机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
08年尼桑轩逸1.6的通病
18款新轩逸没有听说烧机油的案例。
一般发动机使用磨损到一定程度都会烧机油的现象的发生，烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态，如果日常机油的损耗在0.3升以内，那是没有关系的，日系车基本不会出现烧机油。
如果保养操作得当，运行10万公里后才有可能发生烧机油的故障，烧机油的问题可以通过修理得到解决的。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。
日产轩逸1的常见故障：发动机无法加油门
发生这种故障的主要原因是由于CVT变速箱的温度保护功能的介入，发动机转速受到限制。即使踩下加速器，速度也无法达到2000 rpm。这种类型的故障通常发生在寒冷的冬天汽车启动或长时间以140km / h的速度行驶时。
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日产Sylphy 2的常见故障：CVT变速箱故障
现在，该故障主要集中在2012 Sylphy 1.6L车型上。当车速超过100km / h时，发动机故障灯亮，则车速变得非常困难，计算机检测到故障代码为P0846变速箱液压传感器故障，解决方法是更换阀体CVT变速箱总成或CVT变速箱总成。
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日产轩逸3的常见故障：发动机燃烧机油
发动机机油燃烧现象主要集中在2014 Sylphy 1.6L车型上。通常在更换机油后驾驶不到三四千公里时，油位会降至油尺的下限。解决此问题的方法是更换活塞环和气门油封，但这只能缓解而不是根本解决燃油问题。从那时起，大众奥迪就不再是独自一人燃烧燃油的道路。
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日产轩逸的常见故障四：车辆带有哨子
此故障不仅是由日产轩逸引起的。同样使用CVT变速箱的花冠也有许多类似的故障。车辆行驶时，变速箱会发出类似哨声的异常声音，非常刺耳，但是没有有效的解决方法。尽管异常声音不会影响车辆的使用，但听起来很烦人。
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日产轩逸5的常见故障：刹车缺陷
此故障发生在2015年4月6日至2017年7月21日生产的Sylphy上。由于制动总泵的油封存在质量问题，可能会导致油封脱落并导致从总泵漏油。影响制动效果。，这可能会导致制动失效，这是非常危险的。但是，东风日产现在已经召回并替换了此缺陷。
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日产轩逸常见故障之六：减震器漏油
对于许多2017年的轩逸车型，当车辆行驶里程小于10,000公里时，后轮减震器开始出现不同程度的漏油现象。这种情况主要是因为减震器的质量导致密封环过早损坏，但是在保修期内可以提出索赔。
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日产轩逸的常见故障7：导航屏幕异常重启
Sylphy的2016年型号很多，通常在正常使用中央控制显示屏时会发出爆裂声，然后中央控制显示屏会异常重启。重新启动后，所有设置均恢复为出厂设置，但功能仍会再次使用。，是意外故障。解决方法是安装电流调节器。
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日产轩逸8的常见故障：变速杆声音异常
这种情况主要发生在2017年的新轩逸上。车辆的齿轮手柄会在崎bump不平的道路上或换档时发出吱吱作响的声音。这种异常噪音是由装饰板和变速杆引起的，如果变速机构是由异常摩擦引起的，则需要填充泡沫以使装饰板与变速机构隔离。
