15年末购车，12T自动挡，18年开始偶尔出现发动机故障报警，一开始频率不高，且经常报警一次就不响了，后来频率见高，偶尔会出现一直报警的情况，熄火后重新打火后才不报故障了，11月份一次行驶时（开了空调）车内出现异味且报警，去4s店电脑检测说是有一个风扇转速低引起的报警，删除了故障码之后有一段时间不报警了，也没有再出现过异味；检测后至今出现过一次报警，且提示一次就不响了，这几天发现只要一开空调就报警，麻烦有相同问题或者各位专业人士帮忙给些建议或者解答。 我的也出现这样情况，14款16T2015年12月购车，3月28号去保养说是高压油泵的问题厂家给免费更换的高压油泵号高压油管，更换后动力下降加速超车转速到3千或4千转，车也就跑个八九十迈明天再去4S店排查一下去！ 去4s店 还是去读下故障看，是不是风扇的电阻坏了。 我风扇也报警过，后来风扇那里换了一个总成就好了，后来说是厂家召回，又新换了一个，后来就没有出过问题了。 你已经自己回复了你的问题，应该是空调哪里的问题，直接去4S店检查了修就可以了。 赶紧找个专业的店处理呀 应该去读故障吗，确定真故障后再修理， 无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行啦。如果存在真故障，就需要根据故障码进行排查检修。如果仅仅是发动机故障灯亮，车子行驶正常，无明显异样，可继续行驶，有时间到4S店检查一下；如果水温过高或者机油压力报警灯也亮起，能明显感觉到故障存在，还是下车打电话寻求救援吧。 其实您已经找到了故障的原因，就是某个风扇转速低造成的，可以更换一下风扇试试。 @2019
雪铁龙C4L冷车启动，发动机灯亮，抖动，加速无力，
发动电机脑中包括1个内置故障自诊断系统，可检测发动电机控系统中的故障，当检查到故障时，发动电机脑将故障以故障码的情势存储在存储器中，并点亮组合仪表上的发动机故障正告，此时可按以下方法进行检查： 1、将点火开关接通（置于“on”位置），不起动发动机。视察仪表板上的发动机故障正告灯（检查正告灯），该灯应点亮。 2、起动发动机后，仪表板上的发动机故障正告灯应熄灭。假设发动机故障正告灯依然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障，或故障自诊断系统本身不正常。 3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和履行器的连接导线的接头松动而至。当发动机故障正告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相干元件的导线是不是松动。 各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时，千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后，用手握接头进行拔插操作，否则轻易造成导线接头破坏。 4、经过上述初步检查，假设未能排除故障，应到修理厂使用专用仪器进行检验。
求助C4L提示发动机温度过高故障问题
有大神帮忙看下这个问题，本人14款18车型15年入手六万公里，冬天几天不开车冷车启动，发动机抖动厉害，故障灯亮，加速无力，熄火后风扇高速运转很久，第二天又好了，只要几天不开车就会出现这个问题。有大神帮忙看下这个问题，本人14款18车型15年入手六万公里，冬天几天不开车冷车启动，发动机抖动厉害，故障灯亮，加速无力，熄火后风扇高速运转很久，第二天又好了，只要几天不开车就会出现这个问题。 这个我遇到过，更换火花塞后解决 建议还是到就近4s店检查一下。 每天用完车可适当轰几脚空油再熄火，效果明显 积碳了，是不是抖的相当厉害 谢谢是这样的 问题可能不大但是感觉你车况不是特别好肯定是汽油雾化或者燃烧不是很好导致的 还是去4S看看吧。 这个车不经常开，所以出现这些问题了 哥们你车毛病跟我的车一样修不好换车吧我出现了多次了火花塞清洗油路挂吊瓶都弄了还是有我已经放弃了准备换车了 16T同样毛病，索赔高压油泵。 一：冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。更详细的原因介绍如下：1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：发动机内部的积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动抖动。3：、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。4：油压或缸压低，导致动力不足等。5：燃油品质不合格。6：损坏或过脏。7：漏气。8：发动机支臂或机爪垫损坏等。9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，保护不到位。二：建议去4S店或修理店，进去检查维修，以提高汽车的安全性能！ 只要水温正常后就好的没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态回答车友问题是我的荣幸，如 @2019
雪铁龙C4L我的小4一直报发动机故障，哪位大神告诉我是什么情况啊
水温表温度过高故障分析：一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。1漏液、冷却液不足。冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同
空调不制冷，踩油门无力空调不制冷，踩油门无力 估计是风扇控制盒坏了，我的也报过几次发动机故障，请维修，去4s店查询故障码，就是风扇控制盒坏了。建议去4s店查一下。 又去电脑检查了一下 动力受损？去4儿子店读码下吧。 我也出现这个情况，一开空调偶尔报发动机故障，去4S店检查年轻师傅查不出问题，我一上车就报故障，就叫了个老师傅来搞，一查电脑就说风扇电佐有问题，换了就没报过故障。 全都清掉了但是还是会报发动机故障 故障码都可以清掉就是不知道什么原因一报警空调就不制冷了 我的一样，到4s店，查了一下查不团。气死人。空调不行 最好读下故障码！ 14款18劲享 @2019
