发动机故障灯亮了的处理方法
车子天天用，绝对会遇上出问题的时候。有时候只是报个故障码，但是有时候却直接就趴窝了。我们作为新手司机，虽然不要求要会修车，但是对于一些紧急情况的处理还是要会的，否则的话就会造成车辆出现问题以后不知所措很被动。比如说遇上发动机故障灯亮了的时候需要怎么处理？很多人都不清楚的
发动机故障灯是一个**的故障灯，这个故障灯给人的感觉跟潜水艇还是蛮像的。一般这个故障灯亮了就代表发动机的参数出现了问题，行车电脑已经没有办法通过调节喷油啊等等的这些措施来解决了，就会亮这个故障灯提醒车主需要尽快处理。发动机故障灯亮的原因主要有3个，第一个是气缸内燃烧状态不好，或者是传感器误报。第二个是气缸内部不够干净，比如有积碳了。第三个就是汽油标号不对，比如95 的汽车加了92的汽油。不管是哪个原因，这个故障灯亮了都是要处理的，但是并不是需要马上就处理。
如果是在行驶中突然亮起，那多半是传感器误报或者燃烧不好造成的。这种情况其实不需要太担心，先开到安全的地方停车，然后再从新启动发动机看看是否会熄灭。如果能熄灭则是传感器误报故障码，如果不能熄灭可能是加的油有问题，可以试试到正规加油站加一箱更高标号的汽油开一段路观察一下，如果还不能解决就要到修理店去处理。我记得我第一次遇到这个故障的时候是在我开车的过程中车辆顿挫了一下突然就亮起来了，但是我的车子还比较新，后来询问师傅说可能是传感器误报，直接熄火重启就解决了，所以大家首选可以试试这个办法。
如果是车辆比较老了，使用了比较长的年限并且平时用车的时候发动机爆震比较严重的话，也会出现发动机故障灯亮起的情况。这种情况下就不要考虑太多了，自己是搞不定的。发动机内部的积碳太多了已经多到改变了发动机燃烧参数的程度，爆震严重才会亮起故障灯。去修理店给人家清洗发动机以后就可以解决问题。
如果是从加油站出来不久亮起来的发动机故障灯，那多半就是燃油标号不对。比如说汽车要求加95号以上的无铅汽油，但是图便宜加了92号的汽油或者是直接加错了柴油。那么这个时候发动机的故障灯可能就会亮起，如果是确定加错了柴油那就只能叫救援了，千万不能开。如果是只加错了低标号的汽油，那么很多车都是可以暂时先开的，等油烧得差不多了再加回正常的油并且去修理店消除故障码就可以了。其实加错汽油就跟用错了机油一样严重，用错了机油可能会拉缸，加错汽油也可能会造成发动机报废，一定要认真对待正确处理，小心做错了会吃大亏。关于发动机故障灯亮了的3种情况，以及相应的处理方法
电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(**的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
下面，我们就来看看汽车发动机故障灯亮分析。
故障现象： 早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。产生该故障的原理： 基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。
当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，不完全燃烧的'混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统 喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯(**的污染灯亮)，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
导致污染灯亮的原因：
1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内易产生积碳。
2. 进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。
3. 冷车启动时度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对
