正常行驶的状态，发动机出现过热的情况，汽车仪表以上水温报警灯就会亮起。给大家这样的提示一定不要怠慢，正确的做法是赶紧减速停车发动机不要熄火，停在阴凉处打开引擎盖，让发动机尽快散热。
可能发动机过热的原因是因为冷却液不足而造成水箱里面缺水，所以车主们要及时检查冷却液的情况，但是不要立即就添加，因为太热的情况之下会产生一定的压力。很多车主可能没有常识，就立即添加了冷却液，可能会导致冷却液向外喷出不小心烫伤。一旦车子出现问题就应该及时检修或者开到维修店进行检查，如果因为发动机太热造成不必要的损失真的后悔也来不及。
汽车发动机过热是什么原因？怎么解决？
1、将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。
2、如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。
3、确认散热器风扇是否正常运转。
4、水温表指针下降以后，将发动机熄火。
5、发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。
6、如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。
汽车发动机过热咋回事？
发动机过热对发动机造成一定的损伤,夏季用车时开着空调更加加剧了发动机的工作负荷,让温度骤升。汽车发动机过热的六个可能原百因：
第一、风扇问题
风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。
第二、排气问题
三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
第三、冷却剂外漏问题
冷却系度统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。
第四、水泵问题
长期使用的水泵在高度磨损后内,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。
第五、散热器盖子问题
如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法容紧密闭和。
第六、节温器阻滞问题
节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。
发动机过热的表现发动机过热怎么处理
汽车发动机温度过高原因： 作为夏天来说，本来外面温度就高。 再加上汽车发动机也运行于高温状态。 如果车子本身的散热器内的冷却液不足或泄漏、冷却液循环不良或散热器风扇不运转的时候。 就很容易出现散热不好，从而双向开锅。 为防止发动机温度过高，应注意以下几点： 加足冷却水。 检查节温器是否正常。 在阴凉处停车。 行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。
发动机过热原因是什么
发动机过热的表现：1水温表示进入红色警报区域。2发动机没有加速力。3机舱盖冒出蒸汽。4空调压缩机可能自动停止。发动机过热的处理方法：1将车辆停在安全的地方，停止发动机。使用空调的情况下，请关闭。2确认机舱盖是否有蒸汽冒出。-没有蒸汽时，打开机舱盖后再运行发动机。-出现蒸汽时，请等待不再出现蒸汽，打开机舱盖后再运行发动机。3检查冷却风扇是否运行。-风扇不工作时，请关闭发动机，联系服务商。-等待风扇正常运转，水温开始下降后，可以停止发动机。4确认冷却液量。冷却液量不足时请补充。另外，请检查管路有无漏液，如有漏液，请与服务商联系。5确认散热器芯有无异物。如果有影响散热的异物，请进行清扫。注意发动机过热：-机舱盖冒出蒸汽时，不要立即打开。否则可能会造成烧伤等重伤。-散热器太热时，请勿打开散热器盖或箱盖。蒸汽和冷却液溢出，容易受到烧伤等重伤。-打开散热器盖或溢流水箱盖时，不要接触或接近风扇或皮带，用布包好盖子慢慢打开。-发动机工作时，请勿接触或接近风扇、皮带。容易卷入手和衣服等，受重伤。-发动机过热期间请勿添加冷却液。突然接通冷却液的话，容易损坏发动机。发动机完全冷却后，添加冷却液。-行驶中水温被指示再次进入红色警报区域时，请尽快到就近的服务商接受检查。
发动机过热的原因:一般来说，发动机机体内的冷却水温度过高。发动机过热的常见原因有两种，即散热能力下降和热负荷过大。
发动机过热主要有以下原因:
A 冷却系统 工作不正常，导致散热能力差；
B发动机本身有故障，导致工作循环后期燃烧，产生过多热量，使得冷却系统无法及时消散多余热量；
C缸套外壁积垢过多，气缸产生的热量不能及时传递到冷却水。
通过对上述原因的分析，我们可以根据发动机的不同情况，按照由简单到复杂、由外到内的原则，找出发动机过热的原因并加以解决。
3检查冷却水水位和冷却水循环。首先，确保冷却水处于规定的水位。如果问题仍然不能解决，进一步检查冷却水循环。方法是将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出的位置。让发动机中速运转，观察水循环情况。如果水不循环，说明水路被污物堵塞或水泵损坏。清洁或修理水路，更换水泵。
4检查恒温器是否正常工作。当恒温器正常工作时。应在70℃启动，83℃全开。阀门全开时，上升高度不小于9MM，可将温控器放入水中加热检查。如果温控器打不开或者开度不够，就更换。
5检查供油或点火时间和气门间隙。或者供油点火时间过晚，气门间隙过小，都会造成发动机动力循环燃烧过晚，产生过多的热量。
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