7月16日，在央视播放的315晚会上，上汽通用五菱旗下宝骏560因为变速箱频繁故障修不好而被多位车主投诉。
对此，上汽通用五菱汽车官方对界面新闻记者回应称：央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布，也请您关注。
据央视315晚会上播放的采访视频显示，来自全国多个地方的宝骏560车主都遇到了相同的变速箱故障问题。
一位来自河南驻马店的赵先生在采访中称，他在2017年10月花费14万元购买的宝骏560汽车在2019年2月的一天正常行驶时突然失去动力。
来自广东中山的杨先生则表示，其购买的宝骏560只开了一年变速箱就出现故障。在更换变速箱后不到4个月，汽车在高速上行驶中突然失去动力。
遇到类似变速箱故障的宝骏560车主在采访中还有多位。对于这款车型出现的相同故障，4S店给出的解决方案只有更换变速箱。但在更换新变速箱过后，故障仍然无法消除。
据资料显示，2016年8月16日，上汽通用五菱了召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。
此外，上汽通用五菱曾在2019年5月发布公告称，自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆，召回原因是存在动力输出中断隐患。
显然，厂家的召回并未能彻底解决宝骏560的变速箱问题。
据界面新闻记者查阅后了解到，宝骏560搭配的手动变速箱和ANT变速箱均来自日本爱信公司，而DCT变速箱则来自一家叫“上海汽车变速箱有限公司”。
令车主感到失望的是，由于宝骏560已经停产，目前处于投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望。
据央视315晚会报道显示，记者跟随车主来到了广西柳州市的宝骏560厂家，却找不到任何部门来接待消费者处理投诉。该公司一位工作人员在315晚会播放的视频中表示：“你在哪里买的就去哪里问嘛”。
由于反复修也修不好，车主们担心，一旦车辆超过了质保期，后续修车费用则需要自行承担。对多数车主来说，这是一笔不少的费用。
而对于退车这个选项，一位车主在接受采访时表示：“我是14.3万买的，之后他给我退了不到6万块钱，老百姓有点接受不了，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”
此外，选择退车这个选项，车主还需要承担高额的折旧费。
对此，一位车主称，不知道这样的问题车辆他们还要开多久。也有车主戏谑称，“每天看到故障码不断的跳出来，修也修不好，换也换不了，现在已经完全成了厂家的试车员，免费试车员，自己还要承担一定的风险。
柳州香兰坐公交到宝骏厂,是多少跟换多少路
说起上汽通用五菱，想必人人都知道起大名吧！其旗下宝骏系列以及五菱系列基本上款款都是热销，“神车”光环照耀中国大江南北大半个市场。这时就有不少细心的朋友就会问，这么牛的品牌是不是与国外合资的呢？还是中国汽车产业的自主品牌。那么上汽通用的五菱系列，宝骏系列到底是自主还是合资呢？今天小编就为大家梳理一下其中的一些细节。
当然，在谈及宝骏，五菱时，不得不说起他们的发展史。宝骏汽车品牌诞生于2010年，是上汽通用五菱积三十多年造车经历，充沛集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，融八年合资运作精华，着力打造的国内新兴市场的乘用车品牌。其中宝骏中“骏”的本义是良驹，即人们最心爱的良驹。上汽通用五菱首款SUV宝骏560于2015年7月18日上市，在上市三个半月之后，胜利越近月销3万俱乐部，可见其受欢迎的程度。而五菱品牌则出现的更早，早在1985年就有了五菱这个汽车品牌，曾经是中国汽车行业最具价值的品牌之一。
有的朋友看到上面写的“合资”两字就下结论说宝骏就是个合资汽车品牌。那是不是就是这样呢？那何为自主汽车品牌呢？总的来说，由中国企业自主开发，拥有自主知识产权的汽车品牌。然后就是，车标是中国的就是自主品牌，其实主要就是拥有自主知识产权。
首先，可以肯定的是上海上汽通用五菱确实是个合资企业，但我们从他们的股份所有来分析，上汽集团拥有股份的50.1%，在法律上来讲上汽绝对拥有无可否认的控股地位，而通用则持股44%，还有另外的5.9%则是归广西政府持有，从股份所有来看，上汽占主导地位。所以上汽通用五菱在通用汽车的体系里，跟上海通用和泛亚技术中心属于兄弟关系，而在上汽的体系里，它跟上海通用、上海大众平起平坐。
其次，就合资企业来讲，中国的一切“中外”汽车合资公司，不论是一汽群众，一汽马自达，东风本田，上汽群众，上汽通用等等这些都是中外合资公司，它们所销售的汽车品牌都是国外的，如通用，福特，本田，丰田汽车等。但上汽通用五菱不同，它是一个“中中外”合资的企业，是一个由两个中国股东方，一个外国股东方的合资公司，上汽通用五菱只是销售柳州五菱品牌，宝骏品牌的汽车，不消费上汽，通用品牌的汽车。
再者，从注册归属地来讲，就是上汽通用五菱合资公司的注册归属地，是广西柳州市。换句话讲，上汽通用五菱是柳州的公司。五菱品牌，宝骏品牌是广西自治区国资委的资产，两个品牌和上汽，通用没有任何的联系。有的朋友看到这又犯嘀咕，合作企业销售的汽车起码也是合资品牌吧，怎么又是广西国资委的资产了呢。在讲深入一点，柳州五菱汽车和上汽合资，和通用合资的目的，就是借壳上市，取得消费汽车的资历牌照，但五菱汽车，宝骏汽车的商标是五菱的，是广西壮族自治区国资委的资产。这也使得在中国一切的汽车合资公司里面，只有上汽通用五菱合资公司是销售国产汽车品牌的汽车合资公司。而上汽用五菱公司只消费柳州的品牌“五菱”和“宝骏”品牌。
其实要辨别是国产车还是合资车，现在也没有一个明白的辨别概念，目前最为明显的辨别方式就是品牌的归属地，比方五菱汽车本来就是中国品牌，比方沃尔沃是欧洲品牌。
总的来说，上汽通用五菱是广西柳州五菱微型汽车厂为了取得乘用车的销售资历，而和省级的汽车国企上汽、美国通用合资成立的，目的只是为了消费广西柳州的“五菱，”宝骏“品牌汽车，而不是合资品牌的汽车。可以说，虽然上汽通用五菱是一个合资公司，但只消费中国国产品牌的汽车”五菱“和”宝骏“，不消费合资外国品牌汽车，这也是和其他合资公司不同之处 。其生产的汽车用的是五菱的品牌，上汽的技术，通用的发动机，但是最终上市的时候挂的还是柳州五菱原厂的车标，所以上汽通用其实是国产自主品牌。
公交线路：61路环线 → 快1号线，全程约31.0公里
1、从香兰大道步行约1.2公里,到达海川家具市场站
2、乘坐61路环线,经过19站, 到达文昌路东站
3、乘坐快1号线,经过12站, 到达柳东公交站（也可乘坐快1路区间车）
4、步行约880米,到达宝骏汽车城
