发动机的点火顺序为1、3、4、2；即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。
根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上区分是：
1、1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）。
2、3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）。
3、4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，（进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置）。
4、2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭（排气开始，活塞处于下止点位置）。
注意事项
活塞在上止点只有两种可能，做功和进气；活塞在下止占只有两种可能，压缩和排气。
发动机的点火顺序：4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。
v6发动机点火顺序：一般而言，在驾驶室内，若气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6，那么点火顺序为：1-4-5-2-3-6；若右边自前往后为2、4、6，左边自前往后为1、3、5，那么点火顺序为：1-6-5-4-3-2。
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1~25)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；55L以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。
V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上。
