; 特有故障代码
故障说明
P1646
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀门 - 电路故障 (凯迪拉克)
P1345
曲轴位置(CKP)传感器/凸轮轴位置(CMP)传感器 - 信号相关性
P1191
进气歧管系统 - 空气泄漏
P1448
柴油微粒过滤器(DPF)再生频率 - 过低
P1310
点火线圈3控制 - 反馈电路故障
P1780
发动机控制模块(ECM)，(CAN)数据总线 - 与变速器控制模块的通信丢失
P15A1
经济模式开关 - 故障
P1132
加热氧传感器(HO2S) 1，第1排 - 信号电路短路到加热器电路
P1510
节气门控制系统性能 - 节气门限制当前有效
P1570
定速巡航 - 驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)当前运行，定速巡航控制关闭
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P04A0
排气压力控制阀门B范围/性能
P0189
燃油温度传感器B电路间歇
P0BF2
驱动电机B，U相电流传感器电路范围/性能
P0715
输入轴/涡轮速度传感器A电路
P0934
液压传感器电路低
P02CB
涡轮/超级增压器B处于增压不足状态
P0319
恶劣路况传感器B信号电路
P06AB
动力总成控制模块(PCM)/发动机控制模块(ECM)/变速器控制模块(TCU)内部温度传感器B电路
P045E
废气再循环B控制卡在开的位置
P0562
系统电压太低
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P158D
怠速空气控制执行器 - 控制位置错误
P1792
大气压力(BARO)传感器
P1190
氧传感器加热器1 - 气缸1，2，3，4，5，6 - 加热器电阻低
P1519
凸轮轴正时，右排气缸 - 信号范围/性能
P1411
废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 范围/性能
P1629
无效发动机控制模块(ECM)程序
P1089
进气歧管空气控制执行器位置传感器1，右边 - 电压高
P1088
加热氧传感器2 - 超过浓混合比的极限 (第4排)
P1577
刹车踏板位置开关 - 短路到接地
P1589
空调加热器空气温度控制开关 - 短路到接地
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P2A09
氧传感器负电压 (第2排，传感器 1)
P20CF
尾气后处理喷油器A卡在开的位置
P226A
燃油中含水指示灯控制电路
P2435
二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 (第2排)
P269C
排气后处理电热塞控制性能
P2450
蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置
P2445
二次空气喷射系统泵停留在关的位置 (第1排)
P2228
大气压力(BARO)传感器A电路低
P245B
废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路范围/性能
P2120
节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3447
气缸6排气门控制 - 电路低
P3434
气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3445
气缸6排气门控制 - 电路开路
P3437
气缸5排气门控制 - 电路开路
P3400
爆震传感器 - 信号错误
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误
P3425
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3401
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3435
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B1342
ECU(气囊控制模块，RCM)故障
B0053
第2排左安全带传感器 (子错误)
B0050
司机安全带传感器 (子错误)
B007F
乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B00A1
乘员位置系统 (子错误)
B0099
翻车传感器 (子错误)
B00B1
司机座椅乘员分类传感器B (子错误)
B00B6
司机座椅斜倚位置约束传感器 (子错误)
B0078
第3排右安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B00B2
司机座椅乘员分类传感器C (子错误)
查看全部结果
故障代码U开头
故障说明
U0313
软件与电池能量控制模块B不兼容
U0541
从诱捕控制模块B收到无效数据
U0137
与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失
U010C
与涡轮/超级增压器控制模块A通讯丢失
U017D
与(气囊)约束系统传感器N通讯丢失
U0423
从仪表盘控制模块收到无效数据
U0446
从发车身控制模块E收到无效数据
U0295
与交流转交流换流器控制模块通讯丢失
U0565
从摄像机模块收到无效数据 (后)
U0592
从换档控制模块B收到无效数据
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C0081
防抱死刹车系统(ABS)故障指示灯 (子错误)
C0036
左后音轮 (子错误)
C0086
车辆动态指示灯 (子错误)
C003B
右后轮速度传感器电源 (子错误)
C0047
刹车助力器压力传感器 (子错误)
C003A
右后轮速度传感器 (子错误)
C001C
右后入口控制 (子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
C0011
左前出口控制 (子错误)
C0031
左前轮速度传感器 (子错误)
查看全部结果
别克code59是什么意思
现在的汽车都是电脑控制的，每当爱车出现状况时，电脑立马会提醒你，但电脑会通过特殊的代码来表示异常，每种代码代表着一种威朗车的故障。针对不同别克车型，故障代码表示意思可能有所不同。车主一旦遇到报错，可以及时查询对应的威朗故障代码，故障问题的排查和处理，建议还是由别克专业维修师傅去完成，如果车主想自行清除威朗故障代码的话，那就要注意下面问题。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除威朗故障代码时，务必严格按照别克特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM（随机存储器）中发动机运行数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；另外一点，还可能会造成威朗一些功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。
特有故障代码：故障说明
P1646：蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀门 - 电路故障 （凯迪拉克
P1345：曲轴位置（CKP）传感器/凸轮轴位置（CMP）传感器 - 信号相关性
P1191：进气歧管系统 - 空气泄漏
P1448：柴油微粒过滤器（DPF）再生频率 - 过低
P1310：点火线圈3控制 - 反馈电路故障
P1780：发动机控制模块（ECM），（CAN）数据总线 - 与变速器控制模块的通信丢失
P15A1：经济模式开关 - 故障
P1132：加热氧传感器（HO2S） 1，第1排 - 信号电路短路到加热器电路
P1510：节气门控制系统性能 - 节气门限制当前有效
P1570：定速巡航 - 驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）当前运行，定速巡航控制关闭
故障代码P0开头：故障说明
P04A0：排气压力控制阀门B范围/性能
P0189：燃油温度传感器B电路间歇
P0BF2：驱动电机B，U相电流传感器电路范围/性能
P0715：输入轴/涡轮速度传感器A电路
P0934：液压传感器电路低
P02CB：涡轮/超级增压器B处于增压不足状态
P0319：恶劣路况传感器B信号电路
P06AB：动力总成控制模块（PCM）/发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块（TCU）内部温度传感器B电路
P045E：废气再循环B控制卡在开的位置
P0562：系统电压太低
故障代码P1开头：故障说明
P158D：怠速空气控制执行器 - 控制位置错误
P1792：大气压力（BARO）传感器
P1190：氧传感器加热器1 - 气缸1，2，3，4，5，6 - 加热器电阻低
P1519：凸轮轴正时，右排气缸 - 信号范围/性能
P1411：废气再循环（EGR）阀位置传感器 - 范围/性能
P1629：无效发动机控制模块（ECM）程序
P1089：进气歧管空气控制执行器位置传感器1，右边 - 电压高
P1088：加热氧传感器2 - 超过浓混合比的极限 （第4排）
P1577：刹车踏板位置开关 - 短路到接地
P1589：空调加热器空气温度控制开关 - 短路到接地
故障代码P2开头：故障说明
P2A09：氧传感器负电压 （第2排，传感器 1）
P20CF：尾气后处理喷油器A卡在开的位置
P226A：燃油中含水指示灯控制电路
P2435：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 （第2排）
P269C：排气后处理电热塞控制性能
P2450：蒸发排放系统开关阀门性能或卡在开启位置
P2445：二次空气喷射系统泵停留在关的位置 （第1排）
P2228：大气压力（BARO）传感器A电路低
P245B：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路范围/性能
P2120：节气门/油门踏板位置传感器/开关D 电路
故障代码P3开头：故障说明
P3447：气缸6排气门控制 - 电路低
P3434：气缸5停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3494：气缸12排气门控制 - 性能问题
P3445：气缸6排气门控制 - 电路开路
P3437：气缸5排气门控制 - 电路开路
P3400：爆震传感器 - 信号错误
P3410：凸轮轴位置（CMP）传感器，排气端 - 信号错误
P3425：气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3401：气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3435：气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路低
故障代码B开头：故障说明
B1342：ECU（气囊控制模块，RCM）故障
B0053：第2排左安全带传感器 （子错误）
B0050：司机安全带传感器 （子错误）
B007F：乘客安全带预紧器C - 启动控制 （子错误）
B00A1：乘员位置系统 （子错误）
B0099：翻车传感器 （子错误）
B00B1：司机座椅乘员分类传感器B （子错误）
B00B6：司机座椅斜倚位置约束传感器 （子错误）
B0078：第3排右安全带预紧器 - 启动控制 （子错误）
B00B2：司机座椅乘员分类传感器C （子错误）
故障代码U开头：故障说明
U0313：软件与电池能量控制模块B不兼容
U0541：从诱捕控制模块B收到无效数据
U0137：与雷尔刹车（Trail Brake）控制模块通讯丢失
U010C：与涡轮/超级增压器控制模块A通讯丢失
U017D：与（气囊）约束系统传感器N通讯丢失
U0423：从仪表盘控制模块收到无效数据
U0446：从发车身控制模块E收到无效数据
U0295：与交流转交流换流器控制模块通讯丢失
U0565：从摄像机模块收到无效数据 （后）
U0592：从换档控制模块B收到无效数据
故障代码C开头：故障说明
C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯 （子错误）
C0036：左后音轮 （子错误）
C0086：车辆动态指示灯 （子错误）
C003B：右后轮速度传感器电源 （子错误）
C0047：刹车助力器压力传感器 （子错误）
C003A：右后轮速度传感器 （子错误）
C001C：右后入口控制 （子错误）
C1946：前排司机座椅轨道位置开关开路
C0011：左前出口控制 （子错误）
C0031：左前轮速度传感器 （子错误）
请问：别克老款君越2·4排量。故障码：c0240是什么故障？怎么排除？
汽车故障码code59是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。
code59一组汽车故障码是混合汽过浓
故障码code59一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩）。
解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
扩展资料：
故障为系统中部分元器件功能失效而导致整个系统功能恶化的事件。设备的故障一般具有五个基本特征：传播性、放射性、延时性、不确定性等。
故障处理是继故障检测、健康监控后的过程，是对故障进行确认并采取抑制、定位等处理，保证故障后系统能够正常或降级工作。
故障诊断能查找设备或系统的故障的过程。用来检查寻找故障的程序称为诊断程序，对其它设备或系统执行诊断的系统称为诊断系统。
DTCC0240发动机控制模块(ECM)禁用牵引力控制系统。
一般都是更换的机油品质不好，且更换间隔时间太长，这样容易在机油中产生焦质，从而堵塞通往凸轮轴位置执行器的滤网，通常清洗机油道并更换机油就能解决。
P0014 排气凸轮轴位置系统性能
C0240 发动机控制模块禁用牵引力控制系统至于TC灯亮，是发动机控制单元指令节气门执行器控制系统在“减小发动机功率”模式下工作，致使牵引力控制系统关闭指示灯亮起（C0240)，挂档冲击是由TC灯亮引起的。
扩展资料：
常见故障
1、首批出厂的新君威2T版专属故障：请检修电池充电系统。
这个故障反正修不好，也没啥问题，完全不用担心。
2、首批出厂的新君威，电加热座椅几乎有90%的肯定会有失灵。
问题出自这批电加热的一个传感器，在保修期内的，赶紧去修吧，不过拆椅子拆的挺心疼的。
3、天窗失灵。
大约会有5%的概率，遇到这样的问题。
4、传动系统矿量问题。
几乎最早出厂的一批车子都有这个问题，只要加比较高级的机油，如摩特和红线，就会出现这个矿量，无所谓，不用担心。如果实在担心，就加金美孚，我加了金美孚，这个矿量就不见了。
以上故障均不是严重故障（这里提供一个小常识，仪表盘上的警告灯：**的，是不影响行驶的轻微故障；红色的，表示车子已经不能行驶，是很严重的故障）。
解决方法：
1任何状态下，深按（第二档），直至天窗完全打开。随即松开该按钮。
2再浅按（第一档）天窗打开按钮10秒，10秒后天窗会自己关闭然后起翘，最后回到关闭位置，天窗运行过程中保持按钮浅按不要松手，直至天窗回到关闭位置不再运动，初始化结束。
参考资料：
以上就是关于别克威朗故障码大全全部的内容，包括:别克威朗故障码大全、别克威朗故障码p2ce5、别克code59是什么意思等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
