汽车保养中，发动机需要清洁吗？
哈喽，大家好，今天分享几个汽车保养小常识给大家，希望对大家有所帮助；汽车在磨合期时，驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低档位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个档位。
发动机需要清洁
发动机清洗剂的作用是清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命，新车磨合期会产生微小的金属屑，也是可以使用清洁剂将这些金属屑排放的更彻底，如果不使用其实也会有什么影响的，但不建议十多万公里后重来没使用过此类产品的车子使用。
出发前需要热车
当车辆停放整晚发动里的油全部沉淀到油底壳，发动机升温时部件与部件之间形成油膜，从而减少发动机部件的磨损，因此热车是很有必要的行为。
保护剂可以选择使用
保护剂小编觉得在使用低等级机油时完全可以选择使用，全合成的机油可以不使用，A类保养时间是需要看你使用的机油等级一般矿物油是5000KM半合成油7500KM全合成油10000KM或6-12月以先到为准。
不需要。发动机清洗进气系统一般都在2-3万公里左右，进气如果不畅，长时间会造成油耗高，喷油嘴的堵塞，汽车怠速不稳定和加油门发卡，而最好的办法是经常检查空气滤芯或者直接更换。因为进气系统的积碳都是空气中的杂质和进气的潮湿结合才会形成积碳，而定时间清洗是必不可少的，否则时间长出现问题就花的是大价钱。
对于一些新车，或者车辆里程数不高的车，就是没有必要做了，因为机油的清洁性，这时车辆发动机还远不到需要清洁的程度。
发动机分外部清洗和内部清洗，一般情况下，外部清洗尽可能用高压空气去去除灰尘。但是这也并不是说所有的车都不用清洁发动机内部，有些车用的年限久，跑的里程数高，或者车主有很多不良的驾驶习惯，如发动机频繁启停，长时间怠速运行，发动机过热机油加速氧化，造成积碳和油泥的更多的产生，超出平均值。
车辆在购买时，随车带的车主使用手册和保养手册中会对车辆的易消耗品作出基本介绍，围绕着这些消耗品会推荐有更换及保养周期，值得注意的是这个周期并非绝对固定的，是根据当前车况、行驶路况、基本用途等不同而不同的。
例如，新车的首保，一般比后续每保要提前，恶劣路况的轮胎更换要提前等等。合理的保养措施可以有效降低车辆磨损，保证整车性能和寿命。
