不光密西西比河水位大降，美国运力正面临更大风险！会影响粮价吗

2023-07-10 22:56 来源：网友发布作者：网友发布浏览：83

核心提示今年极端天气已使多国遭殃，比如今年夏天，欧洲多地遭遇极度的高温干旱天气，多条河流水位下降，多地粮食减产欠收。欧洲熬过了炎夏，随着秋日的到来，水位渐渐回升。不过，美国就没这么幸运了。自6月份以来，美国重要的运输航道——密西西比河受持续干旱的影

今年极端天气已使多国遭殃，比如今年夏天，欧洲多地遭遇极度的高温干旱天气，多条河流水位下降，多地粮食减产欠收。欧洲熬过了炎夏，随着秋日的到来，水位渐渐回升。

不过，美国就没这么幸运了。自6月份以来，美国重要的运输航道——密西西比河受持续干旱的影响，水位降至30年来的低位。

密西西比河是北美第二长的河流，从源头伊塔斯卡湖出发，流经美国大陆中部，注入墨西哥湾，全长2350英里。密西西比河是全球最重要的商业航道之一，同时也是美国墨西哥湾沿岸地区运输粮食的主要通道，每年运输的货物约5亿吨，同时该流域生产的农产品约占到全美国农产品出口的92%，可以说是妥妥的出口大户。因此，密西西比河也被视为美国农产品运输的“大动脉”。

如今，“大动脉”缺水，运力大降，使得驳船价格大涨。虽然近期有所回落，但是相比近几年的水平依然高出了2倍多。

但密西西比河运力的修复却充满不确定性，原因是美国干旱天气仍然在持续，根据早些时候的数据来看，美国约有超过一半的地区都处于干旱状态，并且根据预测，美国西部和南部大平原的部分地区今年冬季仍然将持续面临干旱，甚至可能会扩大到墨西哥湾的沿岸。

“大动脉”搁浅了，那么改用其他的运输方式行不行呢？比如常见的铁路及陆路。

而这正是美国更棘手的。

因为铁路及公路大部分只负责短程运输和中转，虽然铁路具有一定运力，但是美国的铁路工人正在闹罢工。在9月份时就已经虚惊一场，后来在政府的调解下，铁路公司与工人才暂时和解。

但暂时和解并不意味着危机解除。到了10月份，美国已先后有两家铁路工会拒绝与铁路公司达成和解协议，而新的谈判将于11月举行，因此美国铁路大罢工的风险再次升级。

而公路运力就更加有限，而且随着油价持续高位，成本也在不断上涨。

随着美国运力全面下降，很多人担心这种局势在短时间内恐怕很难缓解，低水位持续时间越长，美湾农产品的运输周期也就越长，进而影响美国农产品的出口，尤其是粮食出口。

美国是全球粮食生产大国，同时也是全球第一大粮食出口国，每年出口粮食超过1.5亿吨。数据显示，2021年，美国共出口了总价值约1490亿美元的粮食，占全球粮食出口量的10%，主要出口的品种为玉米、大豆、小麦等。

美国是玉米的头号生产大国，玉米产量约占全球产量的42%，位居全球第一，而出口量占比更是惊人，约占到全球玉米出口量的64.5%，因此美玉米对全球玉米供应有着重要影响。美国大豆产量约占到全球产量的32%，出口量则占到全球的约39.4%。

密西西比河水位持续偏低，以及其国内运输的不稳定，将对新季美湾大豆、玉米的出口造成明显干扰。

我国在玉米的饲用上一直有缺口，而我国进口玉米的主要来源正是美国和乌克兰，尤其乌克兰陷入冲突后，美玉米一度成为了唯一来源。而当前受美玉米产量及运力下降等诸多影响，美玉米的到港成本已大幅攀升至3400元/吨以上。

而更令人担忧的则是大豆。

我国大豆产业偏弱，对外依赖度一直高达85%以上，而我国的大豆进口来源也主要是巴西、美国和阿根廷等。当前南美大豆刚刚播种，远未到收获季，而受运力下降影响，当前美豆到港量显著偏慢，这也是国内豆企缺豆，导致豆粕价格持续高位的一个重要原因。

而接下来，密西西比河及其支流的水位变化将成为影响国内11-12月大豆供给的重要因素。

而也有机构担忧，美国粮食运输及出口如果持续下降，那么这将进一步加剧全球粮食的供应前景，再一次使全球粮食陷入动荡。

FOB价格怎么计算?

GRI是General Rate Increase，综合费率上涨附加费，属于附加费。一般是含在海运报价之内的，或是会被一项项分别列出来，然后再给一个海运费用的总价。如果没有，你可以向给你报价的公司要求看明细。

这是船公司以集装箱为单位定出的统一费用，一般货代是会跟你实报实销，如果是散货，有可能会多收你一些。

扩展资料：

CIF中的运费=FOB价+保险费+运费。

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

一、FOB报价的含义

FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

简单说就是你从国外买设备，卖家只管把设备送到他们国家的港口，剩下的从国外运到中国的运费、保险费用都你出。

二、FOB中的国内费用包括

1、加工整理费用;

2、包装费用;

3、保管费用(仓储/租，火险等);

4、国内运输费用(仓至码头);

5、证件费用(包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等);

6、装船费(装船、起吊费和驳船费等);