采用了黑客的“三大件”，长46米，外观大气。如果低于9万，考虑哈弗H6。
可以肯定的是，日产逍客确实是一款非常不错的家用车，尤其是在品质和油耗上的出色，这对于家用车来说无疑是极其重要的。也正因为如此，即使它的尺寸比哈弗H6、吉利约伯小，价格也略高，但仍能有不错的销售业绩。而今天的主角也具备了逍客的这些优势，而且价格低于同级别国产车，这让我们不得不说:也考虑一下哈弗H6吧，就是启辰T70。
在我看来，启辰T70是一款值得考虑的车型。虽然它的名气远不如哈弗H6和吉利博，但它本身的实力是很强的。作为国产车，其实采用了日产逍客的核心“三件套”。因此，启辰T70具有很高的稳定性，在我们非常重视的油耗方面表现出色。工信部综合油耗只有7L多，虽然实际体验中会比这个数据略高，但不会高太多。而油耗是目前大多数国产车需要面对的问题，所以在这方面，启辰T70更占优势。
我们都知道日产逍客的动力表现并不差，它的最佳选择是20L版本，可以轻松驱动其4384mm长的车身。而这款发动机装在启辰T70上呢？需要注意的是，它的车身尺寸明显比逍客大很多，甚至超过了哈弗H6，长宽高分别为461417861625mm，轴距为2630mm。虽然这样的尺寸会让它的外观非常大气，但是同样的发动机装在更大的车上当然会产生两种不同的效果。
这台Kait70的20L发动机可以为我们提供150匹的最大马力和198牛·米的最大扭矩。可见这个性能对于一台20L的发动机来说已经相当不错了，也达到了我们常见的15T发动机的水平。而且我们都知道目前很多国产紧凑型SUV都是搭载15T的发动机，证明它的动力应该是够用的，事实上也确实如此。在实际驾驶中，发现这款车在起步阶段可以带来不错的驾驶体验，可惜在后续的加速过程中有点动力不足。
不过在我看来，这样的动力足够我们日常使用，相比大多数同类车型都能占据上风，更何况它还有更好的性能品质和燃油性价比。当然，能影响这些方面的因素很多，传动系统也是很重要的一个方面。正如我们所料，这款车依然采用5速手动变速箱和CVT自动变速箱的组合，与日产逍客完全一致。正是因为这套动力系统的相互配合，启辰T70才成为像日产逍客一样适合家用的车。
想必开过日产逍客的人都知道，它的20L版本驾驶体验非常出色。由于自然吸气发动机和CVT变速箱都是线性输出，我们很难感到一点挫败感，这种情况在启辰T70上也同样适用。可以肯定的说，这款车的驾驶体验非常出色。如果一个人长时间在高速公路上开车，由于其舒适的驾驶体验，很容易感到困倦。当然，它并不是只有一款20L发动机可供选择。这款车搭载三款发动机，另外两款分别是14T和16L。
很明显，相比逍客，启辰T70的选择更多，14T发动机的功率高于逍客的12T发动机，可提供140马力和196牛·米的扭矩。可以看出这样的动力表现和20L版本非常接近，所以也可以考虑。值得一提的是，这两个版本的起步价非常接近，但14T发动机都匹配一台手动变速箱。虽然舒适性配置更丰富，但20L版本相对更胜一筹。
至于16L版本，就不用详细解释了，因为它的动力表现和逍客的12T版本相差无几，最大马力121匹，最大扭矩154牛·米。传动系统也匹配手动变速箱。这个版本最大的优势就是价格比较低，入门级车型都搭载了这个发动机，所以这个发动机对于性价比比较高的人来说也是值得选择的。而且值得一提的是，虽然动力不是很强，但是其他方面的表现都很出色，因为日产轩逸搭载了这款发动机。
可见启辰T70在动力系统上确实有令人满意的表现。除了14T版本，其他两个版本都有存在的意义。但如果你想选择性价比最高的16L版本，那么你需要做好接受其配置较低的弱点的准备。它甚至没有ESP车身稳定系统，只是配备了一些基本功能。好在其他版本都有不错的表现，比如无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘等。
所以，一句话，我们真的可以说也要考虑哈弗H6，因为启辰T70采用了日产逍客的“三件套”，使得它在稳定性和油耗方面都有更好的表现。逍客在哈弗H6、吉利博越等客车面前最大的软肋就是车身尺寸和价格。这两个方面对于启辰T70来说已经不是弱项了，甚至它的车身尺寸比哈弗H6还要大，起步价也更低。在我看来，9万元以内的价格意味着启辰T70性价比更高，所以竞争力应该更强。你对此有什么看法吗？
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启辰T70的三大技术
启辰T70和T70X都是由中国合资品牌东风启辰推出的车型，两者有以下区别：
1 外观设计：T70X是T70的升级版，外观设计更加风格化和动感化，更具有时尚感。T70X前脸的进气格栅采用了更加激进的造型，而尾部则增加了一条横贯车尾的镀铬装饰条。
2 动力表现：T70和T70X在动力表现上存在差异。T70搭载的是一台16L自然吸气发动机，最大功率为125马力；T70X则搭载了一台更为强劲的12T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩为210牛·米。
3 内饰配置：T70X的内饰采用了新材料和新技术，全新设计细节处理得更加精致。T70X取消了T70车型的一些配置，比如倒车雷达、无钥匙启动等，但增加了新的装备，如LED日间行车灯、倒车影像等。
4 价格差异：基于以上因素，T70X的价格要比T70更高一些，但是具体差异会因不同配置而有所不同。
总体来说，T70X在外观、动力等方面都有升级，可以更好地满足消费者的需求。而T70则更注重实用性和舒适性，两者在市场销售中都有自己的竞争优势。
启辰t70是合资车还是国产车
启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRonIC CVT变速箱。XTRonIC CVT变速箱拥有日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。通过这样的铂金动力组合，启辰T70将带来同级最强劲动力、最低油耗。
据了解，XTRonIC CVT采用ASC适应性变速控制，ASC控制单元中储存的转换模式多达几百种，可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比，为顾客提供最好的换挡策略。
在燃油经济性方面，日产也通过改进构成件结构，有效降低CVT内部摩擦损耗，提升CVT效率。速比范围扩大到60，可有效提升燃油经济性和驾驶性。
除此之外, XTRonIC CVT还拥有更快的变速响应，通过提升油压控制反馈速度以及采用新的变速控制逻辑，能够有效改善车辆变速响应速度。相比AT，CVT技术尤为突出。据悉，启辰T70 20L CVT车型的百公里综合工况油耗仅78L，展现称雄同级的燃油经济性，而哈弗H6采用的也还是4AT。 启辰T70上搭载了多连杆独立后悬架，成为其秒杀同级的一大利器。多连杆悬架以追求优异的操控性和行驶舒适性为主要诉求。采用这种结构的悬挂，由于连杆较多，对车轮的支撑和调整更加精细，从而使车轮能更稳定更贴地，同时对路面颠簸的过滤和转弯时的支撑也更好，可以显著提高车辆行驶稳定性、驾乘舒适性和操控极限，最大限度为消费者保留了驾驶乐趣。
在以前，结构复杂、成本高昂、舒适性较好的多连杆式独立悬架还只服务于豪华轿车，或少部分定位较高端的中高级别轿车。一时间，综合指标过硬、兼顾了操控和行驶舒适在内多种特性的多连杆式独立悬架似乎被归入了奢侈品类，让预算有限的消费者只能望其兴叹。
采用多连杆独立后悬挂，无疑给启辰T70越野性能加分不少。有多根连杆可以对车轮进行“全方位”的约束，使车轮按预定的轨迹运动，拥有更出色的舒适性与操控性。举个简单例子，当车轮滚过坑洼路面时，在上下控制臂控制的范围内，给予车轮足够的弹跳行程。如车辆同时加速，那么前、后控制臂可把车轮始终固定在一个范围内运动，这时减震器也会伴随上下控制臂的摆动吸收震动，使车厢始终处于相对平稳的状态。 近年来，AVM成为越来越受消费者欢迎的配置，令人惊喜的是，这套系统也出现在了启辰T70上，并且首创以3D立体成像于车载屏幕，为行车与泊车提供极大的便利。并且据了解，该系统完全是由东风日产先进技术中心的中方团队独立自主研发，且启辰拥有独立的知识产权。
当AVM系统启动时，通过安装在车身隐蔽处的四个超广角摄像头将车身周围的影像通过电脑编辑，经过后台合成处理，可以呈现3D效果俯视图，以360°全景显示在中控台7寸显示屏上，360度全方位监控车身周边环境，为行车与泊车提供极大的便利，解决了普通倒车影像“视野不全”的问题。特别是像排水沟这种倒车雷达无法监测到的“陷阱”，有了AVM就可以实现有效规避。
此前传统的AVM只在倒车和0-10km/h时速时工作，而启辰T70的3D全景式影像监控系统还可以在10-20km/h时速段工作，能够为用户提供更多便利。
15款启辰t70隐藏功能
启辰t70是一款国产紧凑型SUV，属于自主品牌启辰旗下的产品。这款车的轴距为2630mm，长宽高分别为4614mm、1786mm、1625mm。该车搭载了两款发动机，一款是16升自然吸气发动机，另一款是20升自然吸气发动机。16升自然吸气发动机的最大功率为121马力，最大扭矩为154牛·米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机采用多点喷射技术，并配备了铝合金气缸盖和气缸体。与该发动机匹配的是5速手动变速箱。20升自然吸气发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为198牛·米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4400转/分。该发动机采用缸内直喷技术，并搭载铝合金气缸盖和气缸体。该发动机配备的是cvt变速器，可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。启辰t70的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬挂可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
启辰T70的车怎么样
15款启辰t70隐藏功能主要有：安全带未系提示音、车门未关紧提示音、一键启停等。遥控锁车开门解锁、锁门两个按键，另外一个有喇叭团的按键长按3秒钟以上，只要车辆距离遥控器在20米范围内喇叭就会鸣响，这个按键是寻车键。
内饰上也进行了一些改进，多处内饰的表面都做了钢琴烤漆处理，全新设计的7英寸触控屏，具备全新智能手机互联互控功能。应该说最为抢眼的就是这个全新大屏，这个配置使得车载互联更方便快捷，同时也提升了档次感，对于客户特别是年轻客户有不小的吸引力。
启辰T70技术特点
启辰T70搭载日产先进发动机，匹配全球领先的XTRonIC CVT变速箱。XTRonIC CVT变速箱拥有日产CVT变速箱一贯的零时差加速、零动力损失、零换档冲击变扭器宽锁止范围、终身免维护等优点，更具有最佳换挡策略、优越的燃油经济性、更快的变速箱响应三大改进优点。
通过这样的铂金动力组合，启辰T70将带来同级最强劲动力、最低油耗。XTRonIC CVT采用ASC适应性变速控制，ASC控制单元中储存的转换模式多达几百种，可根据车辆运转状况、行走环境和驾驶员意图通过ASC逻辑实时选择合适的变速比，为顾客提供最好的换挡策略。
启辰t70的cvt变速箱是什么型号
启辰T70是一款有颜值，有内涵，有动力，也有乐趣的车，优势很广泛。
外观显得精悍潮酷，干练且有气质。其外观进行了动感活力升级，时尚哑光电动前格栅张力十足，前大灯也进行了熏黑处理，更显精致。
内饰上，也进行了一些改进，多处内饰的表面都做了钢琴烤漆处理，全新设计的7英寸触控屏，具备全新智能手机互联互控功能。
搭载了来自日产的HR16和MR20两款性能成熟的发动机，具备动力强劲、高效低耗的特点。同样来自日产全球领先技术的XTRONIC CVT变速箱，使得动力输出平顺，加速感受非常线性。
应用了源自日产汽车的顶尖底盘技术，前后悬架都装备有横向稳定杆，还有EPS电控随速助力转向等先进配置，赋予了全新70系更可靠的行驶稳定性，以及精准、扎实的驾驶乐趣。
启辰T70的简介：
启辰T70是东风启辰品牌倾力打造的首款SUV。凭借“技术派智享SUV”精准的市场定位，2015年1月上市至今累计销量超过13万辆。
相比同级车型，启辰T70以极具竞争优势打入市场，甚至凭借技术、品质和性价比优势，为10万元SUV树立新的价值典范，引领该区间消费潮流。
启辰T70这款车型与奇骏、逍客同平台打造，采用了多项同级市场上“见所未见”的领先技术，包括首次采用XTRonIC CVT变速箱、首次采用真正的多连杆独立后悬挂、首次搭载3D全景式监控影像系统等智能装备。
启辰手动档变速箱是国产件，唐山爱信的，自动档的是进口的。
现在国产和进口只有产地的差别，没有品质上的差别，国产件的品质已经和进口的一样了，还有不少国产件要出口呢。启辰T70和逍客的发动机是完全一样的。
东风日产启辰T70是该品牌旗下的首款紧凑型SUV，有两种排量（16L、20L）共6款配置车型，价格区间为898万-1278万元。启辰T70基于雷诺日产的C平台打造，可算是日产老款奇骏、现款逍客和雷诺科雷傲的同胞。其中，和它最“亲”的是逍客。因为启辰T70在车身轴距、动力系统以及底盘结构等方面，与日产逍客完全一致。起步价不到9万元，让它又可以和哈弗H6、奇瑞瑞虎5和长安CS75等自主品牌SUV进行对决。
虽然和日产逍客出自同一平台，但启辰T70外观设计的原创度却很高，少有逍客的影子。特别是车身细节方面，T70有着完全属于自己的风格。整体设计部分，启辰T70运用了大量平直线条，给人感觉比较大气。相比日产逍客圆润的造型， T70的风格更加硬朗。相信这种简约、稳重的形象也许更容易吸引年龄偏大的消费者。
