作者丨潘磊
编辑丨子钺
图源丨阿斯顿·马丁中国官网
阿斯顿·马丁迎来急于拥抱电动车的中东金主。
沙特主权基金将为这家英国豪车品牌提供6.53亿英镑（约52亿元人民币）资金，成为后者第二大股东（持有16.7%股权）。
受此消息刺激，阿斯顿·马丁的股价在过去一周内最高反弹接近八成，目前市值大约为6亿英镑（约48.5亿元人民币）。在2018年9月IPO时，阿斯顿·马丁的估值超过40亿英镑（约323.6亿元人民币）。
作为“皇家特工”007的专属座驾，阿斯顿·马丁可谓命运多舛，历经7次破产，11次易主。目前的最大股东加拿大富豪劳伦斯?斯特罗尔（Lawrence Stroll）是这家英国超跑的第12任主人。
在沙特主权基金本次配股完成后，他的持股比例降为18.3%。
斯特罗尔在相当长一段时间里，就像是 时尚 圈的白衣骑士。他通过到处收购濒临破产的 时尚 品牌，将其包装上市获利。
在2020年初成为阿斯顿·马丁最大股东时，斯特罗尔支付了1.82亿英镑（约14.7亿元人民币）。
收购阿斯顿·马丁之前，斯特罗尔在福布斯全球亿万富豪榜的排名是877名；2022年他则是1012名，拥有30亿美元财富。
财报显示，截至今年3月底，阿斯顿·马丁的“净债务”为9.57亿英镑（约77.4亿元人民币）。
此次沙特主权基金的注资意味着，斯特罗尔已经不想单独解决阿斯顿·马丁的债务问题。
时尚 大亨拯救阿斯顿·马丁
劳伦斯?斯特罗尔是一位在 时尚 领域业绩颇佳的投资者，投资过汤米·希尔费格（Tommy Hilfiger）、迈克高仕（Michael Kors）、皮尔卡丹（Pierre Cardin）、拉夫劳伦（Ralph Lauren）等知名品牌，堪称 时尚 大亨。
1989年，他和香港纺织巨头曹其锋、设计师汤米·希尔费格（Tommy Hilfiger）等人合作，推动休闲品牌“Tommy Hilfiger”成功上市。
2003年，斯特罗尔和曹其锋如法炮制，以1亿美元收购了另一个设计师品牌Michael Kors85%的股份。
2011年Michael Kors上市时，斯特罗尔和曹其锋控制的私募股权公司多次套现后，依然持有Michael Kors38%股权。
Michael Kors的发行价达到每股20美元，这让两个人的税前收益最高达到4.93亿美元。Michael Kors的股价继续上涨。2014年9月，斯特罗尔和曹其锋出售了最后持有的1160万股股票，仅此一项就进账又超过9亿美元。
在 时尚 圈积累了约20亿英镑（约162亿元人民币）的财富后，斯特罗尔扩大了他的投资版图。
他的爱好之一是赛车，并收藏了一些法拉利古董车。
2018年，在F1车队“Force India（印度力量）”无法再继续经营后，斯特罗尔接手并将其改名为“Racing Point（赛点）”车队。
值得一提的是，斯特罗尔也支持自己的儿子兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）从事赛车职业。后者成为威廉姆斯车队的一名F1车手。
在自己拥有F1车队后，兰斯·斯特罗尔成为车队重点培养对象。
2020年，斯特罗尔成为阿斯顿·马丁大股东后，又把“Racing Point”改名为“阿斯顿·马丁车队”。
某种程度上，对于 汽车 的爱好让斯特罗尔在有关阿斯顿·马丁的收购争夺战中胜出——当时他的竞争对手包括吉利和奔驰等车企巨头。
曾担任阿斯顿·马丁CEO的安迪·帕尔默称，斯特罗尔有奢侈品行业经验，那正是阿斯顿·马丁的方向，“同时他还了解F1”。
帕尔默甚至表示，斯特罗尔“真心实意投资我们。这比引入一个无所事事的投资者更有意义”。
沙特也有“造车梦”
作为全球最大产油国，沙特也看到了全球“碳中和”带来的长期压力，开始推动能源转型。
2021年底，沙特表示要在2060年实现“净零排放”，途径是发展碳循环经济。
目前，沙特主权基金持有位于加州的美国“造车新势力”Lucid大约61%的股权。
今年4月底，Lucid表示沙特政府将在未来十年购买10万辆Lucid电动 汽车 。
这笔订单如果全部落实，将为Lucid带来接近70亿美元的账面收入（目前Lucid入门级车型价格约6.9万美元）。
但这笔大单也有条件——Lucid需要在沙特建立一家工厂。
目前，Lucid在亚利桑那州设有一家工厂。
现在投资阿斯顿·马丁，表明沙特也在多头下注。
大约3个月前，阿斯顿·马丁发布了全新企业战略“Racing Green”。
按照这个战略，此前一直对赛道和燃油发动机情有独钟的阿斯顿·马丁，将会在2025年推出第一款纯电动车型。2026年，所有全新车型均通过插电混动或纯电动版本。
在2039年前，阿斯顿·马丁在整个生产制造和供应链环节实现碳中和。
总体而言，阿斯顿·马丁的新战略，符合沙特的能源转型思路。
另外，在超跑市场中，陷入资金困境的阿斯顿·马丁几乎也是唯一的选择——法拉利等品牌都经营良好。
命运多舛的“皇家座驾”
阿斯顿·马丁在中国是一个既熟悉又陌生的牌子。（创业邦曾给大家介绍过：007护体的阿斯顿·马丁，曾引来“华尔街神童”投资，能变成下一个法拉利吗？）
熟悉是因为，这是“皇家特工”007的御用座驾，被视为英国文化的象征。
另一个因素则来自王思聪及众明星。
王思聪在一次访谈中被问及阿斯顿·马丁究竟是什么样的车，他告诉提问者，“你没必要知道，因为你的人生和它不会有太多交集”。
“不老男神”林志颖作为赛车手，也十分喜爱跑车，名下豪车就包括一辆阿斯顿·马丁one77。
对于这个英国超跑品牌的陌生则来自于，与法拉利、兰博基尼相比，阿斯顿·马丁无论是品牌还是销量，存在感都不高。
2021年，阿斯顿·马丁卖出了6178辆，兰博基尼是8405辆，法拉利超过了1.1万辆。
这个品牌最早于1913年创立，但却经历了多达7次破产。
1987年，福特收购阿斯顿·马丁多数股权后，这个超豪品牌才逐渐稳定下来。
当时福特 汽车 旗下有三个来自英国的豪车品牌，分别是美洲豹、路虎和阿斯顿·马丁。
这是阿斯顿·马丁最繁荣的一个时期，推出多款经典车型，甚至重返赛场。
但是在2007年，福特再次将其转手卖给一个赛车技术公司，作价9.25亿美元。
在劳伦斯?斯特罗尔正式在2020年成为大股东之后，他是这家英国超跑的第12任主人。
从斯特罗尔以往操盘 时尚 品牌的过程来看，他虽然擅长在品牌低谷期“捡漏”买入，但却不是一个赚快钱的人。
他已经为阿斯顿·马丁注资数亿英镑，所以不会轻易退出。
从这个意义上说，沙特更像是一个财务投资者——尤其是在阿斯顿·马丁不太可能在沙特新设工厂的情况下。
在你所生活的城市里月薪上万的人都从事什么工作？
阿拉伯王室统治家族
现代沙特阿拉伯王国第一任国王阿卜杜勒·阿齐兹先后娶过300多个妻子，所生子女不计其数，仅遗下得到正式承认的儿子43人，孙子100多人，重孙500多人，连同三个旁系叔伯的子孙，王室现有男性成员即亲王约5000人，整个家族在17000人以上，是世界上最庞大的王室。
沙特的巨额石油收人，大部分落人王族成员手中。根据官方资料，国家每年从预算中拨出3亿美元给沙特家族开支，实际拔给的款项要比这个数字大几十倍。5000个亲王每人每月从石油收入中领取6万美元生活津贴，还有数十亿美元每年要补贴17000名王室成员。亲王们做各种投机生意聚敛财富，他们在了解到国家发展计划后，预先以低价购买土地，再以高价卖给政府或公司，牟取暴利。一位亲王出售朱拜勒工业企业地皮，赚收20亿美元；另一亲王出售利雅得机场上地，赚取80亿美元。有些亲王在私营企业、银行中握有股份，在阿拉伯国民银行中有三位亲王充当创业股东，每人各有7500股（每股100里亚尔，合29.8美元）。还有一些亲王充当中间人或外国公司的代理人，坐收佣金和回扣。一个承包军火的亲王个人财产达40亿美元。同时，国家对亲王们经营的企业给予各种各样的优惠，从提供无息贷款、赠款到免除税收，使他们发财致富，飞黄腾达。据美国《新闻周刊》报道，沙特王室财产已达800多亿美元，有800多名亲下成了百万富翁。
我抽取出1000个月薪上万的朋友，从中筛选出了行业、所在地都比较准确的、年纪在30岁上下的209人，统计了一下。
这209人里，有129位在北上广深之外的城市工作，分布在22个省份，他们从事的职业五花八门，但可以归集到十九大行业中。
其中，从事以下五个行业的，占比超过了六成：
互联网、IT、电商——17.8%；
金融——16%；
土木、基建工程——14%；
个体户、自己做生意——10.8%；
销售——6%；
没有太超出我的预计，年轻人想拿高薪，投身金融、互联网行业，或者自己创业、做些小生意，以及去做销售，会是比较便捷的路径。
不过我没想到，做工程的人这么多...
除以上五个外，出现频率比较高的职业还包括：房地产、外贸、公务员、医疗药品、设计，等等。
除了起薪高，这些行业的发展前景也相对较好，根据我与大伙的日常交流，很多还不到30岁的小伙伴，靠自己做生意，收入都达到了数十万-上百万。
今天刚和一个23岁的小伙伴聊了几句，他从大二就开始做生意了，各种尝试，当时手上还不到5000块，现在大四，靠开淘宝店和微店，去年一年就赚了60万。
很有趣的小哥，改天请他过来讲讲。
二.
可能有人会说，朋友圈里做调查，好像不太严谨，是不是会有所偏颇。
于是我就又去高薪人士聚集地——知乎转了一圈。
最近一段时间，知乎上「在XX城市月薪过万是一种什么体验」的问答，特别的多，我根据其中的答案，粗略的统计了一下：
回答这个问题的小伙伴，分布在26个二、三线城市，其中出现频率最高的职业，当属互联网、IT。
在月薪过万的二、三线知乎er里，程序猿是主流。
当然，知乎本来就是程序猿大本营...
除了程序猿之外，跟互联网相关的产品、运营、设计、策划这样的岗位，月薪过万的可能性，也相对较高。
然后就是金融行业了，做金融的知乎er数量也不少，有在银行的、有做券商的、有做审计的，贷后管理的，等等。
另外一个热门选项，就是销售，如果是热门行业，比如医药类的、房地产，收入会更丰厚。
尤其是做药品销售的，收入会比医生高不少。
让我没想到的是，在二三线城市知乎er里面，做职业教育、培训的人也挺多，好几个人还是兼职。
这和我的朋友圈不太一样...
看来想在中小城市拿高薪，利用自己的专业知识，投身教育事业也是不错哒。
还有一些行业，月薪过万也较为容易，但是门槛颇高，比如说各种高精尖的设备工程师、电气工程师、工艺工程师，等等...
其他行业出现的频率就比较低了，但如果是在跨国企业、全国性企业的分支机构工作，或者是当地自己扶植起来的大企业工作，收入也会比平均水平高很多。
比如长春的一汽、青岛的海尔，等等。
三.
好喽，一个小调查，没有太多样本，比较粗糙，但和我的印象相差不大，平时跟二线城市朋友聊天，一般收入高的行业就是这么几样：
金融行业、互联网、和销售。
或者，你也可以冒险一点，选择外驻，我的样本里还有几位国外的朋友，分别在印尼、法国、日本、沙特等国家，年薪都要比同龄、同行业人，高出很多。
PS. 经常会有大学临近毕业的小朋友说自己很苦恼，找不到自己的专长、专业也没有学得太好、喜欢什么也不太清楚，该找什么工作比较好？
我是比较建议，从做销售开始。
一是销售的薪酬是与你的业绩挂钩的，你越聪明越努力、收入就会越高，对年轻人来说可以很快速的积累原始资本。
二是做销售需要短期内接收和处理大量的信息，可以非常快速的「提升」自己的综合素质。
硬着头皮做一阵销售，不管做得好不好，自己的沟通能力、人际交往能力、口头表达能力、以及——谈判的能力，都会比以前强很多。
最最重要的是，销售技能可以帮助我们克服「害怕被拒绝」的恐惧心理。
过来人都懂，这种恐惧会毁掉多少人生的好机会。
