马自达所有的汽车基本上都使用创驰蓝天技术。创驰蓝天技术不仅仅是发动机技术。这项技术包含了非常多的东西。马自达旗下有非常多的汽车和suv。马自达旗下的汽车有翁赛拉、阿提茨。suv有cx30、cx4、cx5等。我认为阿特兹是马自达6的后继车型。这是运动型的乙级汽车。阿特兹使用两种发动机：20升自然吸气发动机和25升自然吸气发动机。两种发动机基本上都使用创疗蓝天技术。阿特兹20升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。该发动机配备了双气门正时系统和缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。25升自然吸气发动机具有192马力和252牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。阿茨的前悬架使用的是麦克弗森独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
马自达创驰蓝天发动机寿命有多久？
“创驰蓝天”和“地球梦科技”，二者的厉害之处如下。
马自达的创驰蓝天技术在量产的汽油发动机里，压缩比首度达到140：1，高压缩燃烧大幅提升汽车发动机的工作效率，同时降低了燃油消耗、而且扭力提升还达到15%以上。
但压缩比提高后，就必须对发动机的其他系统进行全方位的改造，为了配合这种高燃油压缩比，马自达创新地采用4-2-1的排气系统，搭配缸内直喷技术、凹孔活塞设计以及双可变气门正时控制系统。
这套系统的目的是精准把控排气门的开关时间，改善进气效率，从而提升发动机的性能，再加上6AT自动变速箱，使得汽车响应速度极快，开起来也相当的流畅痛快。
简而言之，拥有创驰蓝天技术的马自达对比同级别车型，同样的自吸排量，比其他车型节省30%左右的油耗。
二、地球梦科技拥有地球梦科技的本田发动机把更低的油耗和更强的动力做到了完美地结合，地球梦科技的本田发动机采用了缸内直喷和双顶凸轮轴的设计，将引擎的功率压缩到最大。
例如著名的15 LL15B发动机，可以达到133匹的马力，而本田的雅阁则配备了15 T的涡轮增压，可以达到194匹的功率，完全可以取代24 L的自然吸气，再配合本田的CVT变速箱，整个车辆驾驶起来会非常舒服，汽车的动力也是随叫随到。
但是本田的引擎也有缺点，就是需要对发动机要定期使用燃油清净剂，只有这样才能完全发挥地球梦科技发动机的性能，如果不进行定期清洗，发动机会产生大量的积碳。
创驰蓝天保养太坑了，创驰蓝天技术的优缺点
马自达创驰蓝天的发动机寿命有多久，我觉得这个不好给出一个具体的数字，因为发动机的使用寿命与工况、汽油、保养维护这些都有关系，一般 汽车 的保修期是3年或10万公里，但是大多数家用车跑十几万公里就很高了，所以一般来说马自达创驰蓝天跑个十几公里是完全没什么问题的。
目前道路上的大多数发动机的设计能够持续超过16-20万公里，但是定期维护并且几乎不考虑成本的工作车辆可以达到50万公里以上。不过可以肯定的是几乎不可能在 汽车 发动机能够持续多久的时间内得出一个硬性的数字。 汽车 零件的寿命，包括发动机的寿命，取决于许多不同的因素。但是，一旦你知道影响发动机使用寿命的因素，你就可以更好地预测其可能的使用寿命。
1 制造方式
汽车 发动机可以由多种不同的金属制成，但一些最常见的是铁和铝。事实上，一些发动机是由多种金属制成的。许多卡车都配有铁块和铝头的发动机。一般来说，铁块发动机往往比其他类型的发动机更持久耐用并且寿命更长，因为年复一年，铁的强度足以承受发动机能够产生的难以置信的热量。
2 驾驶 汽车 的方式
发动机越难工作，寿命就越短。 像拖曳重物，重复的极端加速和减速，使发动机超过红线或以最高速度长时间驾驶等应用都可以减少发动机持续的时间。
3 发动机的保养和维护
（1）定期更换机油：保持发动机需要清洁和新鲜的液体。发动机是 汽车 的核心，其液体就犹如你身体的血液。在你自己的身体里，你的血液有肾脏和肝脏来保持血液的清洁 ，而发动机除了滤油器外， 汽车 发动机不能清洗自己的液体。这就是为什么定期更换发动机机油并确保在机油太脏之前发生变化的原因。发动机中的脏油就像血液中的脏血。事情可能会好一段时间，但最终会导致灾难。随着时间的推移，即使少量肮脏的积聚也可以吸取发动机的使用寿命。
（2）定期更换三滤，确保进入发动机的空气洁净，燃油洁净，防止产生气阻。过滤机油，保证发动机正常运转，才能使发动机寿命更长。
（3）定期清洗节气门，节气门污渍比较多的时候，可能会导致发动机怠速，久而久之，导致动力不足，油耗增加。损耗发动机寿命。
（4）定期保养或者更换水泵，水箱，节温器，如果水箱或者水泵，节温器损坏，发动机长时间处于高温状态，容易导致爆缸等情况，影响发动机寿命。
（5）定期更换防冻液， 汽车 防冻液不仅能防止结冰，而且能防止生锈和结垢，抑制泡沫产生，消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，保障水泵正常工作，发动机运行效率以及使用。
综合来说：
发动机寿命不是一成不变的，影响发动机寿命的因素很多，要想自己的发动机寿命长一点，需要从自身更爱护发机开始。 汽车 发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量，一般发动机都有个设计寿命，但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了，只要注重日常保养，实际寿命可以很长。
正常情况下，一般发动机使用15年左右，如果保养维护好一些，可以开到20年，公里数能跑到60万公里以上，如果保养维护不到位，车况差一点，10年左右，你自己就不想开了。
创驰蓝天技术是马自达公司目前比较先进的技术，它包含发动机、变速器、底盘一整套整合，三个密切联系的。目前有第一代汽油版、第一代柴油版、第二代汽油版。耐用性还是可以信任的，起码比地球梦靠谱。
好货，东西自然不便宜，可惜国人就是喜欢便宜的东西！
马自达在 汽车 界是出了名的偏执，在发动机研发上更是体现得淋淋尽致，其中以转子发动机和创驰蓝天发动机这两款发动机为主力。首先是转子发动机，马自达刚开始就致力于研究转子发动机，它特殊的运转方式和机械结构也曾被无数车迷津津乐道，但体积小、质量轻的同时寿命短、油耗大，最终也只能在一片唏嘘中草草收场。
之前还有人调侃马自达：有钱了就研究转子，没钱了就卖车，周而复始。这可谓是十分形象了。接下来我们在来重说一下马自达创驰蓝天发动机，其实“创驰蓝天”并不单单指发动机技术，而是包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术，发动机只是其中的一个分支。
和转子发动机相比，马自达的创驰蓝天发动机在耐用性方面可是有盼头的。其中的20排量直列四缸汽油机在投放北美市场第一年就获得入选沃德十佳发动机，要知道，这可只是第一代创驰蓝天发动机，而我们今天要说的是其第二代发动机。
首先，创驰蓝天发动机的最大特点就是省油，得益于马自达独有的火花塞点火控制压燃点火技术，相比现款发动机，新一代的创驰蓝天发动机油耗可大幅度降低20-30%，其油耗与混合动力相差无几，从而大大降低了碳排放水平。
而且，该款发动机在技术上实现了稀薄燃烧、压燃点火发动机的技术突破，在大幅度降低油耗的同时，还进一步提高了发动机的输出性能，在扭矩输出上全程提高了10%，最高可提升30%，实用了环保性能与动力性能的新突破。
第二代创驰蓝天排量将会和第一代相同，分为15L，20L，25L三个排量。拿马自达的走量车型昂克赛拉采用的15L发动机为例，如果采用了新一代15L发动机，百公里油耗将降低至4升，甚至更低，如果这一数据得以实现，其节油效率堪比丰田雷凌双引擎，可见马自达的创驰蓝天技术，在发动机上的突破是富有成效。
虽说马自达创驰蓝天发动机还未足够时间经历市场的考验，但相比于转子发动机的潜力，创驰蓝天发动机成功的几率显然会更大一些。在如今涡轮增压盛行的年代，马自达竟然还在潜心专研自吸发动机的发展之道，可谓是固执狂的典型代表。不过由于创驰蓝天发动机技术涉及关联到整车系统的设计，所以最终的性能和耐用度怎么样，我们还有待考究。
我的马自达Cx一4二年3万公里，除了正常保养没有其他毛病。油耗现在每公里5毛。
六年的cx-5，平时注重保养
马自达昂克赛拉。15路过。市区8个油左右。高速140。二级路80。足够了。
六年，20万公里+，油耗
创驰蓝天发动机寿命
创驰蓝天科技是什么？
“创造蓝天技术” 马自达 是基于现有汽车工业技术的一系列新技术，包括柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。创造蓝天的英文名是“SKYACTIV ”而我们所说的创驰蓝天引擎只是这个体系中的一个分支。
第一代创驰蓝天发动机
2011年，第一代SkyActiv -G创驰蓝天发动机首次亮相，搭载在CX-5型号上，最终达到事半功倍的效果。上市第一年就入选沃德十佳。轻量化的车身结构和更高效的发动机能效，让马自达汽车拥有更低的油耗和更好的动力响应。
第二代和第三代创驰蓝天发动机
创驰蓝天引擎第二代Skyactiv-X大概会在2019年正式上市。现在CX-5刚刚换装，昂科塞拉刚刚完成中期改装， 阿特兹 刚刚改装。因此，这项技术很可能在未来首先安装在CX-4上。创驰蓝天技术第三代Skyactiv-3已经在研究中，据报道最终燃效将达到56%。
创造蓝天技术的优势
发动机部分:提高燃油效率，节省燃油；
传动部分:变矩器中的锁止离合器采用多片离合器结构，提高了传动效率，实现了更好的燃油经济性和传动响应性；
车身部分:高强度钢应用率提升至60%，车身结构优化，刚性和强度提升，重量减轻；
底盘部分:优化的悬架几何结构提供了更好的操纵稳定性和舒适性，提高了副车架的刚性，实现了轻量化；
通过以上技术手段，创驰蓝天科技可以为车辆带来相对较高的动力性、燃油经济性、操控稳定性和乘坐舒适性，从而提升车辆的整体性能。
创造蓝天技术的缺点
1配套没跟上。
一直以来，马自达在NVH性能、内饰材质、空实用性等用户体验方面的短板都没有得到很好的改善。注重自然吸气，但缺乏新能源和增压技术，从而使马自达一如既往地成为偏科学生。
2产品更新慢。
马自达在中国的产品目录中，大部分都是产品周期处于生命周期末期或者已经活了几代的老机型。然而，马自达的新产品推出速度明显慢于其他主流合资企业的竞争对手。时隔多年，搭载创驰蓝天技术的车型在中国市场仍未形成完整的产品阵列。
3稳定性需要研究。
由于创驰蓝天技术是马自达的原创，有很多技术难点需要克服。从目前来看，第一代创驰蓝天的表现是稳定的，但距离上市只有四年时间，稳定性还有待研究。后期随着第二代甚至第三代创驰蓝天技术的引入，对于马自达来说压力自然不会小。
4创驰蓝天维护大坑
如上所述，由于创驰蓝天技术的原创性，很多持观望态度的车主担心这款车使用的技术过于复杂，会增加车辆故障的概率。由于发动机精度更高，后期维护费用会比其他自吸发动机贵。不少车主也在论坛上直言，马自达创驰蓝天维修太坑，无疑会影响后期口碑。
@2019
马自达创驰蓝天发动机寿命有多久？有什么依据呢？
创驰蓝天发动机为马自达所有。只要正常保养和使用，这台发动机使用30万公里是没有问题的。马自达是一家来自日本的汽车制造商。马自达拥有许多跑车和运动型多功能车。马自达在追求运动的道路上从未停止。
马自达最畅销的汽车是阿特兹和encausse La。阿特兹是运动型b级车，采用创驰蓝天发动机。
阿特兹用过两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是25升自然吸气发动机。
阿特兹的20升自然吸气发动机最大扭矩为158马力，202牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
25升自然吸气发动机最大扭矩192马力，250牛·米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
阿特兹的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
马自达蓝天的发动机寿命有多长？我想很难给出一个具体的数字，因为发动机的使用寿命与工作状态、汽油和保养有关。一般汽车的保修期是3年或10万公里，但大部分家用汽车的运行里程都超过10万公里。所以一般来说，马自达创驰蓝天跑十多公里是完全没有问题的。
现在道路上的大多数发动机的设计寿命都在16-20万公里以上，但定期保养、不计成本的工作车辆可以达到50万公里以上。但可以肯定的是，几乎不可能对汽车发动机的寿命提出一个硬性数字。汽车零部件的寿命，包括发动机的寿命，取决于许多不同的因素。但是一旦你知道影响发动机寿命的因素，你就可以更好地预测它可能的寿命。发动机的寿命不是一成不变的。
有许多因素影响发动机的寿命。如果你希望你的发动机寿命更长，你需要更好地照顾你的发动机。汽车发动机的寿命很难简单地用里程或年数来衡量，一般发动机都有一个设计寿命，但超过设计寿命并不代表发动机不能使用，只要注意日常保养，实际寿命可以很长。正常情况下，一般发动机使用15年左右，如果保养的好一些，可以开20年，里程数可以跑到60多万公里，如果保养不到位，车子差不多，10年左右就不想开了。
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