可能是离合器片磨损到极限或者离合器压盘故障，可以通过以下方法检测：车辆停在平地上，启动车辆，拉紧手制动，如果手制动不是很好的话，可以用踩住刹车，挂入一档，慢抬离合器，如果车辆不出现起步趋势，发动机声音无变化，基本可断定为变速器故障。
按你描述的情况看，应该是自动变速器不能自动换挡，建议去4S店检查。
DS6在等红绿灯时自停系统开启,发动机故障灯亮起是怎么回事？
P000A故障码适用于所有汽车制造商，意思是A凸轮轴位置执行器反应太慢。
P000A的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀，其电路，接头，机油太脏。了解问题所在后可直接去修理厂进行修理。
以下是凸轮轴的作用介绍：
（1）控制气门的开启和闭合。
（2）可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀或机油控制阀，OCV，根据来自发动机控制模块的指令通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
ds6发动机机油压力故障请停车
解决发动机启停功能不可用的办法： 挂空挡，松刹车，面板“A”哪个灯亮，系统开始工作 1、当主驾驶驶车门未关和安全带未系的情况下发动机智能启停系统不会启动。 2、当车辆水温、转向、刹车系统发生故障时，为确保车内乘客的安全发动机智能启停系
DS 6故障码大全
Dds6发动机机油压力故障请停车有几个原因：
1机油液面过低。
2机油粘度不正常。
3机油泵驱动齿轮与驱动轴屏键故障。
4冷却系统水垢多。这几个原因都会造成发动机机油压力故障。
ds6深踩油门发动机故障灯亮
故障代码P0开头
故障说明
P07BE
变速器驻车档位置传感器/开关A/B的相关性
P0AC6
混合动力电池温度传感器B电路范围/性能
P0913
门选择执行器电路高
P0500
车速传感器(VSS)A
P092A
换档锁止电磁阀/执行器控制电路B/开路
P071B
变速器模式开关A电路低
P0619
替代燃油控制模块随机存取存储器(RAM)/只读存储器(ROM)错误
P0C07
驱动电机A，U-V-W相电路高
P0285
第9缸喷油器电路低
P0B52
混合动力电池电压监控E电路高
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故障代码P1开头
故障说明
P1494
废气再循环(EGR)电磁阀，信号2 - 电压低
P1150
加热氧传感器1(上游)，第2排 - 慢响应，燃油修剪在极限
P1295
节气门位置电机 - 动力管理模式
P1501
防盗控制模块 - 电路故障
P1634
节气门阀适应 - 回位弹簧测试失败(第1排)
P112A
发动机冷却液温度(ECT)传感器1 - 最高气温不正确
P15B9
刹车助力器压力传感器 - 信号故障
P1430
油箱泄漏诊断模块 - 加热器输出太低
P1642
节气门阀适应 - 中止
P1103
发动机转矩控制信号1 - 电路故障
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故障代码P2开头
故障说明
P2323
点火线圈H次电路
P2571
直接臭氧还原催化转换器温度传感器电路间歇/不稳定
P2648
A摇臂执行器控制电路低 (第1排)
P2156
燃油喷射器D组电源电压电路低
P282F
变速器液压力控制电磁阀K控制电路低
P2081
排气温度传感器电路间歇 (第1排传感器 1)
P2259
二次空气喷射系统控制的B电路低
P2657
A摇臂执行器系统卡在开的位置 (第2排)
P2111
节气门执行器控制系统 - 卡在开的位置
P2672
喷油器泵正时补偿
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故障代码P3开头
故障说明
P3427
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3428
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3413
气缸2排气门控制 - 电路开路
P3418
气缸3停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3442
气缸6停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3476
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3410
气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3482
气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3415
气缸2排气门控制 - 电路低
P3450
气缸7停缸系统/进气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B00E1
第3排右安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0032
第2排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B00E8
第3排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B0084
第2排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00C9
乘客座椅乘员位置传感器C (子错误)
B00B9
司机座椅乘员位置传感器C (子错误)
B0021
左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B009F
右侧约束传感器6 (子错误)
B0073
第2排左安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00B8
司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0415
从防抱死刹车(ABS)控制模块收到无效数据
U029A
与混合动力电池组传感器模块通讯丢失
U0125
与多轴加速传感器模块通讯丢失
U0132
与悬架控制模块A通讯丢失
U0134
与动力转向控制模块通讯丢失 (后)
U0433
从定速巡航前方距离范围传感器收到无效数据 (单个传感器或中央)
U0292
与驱动电机控制模块B通讯丢失
U0148
与网间连接器C通讯丢失
U0126
与转向角度传感器模块通讯丢失
U0170
与(气囊)约束系统传感器A通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0019
左后出口控制 (子错误)
C0082
刹车系统故障指示灯 (子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
C0030
左前音轮 (子错误)
C0002
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道A阀2 (子错误)
C0035
右前轮转速传感器电源 (子错误)
C001D
右后出口控制 (子错误)
C0043
刹车踏板位置传感器 - 电路B (子错误)
C0075
扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)
C0023
刹车灯控制 (子错误)
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长安ds6节气门故障怎么修
发动机汽缸内部有积碳。ds6深踩油门发动机故障灯亮是由于燃油质量不好，发动机汽缸内部有积碳导致的，可以清洗发动机，使用符合标准的燃油。DS6是长安PSA(长安标致雪铁龙汽车有限公司)旗下的首款SUV车型，于2014年9月27日正式上市。
长安ds6节气门故障一般是电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成EPC灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障修。
节气门故障一般会导致：1、车子不能启动，或启动后踩油门节气门里面不回位。2、冒黑烟，耗油大。3、怠速高、加速不顺畅。关于节气门的相关信息如下：1、节气门的定义：节气门是控制发动机进气量，根据电脑信号，调节汽油和气体的混合比，从而让汽油充分燃烧，产生动力的控制部件。其实司机每次踩油门不是踩的油，而是“气”，通过踩压油门和换挡把一定量的空气压入发动机内2、节气门故障的原因：很大程度上是节流阀内积碳所致，出现问题的节流阀内部都是燃烧不充分产生的黑色碳粉。而节气门使用时间过长、车主的不良驾驶习惯都是积炭的成因。
