Ducati 杜卡迪
全世界的车迷都将意大利看做是速度机器的圣地，因为那里有法拉利（Ferrari）、兰博基尼 （Lamborghini），还有两轮摩托车教主——Ducati ，在摩托车界，Ducati 常常被人称为“红衣大魔鬼”但事实上，Ducati 属于“半路出家”。
Ducati最初是1926年由家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了Ducati无线电器材制造公司，后又进入了光学仪器领域。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也让其看到了战后对交通运输工具的需求逐渐增加。1946年Ducati推出第一颗单汽缸引擎Cucciolo，1952年更推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，至此Ducati正式成为摩托车制造厂。
20世纪60年代，过于倚重美国市场的做法和缺乏扎实的市场调查与正确判断，使得Ducati在迅速崛起的日本厂商咄咄逼人的攻势和因销路不畅产品积压的双重打击下举步维艰。1983至2011年，Ducati因财务危机历经多次易主，最终于2012年被奥迪 汽车 收购，未来，这一二轮领域的王者将迎来新的勃勃生机。
魔鬼 XDiavel S
如果说红色是热情、激动的代名词，那么黑色则代表了永恒。这款Diavel Dark正是如此，头灯、转向把手、后视镜、油箱、车架、排气管。。。全身一袭哑黑，质感一流，摄人心魄， 充满未来主义的狂放感。
肌肉紧绷的整体轮廓以及犀利的线条，前轮与车身的距离非常近，尾部也同样紧凑，前后呼应，整体造型充满前冲力。“造型正面仿似一名在起跑线上蓄势待发的运动健将”Ducati负责此项目的设计团队解释道，“通过让前轮保持与 Diavel-魔鬼机身接近并使用运动摩托的短尾设计，我们才能够让这种力量感的设计和底盘完美结合”。
Diavel Dark 魔鬼-隐身版技术参数
发动机类型：“Testastretta”11°、水冷式4冲程 L 型双缸、“Desmodromic”8气门、搭载可变气门正时控制系统
最大排气量：1262cc
内径×行程：106×71.5mm
压缩比：11.5:1
马力：156hp (114.7kW) @ 9500rpm
扭力：95lb-ft (128.9Nm) @ 5000rpm
燃油喷射系统：“Mitsubishi”电子燃油喷射系统、全电子节气门控制系统
变速箱：6 档
离合器：轻量化，湿式多片液压控制离合器、防锁死设计
车架：管式钢架 “Trellis” 车架
前悬挂系统：“Marzocchi” 全调校50mm倒立套筒前叉配DLC涂层
前轮跳动行程：120mm
前制动：2×320mm半浮动式双碟配“Brembo”单体式辐射4活塞卡钳带 ABS
前轮胎：“倍耐力”Diablo Rosso ll 120/70 ZR 17
后轮跳动行程：110mm
后制动：265mm 钻孔浮动式碟配双活塞卡钳带 ABS
后轮胎：“倍耐力” Diablo Rosso ll 240/45 ZR 17
干重：232kg
座高：770mm
轴距：1615mm
油箱容量：18L
你点的每个赞，我都认真当成了喜欢
ducati摩托车是杜卡迪牌子的摩托车。
杜卡迪（Ducati Motor Holding SpA，NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
当日常摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
发展历史
DUCATI家族工程师Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地区（Bolonga）当地的绅士合组了杜卡迪无线电器材制造公司，专注于无线电通信技术的研究和生产。二次世界大战期间，工厂毁于战火，但也看到了战后对车辆的需求逐渐增加，不久后，开始踏入其他工业领域。
DUCATI推出企业史上的第一具单汽缸引擎Cucciolo，由当时的意大利工业振兴协会管理。这种引擎配置在一般的自行车上，设计者为都灵的SIATA公司，在全世界范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让DUCATI从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。
以上内容参考百度百科-杜卡迪
