壳牌喜力HX7系列机油就是我们常说的&lsquo蓝色贝壳&rsquo作为半合成机油，性能比矿物机油好，价格比全合成机油低很多，所以喜力HX7更适合一些20万以内的经济型轿车。此外，喜力HX7系列还有一款HX7AJ机油，是在喜力HX7机油的基础上，针对美系和日系品牌车型特别改进的。都标有&lsquoAJ&rsquo所有产品均通过了ILSAC(国际润滑油标准化和认证委员会，由美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会共同建立)的认证。壳牌喜力HX7适用于带曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷汽油机；带曲轴箱通风装置的涡轮增压中冷直喷式柴油机。这种发动机通常在极端温度下运行，换油周期可能会更长，会给发动机带来很大压力，导致发动机灵敏度下降。壳牌喜力HX7包含独特的粉末清洁和分散技术。与传统润滑油相比，能长时间防止油泥中积碳的形成。更有效地保护发动机，使驾驶更加平稳灵敏。
壳牌机油不算贵的，这次保养刚换了灰壳，花了620块钱，同样4.5L的机油加注量，这个价格应该也差不多。现在灰壳我用了两个月，声音比较安静，不过短板确实在动力，急加速还有深踩油门我不太满意，我想着再跑2000公里换回来之前用的GT魔力红机油，GT小众一些，但是PAO的含量很高，高转速开起来动力足才舒服。
