用网上所谓的免拆大修解决发动机烧油问题，主要是用清洗剂软清洗活塞环油环，使碳积存，恢复油环弹性，解决烧油问题。这个方法是否有效，因为不同的车辆烧油的原因不同，所以不太能说。有油封老化、漏油导致的烧油、气缸磨损严重导致的烧油、排气阀损坏导致的烧油。活塞环上的油环粘连只是烧油的原因之一。这种自由拆卸维护只能解决活塞环油环卡死导致的烧油现象，不能说100%有效，不能盲目相信这种解决方法。
在不拆分发动机的情况下，控制机油燃烧的方法是加热清洗剂。同时，让活塞在小范围内左右移动，让清洗剂深入到活塞环内部进行清洗。发动机工作一定时间后，活塞环的直径和宽度会减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而影响间隙内机油的添加。活塞上行时，机油会被吊入燃烧室，与混合气一起燃烧，从而出现烧机油的现象。车内机油燃烧的现象会导致车辆氧传感器过快损坏，影响燃烧室积碳、怠速不稳、加速无力、油耗高、尾气排放超标等不良后果。这些后果严重影响发动机的润滑不充分，造成发动机不可修复的损坏甚至报废。因此，维修费用大幅增加，甚至潜在事故。
