当汽车在上坡行驶，感觉油门无力，加油加不上时，其故障原因可能有很多。主要集中在，发动机油路系统、汽车进气系统、发动机内燃烧问题、火花塞故障、胎压不足等等。
发动机油路系统故障，会导致在上坡时无法给发动机提供足够燃油，缸内燃烧效果差，汽车动力不足，导致汽车产生无力感。可能的故障有：油管漏油、汽油滤清器堵塞、汽油泵故障、喷油嘴太脏等等。
汽车进气系统的故障，导致汽车无力，主要原因分为，发动机内空气太少，燃油燃烧不充分。一般故障位置有：空气滤清器太脏、节气门太脏导致进气量不足。更换空气滤清器和清洗节气门就可以解决。
提到了燃烧不足，除此以上因素外，还有可能是火花塞故障。因为火花塞点火效果差，导致燃烧不充分，汽车加速慢。
我们还可以通过检查排气状态，来查找是哪里的故障。如果排气管冒蓝烟，可能是机油泄露，可能是发动机烧机油故障。如果排气管冒黑烟，可能是点火系统故障，燃烧室故障，节气门问题等等。
如果发动机出现加速时抖动，可能是发动机缺缸，或者某一缸体运转故障甚至熄火了。比如一辆车是六缸发动机，一缸不转了，其它缸运作，汽车还能行驶，但是动力有大不同。缺缸问题一般要到4S店或者修理厂仔细检查，才能确认。
发动机故障灯亮了，同时加油门很无力
由于没有专用的故障诊断仪，所以我们并不能够精准的判断故障的根源，所以我们下面便为大家罗列一些极有可能出现的故障原因，以供参考。
氧传感器故障
为了使发动机可燃混合气能够得到充分的燃烧、提升发动机的动力，同时减少废气的有害物质，ECU能够通过氧传感器检测废气中的氧浓度，并以此控制喷油量，从而使可燃混合气的空燃比始终维持在一个最佳状态。如果氧传感器出现故障，ECU接收不到氧浓度信息时，发动机故障灯就会点亮，同时伴随有加速无力（加油门无力），油耗升高等现象。
节气门位置传感器故障
节气门位置传感器又称节气门开度常感器，其主要作用就是用于检测发动机的具体工况，并根据检测信息传导至ECU，再由ECU根据具体工况来修正喷油量，或者进行断油控制。如果当节气门位置传感器出现了故障，那么便会导致ECU不能够精确的感知发动机的工况，并视情况的修正喷油，从而造成的具体变现便是发动机怠速不稳、加速无力等现象。
