造成发动机怠速哒哒响的原因：1、一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆；2、区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响；3、如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
冷车启动后，发动机上半部分在空转时发出有节奏的金属敲击声。如果添加一点加速器，则不会发出这样的声音。发动机温度升高后，声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬天尤其明显，尤其是对于柴油发动机，几乎所有声音都如此。
另外，活塞和气缸体的材料也会影响声音。如果两者由相同的材料制成，则声音相对较小或几乎没有声音。如果在热车后消失，则可以正常使用。如果发动机冷、热车时都有这样的响声那就需要及时检修。
查检过程：
确认故障：发动机运转时，飞轮处有“啦啦”声异响
电脑检测：电脑检测无相关故障码。
可能原因：
① 发动机壳体或者附件松动；
② 飞轮或其固定附件松动；
③ 起动机与变速箱接触的空腔内有异物。
检测与测量：
(1)检查发动机饰板附件无松动、变形等现象；
(2)检查飞轮固定件并无，飞轮空腔内无异物；
(3)启动车辆，监听飞轮附近，发现有类似飞轮与其他物体摩擦的声音；
(4)发动机运行时发现检查孔塑料盖板有明显的震动，拆下发现有明显的摩擦痕迹。
