别克威朗15s是什么15代表1.5L自然吸气发动机，S是大功率缸内直喷发动机，这是别克的新命名方式。2019款别克朗威的外观和内饰与2018款别克朗威车型保持一致，主要是通过配置方面的一系列升级。发动机配备1.5LL4自然吸收发动机和1.5TL4涡轮增压发动机。1.5L版本最大马力118PS，最大功率87kW，最大功率转速6600rpm，最大扭矩146Nm，最大扭矩转速4000rpm，匹配6速自动手动变速箱，0-100km/h官方加速12.8s1.5T版本最大马力169PS，最大功率124kW，最大功率5600rpm，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速1700-4400转/分，与7速双离合变速箱匹配，0-100公里/小时官方加速8.8s整个系统的前悬架类型为麦弗逊独立悬架，后悬架类型为带瓦特连杆非独立悬架的扭杆梁。
①；威朗20T领先型使用的发动机为：通用LFV系列1.5T缸内直喷增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），这台机器驱动威朗会非常轻松，因威朗的整备质量仅为1320KG（最高），推重比达到128Hp/T，破百时间比官测的8.8秒还要快一些，性能确实不错。
不过这台发动机匹配的变速箱又是七档干式双离合，上汽的这台SH25D7系列干式变速箱很不稳定，原因为干摩擦式双离合器没有润滑和散热导致的磨损通病；其次可承受峰值扭矩与发动机最大扭矩完全相同，没有一点余量只会加速离合器与变速箱的损坏，所以这一版本即使有性能也不建议考虑，家用车最需要的是质量稳定和省心。
②：威朗建议考虑15S自动领先型，发动机使用了没有增压器的1.5L缸内直喷自然吸气动力，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，动力储备不高实际体验也是一般般，只能评价为代步够用，13秒左右破百不会有什么驾驶乐趣。
不过自吸版匹配的变速箱是通用6AT手自一体，这种结构的变速箱只要制造缺陷总会很稳定，通用早期的AT出现过一些问题，但在升级到6T40系列的第三代变速箱后质量足够稳定。这一版本虽然没有理想加速体验、满载加速油门还会有些迟滞，但作为家用车更省心、后期用车成本会非常低。
所以选择威朗还是建议考虑15S自吸版，除质量稳定以外两厢版有高颜值、三厢版有高配置。两厢版车身尺寸4370*1809*1461、轴距2662mm，短小的车身流畅的线条营造出了不错的运动感，普通版没有GS双离合版夸张的运动套件反而显得温和一些，作为代步车气质是不错的。
三厢版车身尺寸4718*1802*1466、轴距2700mm，准中型三厢轿车带来了充足的驾乘空间，外观设计也是以运动风格为主，但也做到了运动而不失稳重。不过这台车的悬架还是标准的“合资标准”，前麦弗逊、后扭力梁级别较低，只是威朗比同级合资车后悬架多出瓦特连杆，操控感比普通扭力梁好一些。
安全配置三厢版比两厢版多出头部气帘，其他配置水平中规中矩，指导价13.59-15.49万优惠能超过4万，非合资 汽车 不选的话10万级威朗值得选择。
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