普桑是指标致206，2009年的国家报废补贴政策是实施“以旧换新”政策，即将旧车报废，购买新车或新能源车，可以获得补贴。对于2009年底前报废的普桑车主，可以获得国家补贴3,000元，同时还可以享受汽车厂家的补贴和优惠政策。这个政策的主要目的是鼓励车主报废老旧车辆，购买更环保、更节能的新车或新能源车，以促进汽车产业的可持续发展，降低车辆污染和能源消耗。需要注意的是，这个政策的具体实施细节和补贴标准可能会因时间和地区等因素的变化而有所不同，具体情况需要向当地的交通运输部门或汽车销售商咨询。
法律主观：
报废车辆补贴标准一政府补助范围和标准。1.补助范围。对淘汰转出本市和提前报废老旧机动车的车主发放政府补助，重点淘汰国家第一阶段和国家第二阶段排放标准车辆。其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。在京中央国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养单位车辆，以及摩托车和低速载货汽车的淘汰，不享受政府补助。2.补助标准。补助标准按照机动车车型和使用年限区别确定，二企业奖励范围和标准。1.奖励范围。淘汰老旧机动车的车主在更换新车时，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得企业奖励，企业奖励新车车型必须是第三方交易办理平台公示车型。企业奖励车辆不包括摩托车及低速载货汽车。2.奖励标准。企业奖励标准由各汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助额度的原则自行确定，并根据客、货机动车以及销售价格划分档次。各企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。具体实施办法一搭建第三方交易办理平台。委托第三方搭建交易办理平台，设立一个网络信息管理系统和若干个实地业务办理网点。根据相关授权，由第三方负责审核老旧机动车淘汰更新有关信息，对符合条件的车主办理政府补助和发放企业奖励凭证，并提供相关服务。交易办理平台具体功能及第三方工作职责见附件2。二政府补助、企业奖励申领程序。车主完成老旧机动车淘汰后，通过网上或业务办理网点申请获得企业奖励凭证，更换新车时使用企业奖励凭证在汽车销售单位兑现企业奖励，新车注册登记后，再回交易办理平台办理政府补助。如车主承诺只淘汰老旧机动车，不购置在交易办理平台上公示的新车，交易办理平台审核后办理政府补助。政府补助、企业奖励申领及办理具体工作流程见附件3。三交易办理平台费用。政府购买第三方交易办理平台提供的服务，并为交易办理平台提供一次性开办费用;交易办理平台日常运行费用由第三方向汽车生产企业提供服务所收取的交易费用支付，交易费用标准为100元车。
报废老旧机动车政府补助标准(单位：元/车)2014年9月15日至10月31日注：1.6-10年、10年以上是指机动车登记注册之日起至办理淘汰手续之日止。2.括号中金额为《现行方案》补助标准。为进一步改善北京市空气质量，加快老旧机动车更新淘汰进度，北京市财政局和环保局共同印发了《关于临时调整我市老旧机动车报废补助标准的通知》(下称《通知》)，《通知》将从2014年9月15日起正式实施，9-10月份将阶段性加大报废车辆补助额度，最高可增加5000元。9-10月报废老旧车补助最高可达21500元《通知》规定，对于在今年9月15日至10月31日期间报废老旧机动车的车主，在享受2011年关于淘汰使用6年以上的载客车辆可获得车均6000元补助的基础上，车均再增加3000元的补助额度，最高增加补助额度可达5000元。比如，小客车报废补助由7000元/车提高至9500元/车，大客车由16500元/车提高至21500元/车。提高后的报废补助标准，按照车辆不同类型、使用年限和排放污染量有所区别，重点激励污染严重的中、重型柴油车。“本次提高补助金额只针对直接解体的报废车辆，转出车辆不在此次增加补助金的范围内。”市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示。申请政府补助和企业奖励明年1月31日截止老旧机动车转出时间以公安交管部门提供的车辆档案转出时间为准，报废时间以公安交管部门提供的车辆档案注销时间为准。对于2014年9月15日至10月31日期间报废的老旧机动车政府补助，按照新颁布的《通知》规定标准执行。转出的老旧机动车政府补贴按照之前的《现行方案》执行，年底到期。车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2015年1月31日，逾期不予办理。“由于转出政策明年有可能不会持续，而报废车的补助金额到明年也不会再有这么大的幅度，因此建议市民充分享受目前政府给予的补助，及时更换老旧车。”李昆生表示，趁着金九银十的汽车销售旺季，政府希望用更大力度的补助金额促使更多的老旧车投入到淘汰的行列中。已淘汰老旧机动车113万辆财政补助近30亿元为促进老旧机动车淘汰，早在2011年7月27日，北京市政府办公厅就发布了《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》，对淘汰已使用6年及以上的载客汽车、载货汽车和专项作业车(不含黄标车)给予政府补助。此外，如果车主换购交易办理平台公布的新车，还可获得与政府补助基本相当的新车企业奖励。李昆生介绍，这一政策实施三年来效果显著，截至2014年8月底，已累计淘汰老旧机动车113万辆，其中国一、国二标准车31万辆，共投入财政补贴资金29.06亿元，主要污染物年减排38.24万吨，目前本市80%以上的机动车都达到了国三及以上排放标准。据李昆生介绍，现在本市夜间有2万多辆进京送货的车，可以说这些车成为了夜间的空气杀手。“按照我们之前的检查显示，这些外地车虽然都有绿标，但是80%都不达标。这2万辆车在北京开起来，就相当于几百万辆车在路上跑，这也是为什么很多人反映晚上的空气并不好的原因。目前市环保局刚刚和河北、天津、山西、山东以及内蒙古进行协商，搭建一个信息共享的平台，使超标车的信息可以互通有无。”
