汽车开久了难免会出现一些小故障、小毛病。再遇到这些问题的时候，大多数人会选择去汽修店维修或者去4S店维修。不仅耽搁时间，还浪费钱。
其实，汽车作为众多零件组成的机械产品，有些小毛病小故障是自己动动手就可以解决处理的。今天小编就给大家讲解哪些小毛病、小问题可以自己解决，让你不再求人。
一、汽车打不着火
当遇到汽车打不着火的时候，先不要着急，先判断是车的自身原因还是其他原因。
1、没油了。很明显的原因，很容易发现。
2、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
3、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
4、火花塞。一般最多的是先检查汽车的火花塞，因为这个火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。应急方法:可拧出火花塞擦干净，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
5、油品问题。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以在这里提醒广大车主一定要加正规的汽油。
6、车辆积炭。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。
二、汽车油泵故障
汽油泵常见的故障:汽油泵供油量不足 汽油泵供油量取决于泵膜行程，其行程大，则泵油量就应该多;然而,汽油泵的泵油量必然少，发动机耗油多，汽油泵油量则必然多，如果发动机耗油多，但是实际供油量却少，这种情况便是汽油泵的供油量不足，会出现化油器浮子室油平面降低，发动机功率不足。
建议:在油表显示还有1/4左右的油量时，就要去给汽车加油了，因为油泵是依靠汽油来进行冷却的，如果油表见底了油泵得不到冷却，容易发生故障。加油加太满也是一个问题，这样会给油泵带来较大的压力，也容易出现故障。加油时不要超过油箱的最大刻度，避免出现浪费或者给汽车带来其他故障。
三、汽车油耗增加
汽车油耗增加的原因有很多，比如车的载重过大、驾驶习惯改变等等，最重要的是汽车的轮胎。
胎压偏高或
汽车油泵不供油怎么办
1、故障原因：环境温度太低。
解决方法：在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。
2、故障原因：起动转速低。
解决方法：对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。
其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。
而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。
扩展资料：
柴油机的注意事项：
1、注意观察机油压力。柴油机工作时，靠机油泵将泣滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的机件不发生直接接触，从而减少摩损。使用中应随时注意机油压力，当油压过低时，应立即停车进行检查和维修，机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损，也应查明原因及时给予排除。
2、注意温度的变化。柴油机的温度，主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温，如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环，使机油粘度降低，润滑性能下降；如果过低会使燃油消耗和排烟增加。所以，工作中应随时注意冷却水的温度，出现异常应及时排除。
汽车油泵不供油及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的汽油滤清器进行更换即可解决油泵不出油的情况，如果还没有解决建议对汽车汽油泵全面检修即可。
建议车主要及时加油，没有必要等到油量警示灯亮起才加油，加油请选择正规的大加油站，这样的油油品有保障。另外不要长时间通电却不启动发动机，因为这种习惯不但对汽油泵有影响，还会影响其他零件。
汽车汽油泵的故障原因介绍如下：
当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害。
有的人有等到油灯亮才去加油的习惯，要知道总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转。汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
