汽车的机油是发动机的血液非常的重要，一个好的机油可以让发动机延长使用寿命。如果我们日常的保养没有保养好的话，发动机就有可能会存在烧机油的情况，这样的情况是非常不好的，它会带来很多的影响。那么汽车跑高速的时候烧机油是什么原因造成的呢？我们就来好好的分析一下。
首先我们要搞清楚车辆为什么会出现烧机油情况，将这个问题搞清楚之后，那么解决起来也比较容易。在发动机的工作当中，机油进入发动机气缸内和汽油一起进行燃烧，这就是我们口中经常说的烧机油。造成烧鸡肉的情况也还是有挺多的比如说，活塞与活塞环之间的缝隙变大，过度磨损导致气缸出现漏油的情况。还有就是由于汽缸垫油路孔与汽缸连通，也就是油气混合，在这样的情况下烧机油是常有的事。并且长时间的不更换机油和机油本身不合格也会导致出现烧机油的情况。这些情况都是可以通过维修来处理的，但是处理起来会比较麻烦，我们自己操作不了，最好还是送到4S店进行处理。
总的来说在汽车出现烧机油的情况之后，我们第一时间要解决这个问题，不然长时间的烧机油，可能会对我们的发动机造成一定的影响，减少发动机的使用寿命那就得不偿失了，毕竟我们买车买的就是发动机，发动机不能正常运行了，那我们的汽车也就等于不能行使了。并且烧机油是一个很复杂的情况，它有多种多样的可能性，在这样的情况下要及时的送到4S店进行维修，不要管花多少钱，毕竟发动机要是损坏了，那花的钱可就是好几万，甚至是十几万，或者是要更换一辆新汽车才能解决了。
导致发动机烧机油的主要原因是什么？
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题用PNF修复剂修复.
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
