故障处理的总原则是：A.先抢通，后修复；先核心，后边缘；B.先本端，后对端；C.先网内，后网外，分故障等级进行处理D.当两个以上的故障同时发生时，对重大故障予以优先处理。了解更多服务优惠点击下方的“官方网址”客服41为你解答。
故障导向安全原则，是铁路设计的最根本的安全原则，指当信号设备发生故障时，应以特殊的方式做出反应并导向安全。
这是铁路设计的最根本的安全原则，前方闭塞分区有车占用，后方信号依次显示为红灯-->黄灯-->绿黄-->绿灯。当机车信号接收到前方信号为红灯的话则会限速，如果列车超过限值速度就会自动制动。
假如信号设备被雷击造成故障就会自动切换到备用设备或备用系统继续正常工作。假如备用系统也同时出问题的话就会使信号显示红灯或者灭灯（灭灯等同于红灯，都是禁止越过）这时候列控系统就会自动制动。
实现故障-安全原则的具体措施主要有：
1、防止人的错误操纵而出现的各种联锁及闭塞技术等；
2、故障后使功能软化或降级使用技术，如自动闭塞中绿灯烧坏改亮黄灯的技术；
3、应急顶替技术，如电源故障时利用蓄电池供电的技术；
4、检测、报警和预防性养护的技术；
5、冗余技术，如多重设备；
6、器件的降额使用技术，如信号灯泡的降压使用等。
