电动车转换器坏了的表现是：车能正常行走，但喇叭，灯光全部失效。
就是转换器或接转换器输入输出的电路有问题，使得由转换器提供电源的部件都将不工作，包括大灯、喇叭、转向灯等。因为转换器是将电动车的高压电源转换为适合大灯等零部件工作的低压电源，一般输出为12V，喇叭，灯光都是用12V来驱动的。
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转换器有三根线 负极 （黑）， 正极（红）是输入，黄（输出）。用万能表检测一下黑线和红线是否有电压，电压的标准就是电车电瓶串联后的电压。如果有电压的话，就再检测一下黑线和黄线的输出电压，如果没有电压或是电压很低的话，就可以断定该转换器是坏的了，反之如果有12V正常电压那就是好的。
双电源切换开关故障问题
好象没有车载交直流电源转换器产品，一般有二种，1，直流转直流如12Ⅴ/5V，24/5Ⅴ。
2，直流转交流（逆变器）如12Ⅴ/220Ⅴ（交流）。这些电源的常见故障与一般的开关电源类似，如虚焊，个别电阻，功率器件过热损坏等。
根据你说的情况，应该双电源本身无任何问题。而是发电机出来的电质量较差，也就是说，发电机出来的电压稳定性差，如波动较大，谐波较重等等。因此置为自动档时，检测到发电机出来的电压超出正常范围或者谐波引起动作线圈发热等原因，造成自动跳闸。但置于手动档自动检测不起作用，所以就不跳了，手动时线圈也不需要供电。
