l2b发动机缸体是铝合金材质的，采用该材质的发动机缸体是因为该材质的发动机缸体强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
L2B发动机是铸铁缸体，DVVT技术。同时由于量产较早，保有量大，所以市场回馈很真实。具有技术成熟，耐用稳定，故障率低，维修成本低等特点。
l2b发动机的生产地为上海通用东岳汽车动力总成有限公司---烟台生产，这个生产基地是通用汽车中国公司在华重组成立的新合资公司，位于山东省烟台市经济技术开发区。该厂区占地456万平方米，具备发动机、变速箱、铸造、锻造和铸铝五大工艺。L2B系列发动机是美国通用汽车公司研发的发动机。
l2b国内量产排量搭载有12L和15L两种，并且国产车和通用合资车很多车型虽然都使用代号L2B的发动机。l2b发动机的特点就是具有大功率、低油耗、高品质，是典型的新一代小排量大功率发动机，由于是铸铁发动机，所以l2b发动机的寿命也是比较耐实的。此外，l2b发动机动力也很强劲，例如装配该发动机的新乐驰在12L的排量下，拥有近14L排量的动力。
最大功率达到522KW，是目前国内市场14L排量以下，A00级微轿发动机的最高水平。
雪佛兰发动机型号上显示l2b是表示什么
L2b发动机是通用汽车小排量发动机系列的总称，已经在中国制造。该系列发动机安装在宝骏、雪佛兰、别克、五菱等众多车型上。调整版本有一般技术调整和国内局部调整两种。国内该系列量产发动机排量为12L和15L，可细分为L2B系列、ptrc系列和stec系列。Ptec系列是在老L2B升级优化的基础上，stec系列是在ptec系列的基础上升级的。L2B系列常用于老通用车型，ptec系列多用于国产车，stec系列用于通用合资车型。L2B系列发动机采用DVVT技术，技术成熟，工作性能稳定，故障率低，但燃油经济性一般。新车型上的Ptec系列和stec系列由于调整更好，动力性能更好，燃油经济性提高。汽车的价格定位也决定了发动机的档次。虽然生产平台相同，但技术差异还是比较大的。
变成雪佛兰之前是74年款CAMARO 原型车:雪佛兰CHEVROLET Camaro 1969年，雪佛兰第一次推出Camaro，在随后的三年，Camaro竟然卖出了699,000辆，成为当时名副其实的跑车情人。片中用的是2006款的Camaro概念车，它拥有更高级的配置和更现代的设计。通用的LS2 V8全铝合金发动机暗示着充沛的动力，400匹马力，通过6前速手排输出到22英寸轮圈的运动后轮，时刻准备融化马路的沥青。值得一提，这款LS2 V8引擎装备了Active Fuel Management （AFM）的气缸管理技术，这其实就是通用汽车著名的DOD（Displacement on Demand）技术，它可以根据发动机工况和车辆需要，瞬时关闭一半的气缸，达到省油节能的奇效。
