大概是控制器坏了，换一个试试。
电机不转的原因：
检查电池电量是否充足，不足就给电池充电；检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把；检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关。
检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔；检查电机相线是否短路，短路就分离相线；检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器。
电机转动不正常：
转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电；空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序。
负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡。
骑行电流大、噪声大，控制器（MOS驱动损坏）或者电机损坏（匝间短路），这个时候要更换电机或者控制器。
正常推车有阻碍：
MOS管损坏，更换控制器或者MOS管；控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘；电机匝间短路，更换电机。
电动车转把故障修理的办法，一般只要将固定转把的内六角螺丝先放松 ，转动转把，回位灵活了，再拧紧即可。如果还是不灵活，请更换转把。
首先我们先来了解下电动车转把，转把内有个弧形磁铁和一个线型霍尔元件，霍尔引出三条线，一般为红色（正极），绿色（输出信号线），黑色（负极），通过转转把霍尔和磁铁位置发生变化，霍尔输出的电压也就慢慢变大，由0.8v～3.6v左右变大，电机则转动越快。
打开车钥匙后，控制器转把正极会输出＋5v左右的电给转把霍尔正极，这时转把信号输出线就有个初始电压0.8v，随着转动转把，信号线输出电压会慢慢变大，直到3.6v左右。 所以用万用表电压可以检查转把好坏，如果打开钥匙检测转把信号电压为0，或大于0.8v，都是不正常的。
相信大家平常也遇到过这样的现象，也就是打开车钥匙，明明没有转动转把可是电机却会慢慢转动，往前走，刹了车再松掉刹车还车还会往前走，这也是转把坏了的表现，这时转把的输出信号电压一定大于0.8v了，所以才造成车子自动走。
