太平洋汽车网2021款1.5l别克英朗搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩141Nm；1.3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
这一代别克英朗的外观，采用的是家族式前脸设计，更加符合年轻人的口味，飞翼式中网也是很多人喜欢的设计，整体视觉效果较为时尚，但不是那种另类超前，中年人一样可以接受，线条流畅耐看。
全系标配LED日行灯，高配车型是LED远近光，低配则为卤素灯。
车身尺寸为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，相比老款没有变化，车内空间在同级别中表现中规中矩。
全系标配16英寸铝合金轮毂，采用的是玛吉斯WALTZMS1轮胎，尺寸为205/55R16。
车尾的设计比较圆润，排气管采用隐藏设计，牺牲了一点运动气质，但是整体性更好一些。同时取消了老款的动力标识。
内饰设计还是比较简洁流畅，不对称造型，仪表盘没有采用当下流行的全液晶仪表，使用的是3.5英寸彩色屏，显示信息较为丰富。
7英寸中控屏，搭载的是别克最新的eConnect互联系统，具备GPS导航、酷我音乐、苹果Carplay和手机互联功能。
座椅整体乘坐感受有点偏硬，坐垫两侧的支撑性还是比较到位，后排空间表现尤其是腿部空间优异，小编身高175cm，体重180kg，坐在后排还有2拳的距离。
2021款别克英朗除了回归的1.5L四缸发动机外，1.3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；1.3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
1.5L+6AT这套动力组合，起步时候并不是很有优势，换挡也比较积极，几乎感觉不到顿挫，降档的动作也不拖沓。油门的响应的比较积极，1.5L发动机起步之后的动力输出还是比较线性的，，中低速阶段由于油门调校比较灵敏，不会感觉动力不够，非常适合城市路面的驾驶。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克发动机的最大马力为163Ps，最大输出功率为120kw，最大转矩为230nm，发动机型号为涡轮增压。发动机是可以转换为内燃机（往复活塞式发动机）、外燃发动机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等其他形式的机械能的机器。汽车发动机使用注意事项如下：1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度过低，当然要给发动机保温，不要让寒风直接吹进发动机舱内，这样才能防止吹不到车。冬天停车的时候，必须注意车头的朝向。车头对着建筑物，用建筑物防风，最好不要让发动机被寒风吹冷。2、换挡过程中熄火，可能是怠速过低，或者怠速截止阀不紧，或者换挡位置过高。此外，油气分离器可能严重堵塞。平时起步应按1档进行，检测怠速截止阀是否关闭、堵头是否关闭，必要时应清洗油气分离器。3、定期清洗燃料系统燃料。在通过油路向燃烧室供给的燃烧流中，形成胶质和碳，堆积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃料流动，破坏正常空燃比，引起燃料雾化不良，引起发动机的振荡、爆振、怠速不稳定、加速使用强力高效的清洗剂清洗燃料系统，调节碳的生成，始终能使发动机保持最佳状态。4、使用优质的发动机油对发动机来说也很重要。汽油机可以使用SD-SF级汽油机的发动机油，柴油机可以使用CB-CD级柴油机的发动机油。但是，使用的标准不得低于制造商限定的要求。5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用流程中油质发生变化，达到一定的运行行程数后，如果零部件磨损，会给发动机带来故障问题，降低使用性能。需要定期更换机油。油量适中，请稍微低于发动机油尺的上限。
