，部位在机油尺上限与下限标尺中间，此为一切正常油量。
凉车时油尺表明的是机油的所有总产量，热车时表明的是机油达到发驱动力以后的多余量，而机油的最好油量应当在油尺标尺正中间部位偏上一点。假如机油处于油尺下限，表明机油油量不够，必须立即充注；假如车停一夜机油在上限，这也是常规的。当车辆热车后，机油液位会有一定的降低，一般会降低毫米。
平常要定时查询机油液位高宽比，保证机油量在有效范畴内。假如机油加的太多，超出上限，汽车发动机的运行摩擦阻力会增大，耗油量提升，驱动力降低，并且会导致曲轴箱通风的负担过大，非常容易出现渗油的状况，还有可能会发生烧机油的状况。假如机油小于下限，会影响到汽车发动机的一切正常润化，加重损坏，进而危害汽车发动机功能和使用寿命，必须立即填补。
