太平洋汽车网室外温度过低、室外温度传感器损坏、信号传输错误等，第一个属于提示类，后面两个就属于故障类了。
1、室外温度过低是指汽车在4摄氏度以下的室外温度的环境中行驶时，室外温度传感器测量到室外温度通过线路传递到控制系统，控制系统收集到信息后传递到仪表，仪表就会亮雪花灯起到警示驾驶者谨慎驾驶的提示作用，让驾驶者注意路面是否有积水、结冰、雪霜等低温下的天气情况，并作出在低温情况下驾驶的准备工作，一般0-4摄氏度仪表亮雪花灯为**，0摄氏度以下仪表盘亮雪花灯为红色，这属于提示灯，不影响车辆正常使用；
2、在汽车室外温度传感器损坏的情况下，它会采集到错误的室外温度信息然后通过线路及控制系统传递到仪表并表现出来，那么无论采集的温度信息比实专际温度偏低还是偏高仪表都会亮雪花灯，那么此时的雪花灯就属于故障灯了；
3、在汽车线路或是控制系统出现问题的时候，虽然室外温度传感器采集到了正确的室外温度信息，但在传递和反馈的过程中出现问题后仪表显示的温度也是与实际温度不符合的，此时仪表也会亮雪花灯，这时的亮雪花灯也是属于故障灯了。
（图/文/摄：太平洋汽车网黄勇军）
车辆仪表盘故障灯三角里面有雪花，代表着车外气温过低。此表示是在提示驾驶员外部气温低，小心路面结冰，提醒驾驶员谨慎驾驶，只是一个暖心提示。这并不是车子的故障灯或者进入了雪地模式。
有该功能的车一般在外界温度低于4摄氏度时便会提醒，以防驾驶员在车内感受不到外界温度的变化。
扩展资料：
现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。
当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
