别克君威的正品电_是应用上汽通用汽车给予的正宗零配件蓄电池L2-400型号规格，是真真正正全密闭式免保护的蓄电池，其使用寿命长、特性好、可以信赖，可以确保每一次的出行畅顺。在严酷条件下，超低温运行实际效果和稳压实际效果更突显，能给整车电子电气机器设备给予更快的稳压适用。
别克君威蓄电池的一般使用寿命为2至三年。但为确保每一次出行的顺利，每一次更换机油时要查验蓄电池接线头，保证其平稳。与此同时，还需定期维护蓄电池用电量。
（灰黑色较大的那种便是蓄电池）
一般车辆会装有免维护型的蓄电池。当须要替换新的蓄电池时，所替换的蓄电池用具应该有与原先蓄电池标识上一致的零件号。
小提示：在车辆歇火情况下长期应用音箱系统等车辆用电量机器设备或离去车辆时忘掉关掉车里阅读灯等车辆用电量机器设备会耗光蓄电池用电量。
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太平洋汽车网君威有1个电瓶，汽车电瓶用大电流（比如说25A）放电，实际能安全放出的电（以AC德科的20-72来说），最好也只有在54AH，要达到标称的72AH容量，放电电流必须小于3.75A，如果用50A的放电电流（用逆变器接一个500W左右的220V电器）。
1.新电瓶是AC德科的，型号20-72，72AH（这个是指C20容量，具体解释请看备注），CCA700，RC130分钟。
2.原厂电瓶是风帆的，60AH，CCA525，RC不知道，爱唯欧用的也是这个电瓶，爱唯欧才1.4的排量的车。
3.新君威据说全系都用60AH的，包括大部分新君越也是这个，我看GM全系除了个别车型都用这个电瓶。新君越3.0的据说是72AH的电瓶，但是没有验证。
4.新君威的电池仓完全可以装下德科的72AH电瓶，而且这个电池仓有2个默认位置，原装位就可以选择大电瓶还是小电瓶，2.0T的旗舰用的电瓶和2.0的乞丐版的完全一样，这个有点说不过去。本田对于电瓶的选择似乎一直是挺小气的，我以前的思域电瓶容量只有40AH左右，用了近4年跑了6W公里没出现过任何的亏电现象。
5.旧电瓶拆下后用NFA25A的充电器用自动档充满电（4~5A的充电电流）只用了不到1小时，用5A电流放电，到截止10.5V时只能放5小时左右，实际容量只有25AH左右，但是放电电流依然很大，完全可以达到标称的525A。
6.虽然原厂电池的RC值不知道，但是看一下相同规格的电池，应该在100分钟左右。我换了个负载，把放电电流调成25A，结果坚持了20分钟就倒下了，只有额定值的20%。
这里普及一下电瓶知识，我们车里面用的铅蓄电池基本是启动型的，他能够在短时间内放出强大的电流以启动引擎，但是不适合长时间放电，也就是深度放电。它是以爆发力取胜，而UPS上用的电池是以耐力（也就是深度放电）取胜。所以汽车电瓶用大电流（比如说25A）放电，实际能安全放出的电（以AC德科的20-72来说），最好也只有在54AH，要达到标称的72AH容量，放电电流必须小于3.75A，如果用50A的放电电流（用逆变器接一个500W左右的220V电器），我的72AH新电瓶只能坚持40分钟，也就是33AH。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
