检修母线时不中断供电。只需将欲检修母线上的所有回路通过倒闸操作均换接至另一组母线上，即可不中断供电地进行检修。例如，图5-6所示接线，在Ⅰ母线工作、Ⅱ母线备用的运行方式下，欲检修Ⅰ母线时的倒闸操作步骤如下。
1)检查备用母线是否完好，合QFc及其两侧隔离开关，向备用母线充电，若备用母线良好，则QFc便不会因继电保护动作而跳闸，便可继续操作；
2)将所有回路换接至备用母线，例如，先合QS2、再断QS1，即可将线路WL1换接至备用母线Ⅱ，其他回路换接方法同此；
3)断开QFc及其两侧隔离开关，恢复正常运行。
与此相似，当任一组母线故障时，也只需将接于该母线上的所有回路均换接至另一组母线，便可迅速地全面恢复供电。
(3)检修任一回路母线隔离开关时，只中断该回路。这时，可将其他回路均换至另一组母线继续运行，然后停电检修该母线隔离开关。如果允许对隔离开关带电检修，则该回路也可不停电。
(4)检修任一线路断路器时，可用母联断路器代替其工作。以检修1QF为例，其方法是：将其他所有回路均换接至另一组母线上，使QFL与1QF通过其所在母线串联起来。断开QFL、1QF及其两侧隔离开关，解开IQF两侧接线端子，装设临时载流用的跨条，再合上跨条两侧的隔离开关及QFc，便可由QFc代替1QF的功能而恢复线路1WL的供电。此过程中，1WL仅在装设跨条期间发生短时停电。但是，在1QF检修期间，主接线系统将按单母线接线方式运行，从而降低了其工作可靠性。
当任一出线断路器故障、拒动或不允许操作时，也可仿照上述方法，利用母联断路器代为断开该线路。
双母线接线的主要缺点如下：
(1)变更运行方式时，需利用母线隔离开关进行倒闸操作，操作步骤较为复杂，容易出现误操作，从而导致设备或人身事故。
(2)检修任一回路断路器时，该回路仍需停电或短时停电。
(3)增加了大量的母线隔离开关及母线的长度，配电装置结构较为复杂，占地面积与投资都增多。
采用双断路器双母线接线可解决以上缺点，但因其投资较大，实际中很少使用。
太平洋汽车网厂用母线欠压通常原因为：整个系统（包括发电机）电压降低；母线上的负载严重过负荷；某个负载（包括电缆）故障断路器拒动，引起母线电压下降；多台电动机同时启动引起母线电压降低；当然还包括厂用变压器故障。母线欠压一般是指电压下降到70%左右，再继续降低就会造成厂用母线低电压保护动作，将部分负载跳闸。
消费者在购买荣威新能源电动汽车时，4S店会赠送一把家用便携式随车充电器，直接插220V16A空调插座就可以充电。
但是很多车主在使用时，会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。这种情况，一般是因为家用插座没有接地线。4S店赠送的这个家用便携式充电枪，必须插接了地线的插座才能正常充电。
有些车主喜欢外出自驾游，或者节假日的时候去农村乡下。很多时候，只能找到没有接地线的插座。这种情况下，如果使用4S店赠送的随车充电器，就会出现不能充电的问题。这种情况非常令人头疼。
建议：购买免接地家用便携式充电器建议荣威新能源车主可以去淘宝或京东搜索普诺得充电器，普诺得品牌有荣威新能源电动汽车可以使用的免接地充电器。普诺得充电器自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。
使用普诺得便携式充电器，直接插220V16A空调插座就可以充电，充电功率3.3KW，也就是一小时充3.3度电左右。
普诺得品牌的电动汽车充电枪具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置，并且内有漏电保护器，在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护客户人身安全。
值得一提的是，普诺得家用便携式充电桩具备电流切换技术，可实现8A、10A、13A、16A四种充电电流模式的选择。如果只能找到10A普通插座，可以使用商家赠送的10A转16A插座转接头，这种情况下，只需要把充电器的电流模式切换到8A模式就很安全。
另外，还有一种情况，有些地区电压只有170V左右，有些离供电站近的地方电压高达250V以上。这种情况下，使用4S店赠送的随车充电器，也会出现不同充电的情况。普诺得充电器具备宽电压匹配功能，即使在这种电压波动范围大的地方，依然可以正常充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
