大众途昂的发动机型号为EA888 2.0 L型涡轮增压发动机，型号在发动机上都可以看到。如下图所示。2.0T低功率版本的最大功率为137kW(186Ps)，最大扭矩为320Nm；2.0T高功率版本最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩为350Nm。传动方面，新车将全系匹配一台7速湿式双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。
大众途昂展现出了很强的综合实力。单从车身尺寸来看，成功击败了汉兰达、锐界这些主流中型SUV，花相似的钱却能得到更大一级别的车型。途昂不光车身大，内部空间同样值得称道，一般体型的消费者不论在哪排都能获得很充足的空间，这点也是途昂和竞品相比非常占优的地方，并且它没有牺牲后备厢空间，实用性有保证。对于2.0T车型的动力表现，它也用8秒出头的成绩证明了自己，刹车成绩更是令人惊叹。
大众在发动机技术这一块有着深厚的功力，纵观大众的历代发动系列，每一代都非常出色，下面就来简单介绍一下它们。首先来总结性地看一下大众发动机型号列表大全:
系列
排量
车型
EA111 、高尔夫 、尚酷、EOS EA211 、、、宝来，速腾，迈腾、朗逸 EA113
、途观、帕萨特 EA888 迈腾、途昂、帕萨特 EA390 途昂 EA111系列 大众的EA111最早在上世纪70年代运用于奥迪品牌车型中，在EA211没推出前，EA111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。 EA211系列 EA211发动机是在EA111的基础上改款而来的，于2012年在日内瓦国际车展上推出，该发动机系列包括了三缸和四缸产品，首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统，所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。搭载EA211发动机的车型有宝来，速腾，迈腾，朗逸等，虽然动力因调校有所差异，但都是出自同一平台。 EA113系列
EA113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门:一进一出，从技术层面上看，EA113是要落后于16气门的EA111的。EA113这台发动机，最大的特点就是它采用了铸铁缸体，结实耐操，目前市面上有新宝来，朗逸、POLO、高尔夫搭载EA113系列发动机。 EA888系列 EA888发动机对于大众集团来说有着非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下各个品牌几乎所有的和车型搭载的都是这款发动机。EA888发展至今也已经是第三代机型，大家印象最深的可能是“烧机油”成名的第二代EA888，但最新一代EA888已经克服了这个通病。 EA390系列 由于是进口发动机，所以大家可能会有点陌生。EA390 为VR6 自然吸气发动机系列，有、、等不同排量，采用燃油直喷技术，每缸4 气门，发动机夹角很小(只有10° -15°)，结构紧凑。大众途昂上搭载的就是EA390的发动机。
