我的车是奕泽，用纯牌SP机油里面的0W16型号已经有一段时间了，我觉得感受还是很明显的，明显感觉更省油了，而且驾驶时也更顺畅了，我去4S店保养的时候，工作人员说0W16粘度的机油，是专门针对TNGA发动机研发的，而且也是原厂初装机油𰤴
铃木雨燕初装油是什么品牌
SRS是德国一家润滑油企业，也是奔驰原厂初装机油品牌之一。德国SRS润滑油的背景为：迄今为止依然是德国梅赛德斯-奔驰初装油，同时为德国最大石油连锁企业ARAL代加工商。德国SRS润滑油成立于1860年，公司在1931年从巴斯夫温特斯（BasfWintershall）股份有限公司接管了大量润滑油生产设施后，大幅提升其专业品质和产量水平，并开始进行润滑油大规模生产，产品包括汽车机油、齿轮油、工业用油等。
宝马530一周没开车子噪音大
铃木雨燕原厂机油是打着长安铃木牌子标志的专用机油,就是长安指定用油,是重庆出品的。
铃木雨燕原厂机油是打着长安铃木牌子标志的专用机油,就是长安指定用油,是重庆出品的。
买机油的时候，只要保证机油是正品，并且机油标号对了，用什么品牌的都可以。如果使用了假冒伪劣的机油，不但无法对汽车发动机起到保护的作用，反而会损害发动机。
严格来说，一辆车使用什么标号的机油，要根据实际情况灵活分析。车龄比较大的车辆，发动机各部件的缝隙由于摩擦的原因会比较大，这种情况下就要使用高粘度的机油。因为机油粘度如果太低了是无法起到很好的保护作用的。
发动机声音变大是什么原因？
、积碳变多、发动机支架老化、隔音胶条老化等原因造成的,通过养护是可以减缓发动机噪音变大的程度:
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机油原因:机油原因确实会导致发动机工作时声音不同。有的朋友首保后就发现车子声音好像变大了,这是由于新车刚出厂,在首保之前里面的机油都是厂家加进去的初装机油。和我们外面买的机油不一样,初装机油要适合新车发动机运行。新车发动机内各部件之间由于加工误差、加工工艺等原因还不能完全磨合在一起,内部运行阻力较大,因此需要初装机油粘度低、散热性好,但对机油的清洁性和抗氧化性(防锈)的要求不那么高。而且为了更快的磨合,初装机油内部有的还掺有研磨剂,加速发动机内部各摩擦部件的磨合。因此首保时把初装机油换掉,机油粘度变大,配方等也不同,发动机运行起来的声音确实会变大;
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积碳变多:积碳是车子不可避免的现象,用久了积碳
请问实际使用机油多少和初装量差别大吗？
第一，发动机过热导致损失了发动机失去动力。
如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会罢工。这个时候首先要做的就是检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出一些“噌噌”的声音。所以一旦听到这种声音，就要检查冷却装置是否出现问题了。当然，如果声音是在排气管的地方发出的，就证明了排气管先出现了问题，这时候是需要先检查排气管。
第二，发动机的内部出现问题，比如出现阀门堵塞之类的情况。
我们在驾驶的过程中，有时候外表看不出什么毛病，但是发现加油的时候油门不给力。这也有可能是发动机出现了问题。因为油门加上去的时候其实发动机的转速是提高了的，但是速度没有提上去，就表明发动机的内部出现了问题。这个时候也是要看冷却系统，看一下冷却液是否正常。然后查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题。还有就是内部阀门堵塞的问题等等。如果是加速或者减速的时候有巨大的响声，那么就要看看发电机轴了，甚至是水泵，助力转向泵等等。
第三，发动机出现类似于“喷喷”的声音，建议更换机油。
还有一种比较难听的发动机的声音，最大概率的原因可能是发动机过热或者过冷的时候，也有大概率的原因是少油了。其他原因较为复杂，比如说是源头的点火线呀，或者是油部分的油滤呀等等。此时建议大家要重点检查一下空滤，以及火花线和火花塞。不管是哪一项老化或者是不干净了，都会导致这种难听的声音，这时候建议把这些东西翻新一下，看一下能否解决这个声响问题。
第四，发动机发出类似于拍打的声音，大多是由于气缸阀门的问题。
发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，所以这个时候要检查排气管的情况。
凯越用5w30还是10w40
旧机油换下来会有残留的，所以机油实际加的量不可能和保养手册上写的润滑油初装量完全相同，少一些也很正常的。像我的润滑油初装量是77L，我其实买7L的GT魔力红机油就够了，我也一直换的这个牌子的机油，美孚假货太多，你买的时候也要注意。
太平洋汽车网凯越的原车初装机油是半合成5W30的，因此使用5W30就可以了；不过如果汽车去到了是温度较高的环境，则可以用10W40的机油。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。
具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；
“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
