差到好，风冷 油冷 水冷。风冷是靠自然风冷却的，结构简单，价格便宜，散热不是太好。油冷是把发动机的机油，通过散热器降温的，普通摩托基本都可以后加装，价格百十多块钱吧，散热比风冷好，但要经常注意机油的缺失。水冷，冷却的最好，但价格也是最贵的，结构复杂，一般不可以自己后加装，因为要动很多的东西，水冷散热最好，价格也贵
风冷是利用自然风对发动机直接进行冷却水冷是利用水箱与汽缸周围（像护城河一样存在在汽缸周围）的冷却液通过水泵进行交换已达到对发动机进行冷却油冷是和水冷类似只不过冷却的是机油给发动机内机油进行冷却达到降温效果比如每款发动机产生热量不同就会选用不同的冷却方式进行冷却国产车一般都是风冷因为国产车的排量小功率小产生热量低不需要特殊强化冷却方式这也会对成本技术有一定降低进口车水冷油冷都有的有一些是水冷油冷混合大功率仿赛车跑车基本都是水冷或水油冷结合街车一般转速功率较低选择水冷或者油冷的都有（本田水冷雅马哈就用油冷）哈雷那种低转速巡航车选择油冷较多不能谁那种冷却方式不好一般即使有各种冷却方式在汽缸周围也都是有散热片的都是为了辅助散热至于所在位置基本都位于发动机的前方前避震的后方在这里能够更好的利用自然风给水箱散热有部分车型水箱在发动机两侧比如本田VTR倍耐力等车型下面的三张分别为三种不同的冷却方式第一个本田CB水冷第二个雅马哈XIR油冷第三个杜卡迪S4R-S的水油冷忙活半天了多多加分啊
