机油最重要的组成部分是基础油，基础油分为1类、2类、3类、4类（PAO）、5类（脂类），不同级别的基础油其粘度指数也有明显的区别，分别为50、105、120、﹥130、﹥140。
一 般市场上出售的全合成机油，其基础油一般采用的是3类，如果采用4类或者5类，那一般都会在包装上标明PAO或者脂类。一般而言，一些涡轮增压、高端车、 性能车其在市区内走走停停或者激烈驾驶时油温会比较高，达到100多度也很正常，所以采用的机油必须要有抵抗高温能力。而3类基础油的粘度指数只有120，在高温工作条件下粘度会下降，机油变稀，这样会造成磨损、机油变少（烧机油）、高速爬坡噪音大、无力等现象。而采用4类（PAO）、5类（脂类） 基础油的产品则能很好的应对高温环境，更好的保护发动机。
所以你会看到一些赛车和高端车有自已的用油规格及标准，比如宝马的原厂原厂机油标配都用赛倍飒，执行欧洲标准比国内等级标准更高也更苛刻，其机油规格远高于API标准，相对于传统汽油车的可以消耗更少的燃料，噪音排放也更低，尤其是在平均车速较慢的城市环境中，对发动机保护性能更强，更加环保。
好的机油和普通的机油有什么不一样？
好的机油一般是指全合成机油，相对于普通的矿物机油对发动机的保护更好。
能够更好的发挥发动机的工作性能，并能延长发动机的使用寿命。
直观的感觉就是发动机运转更安静，提速更灵敏。（前提是你没用错型号）
大修发动机的时候能明显看出来长期使用矿物油的机器里面有厚厚的一层棕褐色的结焦漆膜，而使用全合成机油的机器内部还是光亮如新。
并且全合成机油的长效性也明显优于矿物机油，那些号称几万公里换油的都是全合成机油。
好机油和普通机油肯定相差很多啊，就拿我之前用的嘉实多磁护来说，虽然也是大品牌机油，但是性能和我现在用的G?T魔力?红机油比相差还是很大的，以为魔力?红机油的PAO基础油含量比嘉实多磁护高很多，所以性能更好，保养周期也更长！ 可百度了解更多
