可能的原因如下：
1、发动机的动力不足。
2、变速器与底盘连接部位松旷。
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
延展回答
起步的技巧
开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
扩展资料
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
参考资料：
为什么一档起步不加油就颤抖
冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
为什么一档起步不加油就颤抖
为什么一档起步不加油就颤抖，对于广大的普通人来讲，买车还是很重要的，而且买了车也需要在平时养成良好的用车习惯，因为那些错误的用车方式会损伤我们的车辆。那么为什么一档起步不加油就颤抖？
为什么一档起步不加油就颤抖1一挡起步时出现车抖动的原因是：
1、发动机的动力不足，起步时发动机动力跟不上，起步会抖；
2、变速器与底盘连接部位松旷；
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
离合的工作原理是：
1、当内座圈固定时，外座圈顺时针方向转动楔块不锁止，外座圈可自由转动；
2、当外座圈逆时针转动楔块锁止，外座圈不能转动。
离合的作用是：
1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；
2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；
3、防止传动系统过载；
4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。
起步的技巧
开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。
一档
起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档
通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档
过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档
行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档
高速档，主要用于高速公路长途行驶。
为什么一档起步不加油就颤抖21、发动机的动力不足。起步时发动机动力跟不上，起步会抖（检查发动机）
2、变速器与底盘连接部位松旷。起步时也会有抖动感（检查底盘 如：半轴、球笼等）
3、离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。起步会抖动。有可能是离合器压盘脚压力不平引起的。只有更换。
如果不是离合器本身故障，那么一档半联动不给油剧烈抖动大多是因为离合松得太快或抬得太高。车子从停止到向前行驶的过程中，离合松太高速度没有跟上的话，发动机就会不停喘动，严重的甚至会憋熄火。
为什么一档起步不加油就颤抖？
这通常是因为动力不足导致的，现实中汽车的怠速是比较低的，并不像教练车要应对考试项目而调高。并且如果此时路面不平，依靠怠速起步就容易出现动力不足的情况，特别是排量小的汽车。
出现这种情况，离合放完发动机依然颤抖的话，此时就建议轻踩油门补油了，否则发动就有可能会憋熄火，甚至是溜车。正常来说，一档起步大部分车型都是要给油的。但如果不是以上情况，那么就可能是离合器压片严重磨损导致的，此时就要进行检修了。
扩展资料：
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的`负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。
开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
为什么一档起步不加油就颤抖3一、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换汽车零部件。
二、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
三、油压不稳
油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
四、点火系统问题
造成抖动的其中一个原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
车身抖动会出现的原因及解决方法都给大家了哦，希望对大家有所帮助，令大家在遇到这种问题时，不会过度慌张。同时，车主们应该定时定期对车辆进行检查和保养，避免等出现问题才知道的尴尬。
一档松离合抖动很厉害
手动挡的车在一档松脱后出现异响的主要原因是火花塞损坏，影响了其正常的点火能力，燃油在发动机内无法正常燃烧，所以车是异响。这种情况需要及时更换新的火花塞。
另外，一档松脱后引起汽车抖动的原因有很多，包括离合器片变形、万向节轴承损坏、发动机脚垫损坏或手动操作失误等。具体原因请专业人士到修理厂或4s店检查维修。
手动挡的车起步时，要慢慢抬起离合踏板。当发动机转速变低，车身开始抖动时，就要及时补油了。汽车平稳起步后，抬起所有离合器踏板，这样汽车才能平稳起步。
关于手动挡车辆的注意事项:
1、手动挡的车换挡时，一定要把离合器踏板踩到底，否则会加速离合器片的磨损，损坏变速箱。
2、汽车行驶到5万公里左右，就要更换它的变速器油了。
3、汽车行驶时不要长时间保持半联动状态。
一档起步要不要加油门
一般去自动启动的时候，要在离合器完全松开之前加一点油。当然，有时候也可以不用油起步(特别是新车)。但此时发动机转速不高，发动汽车很费力。如果路面不平，很容易熄火。所以，这个时候加一点油，增加发动机的功率，让汽车容易启动，是正确的。
油门踏板的正确操作:
汽车发动机的油门一般由踏板控制，也称油门踏板，是控制汽车发动机供油的装置。操作油门踏板要以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，随着踝关节的伸展和弯曲向下踩或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。
启动发动机时，不要将油门踏板踩到底，而是略高于怠速油门。起步时，最好在离合器联动点前稍加加油，以小或中等节气门开度为宜。松开离合器要与踩油门紧密配合，动作要敏捷。
