汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量、技术性能和工作情况进行试验，必要时给以调整。
一、故障分类。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
1、低压电路常见故障：
①蓄电池存电不足；
②线连接不良或错乱；
③蓄电池搭铁不良；
④分电器或霍尔传感器损坏；
⑤点火开关损坏或接线不良；
⑥晶体管点火控制单元损坏或接线不良；
⑦低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
2、高压电路常见的故障：
①高压线脱落或漏电；
②分电器盖破裂击穿；
③分电器分火头烧蚀破裂击穿；
④火花塞电极间隙过大或过小；
⑤火花塞积炭过多；
⑥火花塞绝缘体损坏；
⑦点火线圈损坏或接线脱落。
二、点火时间过早。
（1）故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。
（2）故障分析：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致。
（3）排除方法：连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。
三、点火时间过迟。
（1）故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。
（2）故障分析与诊断：点火角度不正确。
（3）排除方法：调整点火角度至规定值。
四、火花塞故障。
（1）?故障主要表现为：火花塞积炭、油污和过热等现象。
（2）火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。
（3）火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮。
五、发动机回火和放炮。
如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。点火提前角偏离正确位置过多时，也会引起回火或排气管放炮。
六、发动机爆震和过热。
（1）发动机在大负荷中等转速时最容易出现爆震。在使用燃油牌号正确的情况下，爆震现象多数是因点火提前角过大造成的。
（2）在爆震情况下，发动机会迅速升温。另一方面，点火提前角过于落后，点火太迟，发动机温度也会偏高。在不出现爆震的情况下，水温过高多数不是点火系引起的，但若伴有发动机无力，加速不灵敏时，则应检查点火提前角是否过小。
汽车灯不亮了如何寻找故障点
方法如下：
右键我的电脑，管理，磁盘管理；
然后看看里面有那硬盘不，新硬盘估计要格式化分区一下；
硬盘出现不认盘，如台式机排除数据线、电源线的问题，首先要在CMOS里看是否认出硬盘；
如果CMOS里可以正常的认出硬盘，很有可能是硬盘出现了物理故障，坏道、固件，甚至磁头故障都有可能；
如果数据不重要建议接从盘，再通过MHDD来检测硬盘坏道，并使用MHDD自带的修复功能来修复少量的坏道。
硬盘是电脑主要的存储媒介之一，由一个或者多个铝制或者玻璃制的碟片组成。碟片外覆盖有铁磁性材料。
硬盘有固态硬盘（SSD 盘，新式硬盘）、机械硬盘（HDD 传统硬盘）、混合硬盘（HHD 一块基于传统机械硬盘诞生出来的新硬盘）。SSD采用闪存颗粒来存储，HDD采用磁性碟片来存储，混合硬盘(HHD: Hybrid Hard Disk)是把磁性硬盘和闪存集成到一起的一种硬盘。绝大多数硬盘都是固定硬盘，被永久性地密封固定在硬盘驱动器中。
仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：
1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；
2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；
3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
汽车仪表盘使用中的注意事项：
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
