在这个注重生活品质的年代，30-50万元的车逐渐成为消费者的首选，因为这个级别的车型也确实能为你带来更为精致的用车体验。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——奥迪A6L2021款45TFSIquattro臻选动感型，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。
该车长宽高是5050/1886/1475mm，轴距3024mm。车侧显得颇具修长的感觉，流畅的线条令车身看起来较为舒展。
配置方面，奥迪A6L配备了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、胎压报警等五项安全性配置。另外，该车还配备了全车车窗一键升降、上坡辅助、360度全景影像等十三项舒适便利配置。
动力方面，奥迪A6L配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为165kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以2021款45TFSIquattro臻选动感型2021款45TFSIquattro臻选动感型为例，该车型的官方指导价为468800元，据了解，目前肇庆市最高有75000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为393800元。如果按照全款购买来计算，购置税34850元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为443801元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是118140元，月供金额为8614元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪A6多少钱？
截止于2020年3月3日奥迪A6L最新报价41.78—66.68万元。
性能配置
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。
噪音舒适度
全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。
除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。
同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。
不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。
舒适性
毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。
全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。
扩展资料
驾驭感受
伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。
其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。
相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。
全新奥迪A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。
后悬挂同样采用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。
百度百科-奥迪A6L
全新一代奥迪A6近日已在上海亮相，但目前北京市场上仍无现车供应，据北京各大一汽奥迪经销商介绍，新车最早会在6月份到店，由于最终售价仍未确定，经销商们尚不接受任何形式的预订。与此同时，业内又传出关于新奥迪A6定价的新说法——39万-68万元，与此前的42万-75万元相比有所下降。车身更加宽大 国产全新奥迪A6L车身比原型车加长了100毫米，轴距加长了102毫米，全长达到5.012米，达到了D级车标准尺寸。与国产上一代奥迪A6相比，车身加长了95毫米，轴距增加了126毫米，达到2945毫米，成为国内C级轿车中轴距最长的车型。为前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部空间，进一步提升了全新奥迪A6L的驾乘舒适性和安全保证。 全新奥迪A6外观上的最大变化是，前脸上原本被前保险杠分开的散热和进气格栅变成了一个完整的梯形格栅。尾部上方由圆润的流线型改为略微翘起的棱角，具有扰流板的功效，也使尾部造型更显硬朗和运动化。 运动感更强劲 A64.2quattro车型装备了配备动态换挡运动程序DSP的6挡tiptronic自动/手动一体式变速箱；新奥迪A63.0L和2.4L两款车型装备了科技含量更高的新一代7速multitronic?0?3；无级自动/手动一体式变速箱，变速箱手动换挡模式提高到7级，不仅使换挡的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换挡模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。 售价可能在39万～68万 一汽大众表示，新国产奥迪A6将在6月正式上市，各款车型价格届时也将公布。根据欧洲新奥迪A6L的定价分析，国产奥迪A6的价格区间可能在39万～68万元之间。 奥迪A6自引入中国以来一直在高档车市场充当领头羊角色。业内人士认为，一汽大众举行这样的上市发布会反映厂家对新奥迪A6的重视，意在压制竞争对手攻势，延缓消费者购买行为，但同时这也有炒作之嫌，对消费者实质意义不大。 最便宜的35万左右 最低配
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