变速箱出了故障。徐工25吨吊车因为变速箱出了故障所以下车支腿油门开关没反应。随着汽车变速箱的使用，它会被磨损，从长远来看，这将导致汽车性能的下降，最终导致汽车所有部件的故障，包括油门。
高空作业车水平支腿油缸渗油原因分析
一、前置：通过内部检测，提前发现故障并进行容错控制；
二、施工：超出安全数值后自动停止，控制器检测各压力数据，确保停止后设备或人员安全；
三、启动故障查找机制，快速查找问题：
无电有压时，使用应急压板压紧油路贯通电磁阀，扳动左升右升控制阀杆，实现手动调平。
电无压时，将平台下控制柜中的应急换向阀扳到调平位置，将应急泄压阀扳到手动位置，使用手摇泵建立油压。再使用应急压板压紧油路贯通电磁阀，扳动左升右升控制阀杆，实现手动调平。
高空作业车水平支腿油缸渗油原因分析
1．工作原理
油泵工作时，当多路换向阀右边的四个换向阀置于下位，左边 换向阀置于上位，压力油进入四个水平支腿油缸的无杆腔，水平缸伸出；当左边 换向阀置于下位，压力油进入四个水平支腿油缸的有杆腔，水平缸缩回。多路换 向阀的溢流阀调定压力为16Mpa。
2．问题原因分析支腿有渗油现象说明液压回路中存在外泄漏，回路中各元件、管接头密封不 良都易造成外泄漏。我们经过检查、分析，排除了管路的原因，认为油液外泄漏 是因水平支腿油缸活塞杆带油造成的。 水平支腿油缸活塞杆的密封是一个Yx形密封圈。一般情况下，Y x形密封圈唇形刃口的随动性较好，不仅摩擦力小，而且其“试”油性好。然而， Yx形密封圈在突然承压的瞬间，由于内压的挤压效应还来不及使其产生自密封 现象，粘附在活塞杆上的油液仍有可能被过量挤出，造成活塞杆外伸时带出的油 液层增厚。在活塞杆内缩时油液可被防尘圈刮下一部分，滞留在活塞杆尾部，随 着滞留的油液逐渐聚集，最终形成油滴从活塞杆表面落下来。此外，Yx形密封 圈唇形刃口损伤、零件加工误差等因素也会加剧渗油现象。
3．改进措施
为了确保Yx形密封圈唇形刃口的“试”油能力，在支承座结构 上设置了较长的缓冲长度，压力油必须经过此处产生一定的压降及缓冲，再作用 到Yx形密封圈处。另外，在Yx形密封圈之后加了一道O形密封圈，可“试”下 活塞杆上过厚油液。 试验证明，改进后的密封装置消除了水平支腿油缸活塞杆的带油现象。
4．启示
液压系统的故障不象机械系统故障那样直观， 也不象电气故障那样便于测量。 这就要求在设计高空作业车等工程机械的液压系统时，除了在功能上必须保证系 统的工作性能外，还应该具有良好的密封性能，以避免油液泄漏污染环境。因此， 在设计密封时应周密考虑。
