SJ级别是API质量等级的一个级别。对应的机油是汽油车发动机专用的，SJ是1996年的标准，至今已有二十几年了，属于比较老旧的，也正在被逐渐淘汰或升级，SJ机油不是半合成油，基本上都是矿物油了。
机油sn和sm的区别
主要是级别之差，机油标识中sm是指机油的级别，APIAmericanPetroleumInstitute是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，sm级别的机油主要是以半合成机油为主，而全合成机油也属于最高级别的机油。
SN级是目前最高的级别的机油，SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准，所以sm只是低于sn级别的机油一个等级，其机油的质量还是相当不错的，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
经典福克斯的机油型号是什么？
S表示汽油机油，J表示级别。
机油选购技巧：
1、汽车常用机油是以矿物油作为基础油，分汽油发动机用机油和柴油发动机用机油两大类，汽油发动机机油以S开头后面的字母越靠后越好，比如SF、SG、SH、SJ、SL、SM等。柴油发动机机油是以C开头，同样后面的字母也是越靠后越好。比如CC、CD、CF、CG、CJ同属单级机油类别。
2、在单级机油的基础上又有多级也叫通用或复合机油，比如，SF/CD、SG/CF等，是汽发动机和柴油发动机都能用的机油。
3、随着发动机技术的不断提升，对机油的要求也越来越高，出现了半合成、全合成机油，尤其是涡轮增压发动机，尽可能使用半合成或全合成机油，在抗剪切力和降低高温碳化方面是普通机油的三倍。
4、发动机对机油粘度的要求也是有讲究的，比如新车建议使用低粘度机油。公里数比较多的发动机使用粘度高一些的机油，表示方法是在W字母前的数值越小粘度越低，比如0W30、5W40、10W40等，在W前字母越大粘度越高。比如；10W30、15W40等。发动机的磨损有60%是在启动时的几秒或十几秒钟。这就要求机油在低温下有良好的流动性，在启动的瞬间能到达摩擦副之间。反之粘度大的机油在启动的几秒钟内很难到达。
机油的SJ,SL,SN,SM,各是什么意思？
经典福克斯的机油型号是5W-30。以下是机油规格的具体介绍:API级别:API是API比重的缩写，API等级代表机油质量的等级。代码用于描述发动机机油的工作能力。等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。字母越低，分数越高。SP级是目前机油的最高等级。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。发动机机油等级:SP级机油作为最高档的机油，一般属于全合成机油，半合成机油主要是SL、SM级，也有SN-级。国际品牌中的油品等级大多在SF级以上。比如壳牌非凡喜力是API-SM，而壳牌红喜力机油是API-SG，可见非凡喜力的质量等级高于红喜力。
汽车机油SJ5W-30是什么意思
代表机油质量等级
SG、SJ、SL、SM均汽油机油等级，字母越往后 级别越高。
机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为091×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"，。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
SJ为等级，SJ已经很高级了，5W－30为冬夏通用油，5W为零下5度，30为30度。
从车辆品牌上看，5W30是比较适合日系车和韩系车，这两大系列车辆的发动机较为精密、间隙较小。如果单纯看粘度标号，5W30是比较适合气温较低的地区和冬季。
除了要学会看机油的粘度等级，同时也要大概了解机油的保质期。全合成机油，大概汽车行驶一万公里或者一年更换一次；半合成机油，汽车行驶7500公里或者七八个月就要更换一次。
机油添加注意事项
加机油时应注意，油量应略低于机油尺上的刻度：机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加其后果很不好。
油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。
