1.600CC左右的重机都不错了，主要看你喜欢哪个款型。
2.至于全新的，只有在专卖店有，据我所知厦门有专卖有，但是都是要去上海提货的。价格最少也是10W大洋往上走。（因为关税）走私车的话便宜很多，5W以下可以拿下，不过去看车最好找个懂车的人一起去。
3.走私车，基本都属于二手，成色好的话跟新车区别不大。
4.目前据我所知全国只有上海对大排量摩托车解禁，在厦门即便你买的正货也是上不到牌的。
喜欢的话就买个走私车玩玩吧。我在厦门呆过2年，市区的话那路况是没法跑起来的。
补充一下，刚忘了推荐，你要600CC的，ZX-6R(我就是这款，川崎的东西性能没得说，转速一上去，我勒个去！简直是禽兽~哈哈）本田的CB600（也不错，操控没的说，动力也够澎湃）另外GSXR600，daytona 675 ，雅马哈R6也都是不错的车款（这些没骑过就不发表意见了，你百度一下就有图的，我等级不够上不了图。）
最后给你点建议，新手的话最好还是别玩这种大排量的车卖不好控制。而且你技术不好换挡不及时的话也很伤机器的。市里跑得慢，这种车发动机散热都不好，低速对车很伤。
一万多能买个什么样的重机车？
杜卡迪作为机车界的老大哥，杜卡迪推出的新车Panigale?V4?S?2020年款，国内报价在28.8万，落地价格大概33万上下，已经是一辆宝马3系的价格了，所以对于大多数人而言可能无法接受，所以很多机车迷们最后也只把购买Panigale?V4?S当成了终极奋斗目标。
杜卡迪Panigale?V4?S?2020款外观上依旧使用了杜卡迪SUPER?BIJE上的传统风格，颜色上依旧是那鲜艳的红色涂装，很多人想问那怎么从外观上区分新款和旧款？
杜卡迪这次从高级版的Panigale?V4R得到灵感，把Panigale?V4?R配备的空气动力学设计的小翼增加到了V4S?2020款当中，所以小翼就是一个很好的区分点。
Panigale?V4?S车身侧面使用了很多空气动力学构设计，更好的减少风阻。并且个人觉得杜卡迪的侧面颜值不会低于车头，Panigale?V4?S的头灯就像一个恶魔的眼神凶悍而冷酷，头灯的使用让车头的颜值增加百倍，行车灯的使用上，头灯，转向灯全部使用的是LED光源。
不愧是破20万的车，很高级啊！
据说杜卡迪为了全新的V4S?2020年款特意编写了新的供油及点火程序，这样做的目的是增加电子功能的契合度，让马力和扭力方面有更强的爆发力，同时也是为了每一位骑士更加简单的控制强劲的低扭和马力输出。
据了解，其所使用的第二套循迹系统是为了驾驶安全享受大马力的后盾，当轮胎打滑时，电脑可以很快的介入精确的减少马力的输出，使其转数下跌减少，在精密的程序辅助下，轻松让你感受大油门出弯，而且加快出弯的速度，这也就是所说的预测式策略。
2020年款的V4S，修改了车身的几何，降低了前后的避震高度，这一点让车辆重心得到提升，座高也从之前的830mm提高到了835mm，这样做的好处是为了骑士在弯道上更好的压。
在新车上V4S的操控性能大有提升，是由于一直了V4R的车架，V4R的车架更轻，吸震更好，可以有效的降低轮胎的符合。
Panigale?V4S?2020配备有43mmOhlins?NIX30?43mm?TiN全调校倒立前叉，提供完全可调节弹簧预加载和压缩回弹阻尼，后部配备一个完全可调的Ohlins?TTX36全调校单筒避震减震器，一侧通过锻造的铝制支架连接到Desmosedici?Stradale发动机。这样的一台为了赛道和压弯的机车，肯定很多小伙伴都非常想拥有，相信很多人骑上了这辆车一定会去山路上压弯。
最后说一下，骑士出车前一定要带好护具，希望各位都能成为尊贵的杜卡迪车主。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买不到重机车。
只能买个入门级别的250或者400 ，大排量里400cc算是入门车，真正配得上重机车怎么也得750网上！一万多可以买小黄蜂 ，xjr400，cb400， 铃木刺激。
重机车里面包括摩托车250CC以上的重型机车。
与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
