三款日系车：丰田、本田、日产。关于哪款车的发动机最好，我个人更倾向于本田地球梦发动机俱乐部。由于油费的不确定性，我更喜欢省油的本田发动机。在发动机领域，本田的地球梦确实非常强大。本田的VTEC可变气门升程系统是通过三个摇臂的分离和组合来工作的，能够根据发动机运转的要求自由切换，同时配合VTC可变气门正时系统，使发动机功率瞬间达到最大！这种组合还能够降低油耗和尾气排放。据了解，这可以提高燃油经济性达到13％，最大扭矩提升8％，实现了史上最强动力和最佳油耗表现。如果您需要一款非常省油的车，我建议您首选本田的车型。除了本田，丰田和日产的发动机也非常优秀。对于丰田，前往汽车市场寻找丰田车型是很常见的选择，因为丰田的发动机有一个通用的标签：它们非常耐用，即使使用很久，发动机也基本不会坏，故障率很低。其中VVT-i技术（可变气门正时系统）是丰田的标志性技术，现在几乎所有的丰田汽车都配备了它，它可以通过调整凸轮轴角度的气门正时进行一系列优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性，并具有降低汽车排放的环保优点。在日产车型中，著名的发动机是VQ发动机，它配备了微粉化的燃料喷嘴。每个喷嘴都有12个喷口，内径只有130微米，这可以缩短燃油喷射范围，并在发动机内产生雾效应，增加燃油接触面积，使混合气接触更均匀。采用这种设计后，日产的汽车在行驶中非常稳定，它适用于任何颠簸的路面，减少了噪音，不会吵到邻居。总之，如果您需要一辆车子，您可以选择本田、丰田或日产的发动机。如果您注重省油，可以选择本田发动机，如果您喜欢舒适，可以选择日产发动机，如果您注重质量，可以选择丰田发动机。这三种发动机都具有独特的优点，是非常不错的选择。
纯国产汽车发动机最好的是哪款？
大家买车应该考虑什么？无非就是价格、动力、汽车外观、汽车装饰，而汽车的动力是每个人买车时最看重的，而汽车的动力来自于它的发动机，发动机被称为汽车的“心脏”。一辆车的心脏好不好直接决定了这辆车的动力强不强，世界上的发动机有很多种。下面笔者就来说说未来世界上最好的5款发动机。作为丰田的豪华车，除了精湛的工艺，更重要的是始终坚持进口模式。
所以雷克萨斯的发动机也是精心打造，质量自然不用多说。百公里油耗只有4 L。其实最安全的品牌之一是沃尔沃，它在发动机上也很保守，所以故障率特别低。性能很强。奔驰在造车的过程中做的很好，尤其是这款车型的发动机潜力巨大。和奔驰之前的一些车相比，虽然排量在下降，但是动力有很大提升，油耗和碳排放特别准。沃尔沃是北欧的豪华品牌。
一直以安全著称。被吉利收购后，也经历了一些变化。它拥有全新的设计和全新的平台。另外，它的外观真的很漂亮。尤其是雷神公司的锤子大灯，识别度非常高，发动机故障率只有09%。在同级别其他品牌中表现相当不错。故障率也很低，而且沃尔沃在安全性能上比大部分车型都要强大，所以买车买沃尔沃肯定没有错。马自达的川驰蓝天发动机马自达在日本品牌中也很有名。
能大幅提升油耗和动力，燃油经济性非常好。但没有成功”。有点像奇瑞。它只懂技术，不懂营销，所以销量一直不如丰田和本田。质量很好，因为创驰蓝天的技术特别过硬，加上多年的积累，所以这台发动机的质量确实无可挑剔。可以说是世界上性价比最高的发动机了，而我们看看路上跑的车，也会发现丰田和本田在日系车中占据了最大的位置，它们的发动机会给它们加分不少。
性能好的发动机有哪些？
《孟子说车》与您分享
纵观国内的 汽车 品牌，能够坚持自主研发发动机的屈指可数，有些品牌是发动机造不好，但是车子卖的是特别好，有的品牌发动机造的好，车子就是卖的不好(比如奇瑞，手里握着2个王4个2硬是把牌打输了)
接下来我们就来聊一聊纯国产的发动机有哪些！
品牌：长安
从长安CS55开始长安就开始使用自己家的发动机了(长安CS35用还是三菱的)，比较熟悉的就是长安CS95上面搭载的那台20T的蓝鲸发动机，这台发动机是长安自主研发的，动力非常好。不过，这台发动机的油耗稍微有些高了，因为日常代步还要考虑到燃油经济型啊。
品牌：吉利
吉利早期的时候也是凭借着三菱和丰田起家的，其实这也没有啥好掩饰的，因为早期刚刚倒车的时候技术储备都是非常的匮乏，发动机这一块要么是直接买别人的来用，要么就是逆向研发。吉利博瑞上面的那台18T的涡轮增压发动机，吉利就有着完全的自主知识产权，当时这台车是对标大众的18T动力的，确实，现在博瑞的18t的动力还算比较不错，但是它的油耗确实没有控制住。除此之外，吉利的13T涡轮增压发动机也是自主研发。
品牌：长城(哈弗)
说的话我必须要说哈佛h6，大家都知道老款的哈弗h6上的那台15t的涡轮增压发动机使用的是三菱的4A91系列，不只是哈弗在用，其他的自主品牌也都在用，毕竟技术比较老旧了，油耗自然就会高了。现在哈弗h6上的那台15t的发动机，是哈佛自主研发的，而且还得过奖了，在燃油经济性方面比老款的哈弗h6要好很多了。
品牌：奇瑞
我个人感觉奇瑞是一个很伟大的企业，既能造车，又能造发动机，还能造变速箱。奇瑞的发动机总的来说在自主品牌里面还是数一数二的，可靠性和稳定性都非常的不错，尤其是瑞虎5X上的那台15t的涡轮增压发动机，它的热效率高达37%，这个技术真的是不要太强啊！
品牌：上汽荣威
上汽的动力总成分为两个，一个是蓝芯动力总成，应该是绿芯动力总成，(滤芯动力总成的是新能源)，荣威RX5上的那台15T的涡轮增压发动机就是自主研发的产物，当然，这台发动机在研发的时候是和上汽通用共同进行的，这台发动机和昂科威上面那台发动机是一样的，无论是在动力还是油耗等等两个方面，这台发动机都非常的出色。
以上说法仅供参考，如有不对的地方，还请大家予以指正批评！
呵呵
我理解的纯国产就是自主品牌完全拥有知识产权，独立生产的发动机先来罗列一下各个主流系列的纯国产发动机。
首先说15T吧，也是应用最广泛的一个排量，按照我心目中的排位顺序说吧:
1上汽15T缸内直喷发动机，应用于锐腾，荣威RX5，荣威i6，这是上汽与通用联合开发的，完全拥有知识产权的一款发动机，上汽独立生产，动力，油耗等各项性能均很优异，当之无愧的第一。
2奇瑞15T电子喷射发动机，应用在瑞虎七运动版上。虽然这款发动机非直喷，动力参数一般，但是有着优异的热效率，据说可以达到37%，是一款优异的发动机。
3广汽15T自主研发电喷发动机，应用于广汽传祺GS4，传祺GA6上，虽然为电喷发动机，油耗和动力相较于直喷发动机还有一些差距，但是表现还算不错，参数也说的过去。
35长安15T发动机，应用于CS75等车型上，也是一款不错的发动机，机油乳化问题一直解决不了。
4江淮15T发动机，应用于瑞风S5,S7上，这款发动机参数乍一看非常优异，但是实际表现却并非如此。
5江铃15T发动机，这款发动机是江铃参考福特15T发动机研发出来，搭载在胜驭S330上，跟江淮类似，参数优异，但是实际表现缺并非如此，还有待市场检验。
6比亚迪15T发动机，应用于比亚迪多款车上 这款发动机开发的比较早，逆向大众EA211，表现中体中距。
7海马15T发动机，中规中矩吧。海马在发动机研发上还是很下功夫的。
8长城15T发动机，逆向三菱红头机开发，动力弱，油耗高，不过可靠性还算不错。
9…………
再来说说20 T发动机
1长安20T直喷发动机，这款发动机刚刚上市，搭载在CS95上 虽然我还没真正体验过，但是据说是好评。
2上汽20T直喷发动机，搭载在荣威RX5，锐腾，荣威950上，动力，油耗表现都不错。
3长城20T直喷发动机，性能还可以，迟滞有点明显。
4广汽20T发动机，电喷，搭载在传祺GS8上 只能说还可以。
暂时就这些吧，接下来发动机排量10T会相继上市，长安，上汽10T已上市，这也是将成为一个主流排量。
当之无愧的蓝鲸发动机，懂得赞我
近几年，自主品牌在自主研发实力上的进步有目共睹，奇瑞、长城、长安、广汽、江淮、比亚迪等等都推出了全新的发动机产品，那么哪款发动机产品综合实力最强呢？
虽然我们能够看到很多国产发动机产品，参数都非常亮眼，最大功率和最大扭矩超越同级别合资车，最高热效率动辄超40%，但是很多产品装机后都表现平平。一方面自主品牌在变速箱方面一直以来的短板，很大程度上限制了这些发动机的表现，另一方面，很多发动机产品的最高热效率区间较窄，只有在理想情况下能够达到最高的热效率，其他情况下燃油经济性表现较差。但是有一款发动机，可以说取得了动力和效率的高度兼顾，那就是奇瑞的ACTECO 16TGDI发动机。
先说动力，奇瑞表示要用这款发动机代替20T发动机，从动力来说，是可以做到的，这款发动机16能够输出197匹马力，扭矩达到290牛米，峰值扭矩转速从2000转开始，要知道宝马3系320版本最大马力仅仅156匹，325版本最大马力也只有184匹。在这款发动机的推动下，瑞虎7能够在8秒出头完成零百加速，动力虽然算不上强劲，但是足够满足日常行驶需求。奇瑞目前缺少一款能够更好地发挥其加速能力的轿车产品，这款发动机搭载在紧凑级轿车上，完全可以实现7秒以内的零百加速。
再看油耗，不仅动力表现亮眼，这款发动机的燃油经济性也不错。在小熊油耗的油耗排行榜中，184位车主的奇瑞瑞虎8手动版的众测油耗是785升，这个油耗位列中级SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混动车型。即使是自动挡的瑞虎8，也能够位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜单的前15名中，瑞虎8的动力是最强的，197马力排名第一。
之所以奇瑞这款16T发动机能够有如此强劲的表现，和它的技术先进性是分不开的，奇瑞的ACTECO 16TGDI发动机采用了五项核心技术组成，包括奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术和轻量化技术。
它采用了时下主流的缸盖集成排气歧管，利用废弃的温度来加快发动机的暖机速度，同时也有利于控制冷却温度，让发动机尽快进入最佳的工作温度
在喷油方式上，采用了更容易产生滚流的侧置缸内直喷，并使用由博格华纳提供的电动控制的涡轮增压器，响应速度更快。
通过采用开放式水道、降低润滑系统油压等等方式，降低了发动机运转时的内部摩擦，并通过压铸铝合金缸体等方式，实现了发动机的轻量化。
以实际表现而言，奇瑞的这款16T发动机堪称目前自主 汽车 品牌中，将油耗和动力性兼顾的最高的发动机产品了。如果你想买一台动力足以满足家用，并且油耗不高的SUV，奇瑞搭载这款16T的的车型是不错的选择。
国产发动机技术那家好，比亚迪，奇瑞，吉利。要说那就最强应该是比亚迪的强，自吸发动机技术上比亚迪15L 采用VVL和EGR技术国内能造这种发动机仅此一家。涡轮增压15TI发动机更不用说推出这么多年技术依然保持领先。
在国内有一个“中国心”十佳发动机评选，每年一次，基本囊括了市场上领先的发动机，这里面自主的、合资的都有，完全国产的发动机在2017年占了3款
哈弗H6 15T
有好事者说这款发动机在技术上堪比宝马，这主要说的是它在进排气门部分都搭载了正时调节器，可以修改进气门的正时与升程，我们通俗的理解就是发动机的“呼吸”更加自由了，具体的表现就是发动机在不同速度下的性能更加的优异，排放也更低，这种配汽机构的技术更新在国内是领先的。
此外，这款发动机还在一些细节上做了精心的设计，整体的NVH控制很好，车内会比较少的感受到发动机的噪音。双节温器控制的缸盖和缸体独立冷却也让发动机始终处于比较适宜的温度下工作。
瑞风S7 15T
江淮官方对这款发动机的slogan是“既能放肆驰骋，更能克制损耗”，一句话把消费者的两个诉求都表达出来了。它使用了缸内直喷、增压中冷、DVVT三种主流的技术，在发动机的研发上可谓下血本。。
缸内直喷有助于提高热效率，减少动力的散失，同样的油跑的更起劲了
增压中冷有助于减少废气的排放和提高燃油经济性，同样的油跑的更远了
DVVT就是进排气气门可变正时技术，这个和上面提到的哈佛 15T的配气技术一样，都是让 汽车 在不同工况下的性能提升的，同样的油我在每个阶段跑的都很匀称舒适，没有短板了。
另外这款发动机还搭载了可变流量机油泵、电控水泵和电子节油器等一系列节能技术，油耗表现不错，整体的噪音控制也同样优秀。
帝豪GL 14T
这款发动机是由吉利自主研发的，用了集成化的设计，在未来可以根据国家的排放标准进行升级。
我很好奇的是它并没有堆砌很多先进的技术，为何还能入榜呢？分析后觉得胜在亲民、稳定两点上。
免维护正时链条的设计，让它的使用寿命更长了，在后期的维护上也更加的便捷，没有用缸内直喷，但是低速的扭矩数据提升了，相比老款的13T将会有更好的加速表现，可以使用低标号的汽油也让车主的油耗负担降低，最重要的是，这些对传统技术的改进优化而非引入炫目的新技术让整车的成本下降了，这款发动机应该说是亲民、经济的代表。
根据市场上已有的口碑来看，14T发动机的推出有效降低了油耗，这也终于使吉利的高油耗吐槽声音小了一点，可以预计在未来将在更多吉利的车型上装备。
以上就是几款表现优秀的国产发动机，我们希望自主品牌能够继续加强发动机的研发制造，在未来造出媲美日企德企水平的发动机，使我中华自胜自强！
很多人都提到了荣威名爵，我就简单的说说吧！
如果你是准备买车，想单纯的比较哪款国产车的发动机比较好，那就选荣威名爵，比如：荣威360、名爵gt、荣威i6、名爵gs、荣威rx5，以上选用带T车型。如果你顾及质量可靠性，那就请拒绝荣威名爵，毕竟买了它而后悔的人不在少数，毛病太多，价格高（就比如你买360的钱可以买福睿斯，还没有这么多毛病，高配的价格可以买福克斯了，你说你买车国产图啥？我们要学会拒绝，一个国产车凭什么卖合资车的价？技术没它成熟，质量没它可靠）。
如果是单纯的比较哪款国产发动机的性能好，我只能说各有千秋吧，更要说的是那就没有荣威名爵的份了，因为它比性能比较优秀的发动机没有自主知识产权。顺带说一下，奇瑞的发动机不错，但是用一句“它只是一个造发动机的”来形容它很为恰当！
现在，纯国产发动机最好的当属奇瑞15T二代， 型号是 SQRE4T15B。此款发动机热效率为国产最高，达到371%。热效率高意味着动力更强，更省油。未来假如采用缸内直喷技术的话，动力会更强大。另外一个，荣威15T发动机是通用研发的产品，不能算在国产的头上。
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。
现在为止，发动机的好坏很大程度上决定着一辆车的好坏，那么纯国产发动机那款最好呢？
发动机的好坏国内有一个权威的评价机构，到现在已经历经了九届，可以说是我国最权威的评价机构，咱们看一下这几年都有哪些发动机上榜。
首先咱们看一下2017年中国最佳十款发动机
接下来咱们再看2018年度的中国最佳十款发动机
在最后看一下去年也是最近一年的中国最佳十款发动机
从这三年的发动机评比中，每家发动机占比如下：
大众：3款 通用：3款
丰田：3款 本田：1款
马自达：1款
以上是合资品牌，接下来是自主品牌
长安：20T(CS95)，15(CS75)，14(CS35)
长城：15T(哈弗H6)，20T(哈弗F7/F7X)
上汽：15T(荣威i6)
江淮：15T(瑞风S7)，15T 48V混动(瑞风M4)
吉利：14T(帝豪Gl)，10T(缤瑞)，混合动力(领克01HEV)
东风：15T(风光ix5)，10T(风神AX4)
一汽：12T(奔腾T77)，20T(红旗HS5)，30T(红旗HS7)
奇瑞：15T(瑞虎8/星途LX)
海马：16T(8S)
以上就是自主品牌的近三年的十佳发动机，我们可以看出长安是上榜最多的车企，这些发动机都是属于一个型号，那就是蓝鲸系列，这个发动机也是长安最有名的发动机，所以这款发动机应该是国产最强的发动机。
而且从这几年的排行榜中可以看出国产发动机越来越强。也一样我们国产的 汽车 能够像发动机一样早日占领榜单。
我是阿成，一名专注 汽车 成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注吧。
货车发动机什么牌子最好？
说起宝马的高性能发动机系列，大家都知道M3/4中搭载的S55，而更早的M3/5中搭载的V8、V10的S65系列更是借鉴了当时很多宝马玩F1的技术。除此之外，还有一款被很多宝马迷认为是经典中的经典——N54。什么，你不知道N54吗？你知道有名的2JZGTE吗？90年代的日本性能车、30的直六发动机、铸铁方块，工厂只有280马力，但只要不改动硬件，就能改写行车电脑，轻轻松松就以500的动力输出血拼，这种情况1000多种很常见。宝马的N54是欧洲的2JZ，一代名机。N54的由来当初宝马的发动机性能并不突出(在民用发动机上还是很优秀)，但有一种说法是不进步还是后退。没错，当时日本的汽车品牌雷克萨斯和日产为开发2GRFSE系列和VQ系列的发动机而努力。这两款发动机在动力输出和运转的平顺性方面也望尘莫及，这迅速摧毁了当时的宝马。但宝马唯一能得到的6缸机只有N52，在各个方面都被对方远远拉开了距离。宝马工程师于是决定在N52的基础上“缝补”，赶紧推出N54。N54发动机来源于2001年设计非常好的自然吸气式直列6缸发动机N52，应用了宝马除了能为发动机提供的涡轮增压以外的几乎所有技术。虽然达到了同级最佳动力表现，但N54发动机在继承N52优良成熟设计的基础上，增加了两个小直径涡轮增压器，同时引入了先进的缸内直喷技术，其动力性比N52有了很大的提高。宝马是N54系列发动机，不太强调发动机的最大功率(N54的所有机型大致分为3个阶段，2010年的时期为306马力，中期为330匹，后期为340匹)，优先考虑功率的平坦性。因此，N54系列的发动机只是搭载了06bar的小型涡轮，这也可以直接使N54系列的涡轮滞后减小到几乎可以忽略的程度，动力输出与自然吸气相当，输出像奶油一样顺畅。完美的底盘加上出色的动力，很多N54玩家只要简单地擦了电脑，马力就能提升100匹。因为铝合金外壳能够承受超高压压力，铸铁气缸套发动机稳定在4500匹马力输出功率下，同时比N52质量轻几十公斤，散热也很好。这也是N54被称为欧洲“2JZ”的理由之一。锻造的活塞、曲轴和连杆也应用于N54，强度和轻量化都很出色。BMWN54发动机的双VANOS无级可变气门正时技术除了能准确控制发动机的可变气门正时，提高发动机的气门正时精度之外；排气侧的VANOS机构可以更迅速地推进N54发动机的小型涡轮增压，容易减少涡轮增压的延迟。目前，N54也逐渐退出神坛，取代宝马全新直六发动机B58，在动力输出平顺性上优于N54，且经济环保。但无论如何，N54始终是宝马发动机史上的一段经典传奇，让我们怀念它的同时也期待它的再次卷土重来。
据个人使用和观察周围驾驶员朋友所使用的各和发动机来看，要可靠性和燃油经济性好的话，当数东风康明斯，本人使用了3台东风 汽车 均搭载东风康明斯发动机，风里来雨里去，无论春夏秋冬，爬山涉水，二十多年，从未因发动机故障误过事，有人说康机小气，我不以为然，只要不缺水油，不拖挡，散热器良好，根本不用担心发动机出问题，个人觉得康机好。
这个问题问的有点笼统，货车分轻卡，中卡，重卡，那种类型的车都有优秀的发动机，比如轻卡有合资的五十铃4是b1，福康，国产的云内系列都不错，重卡各有千秋，一汽锡柴，重汽潍柴，玉柴，合资的有西康，东风康机重汽的曼机，重点在你的车跑的路线！
