摩托车的机油即使是在发动机没有烧机油故障的情况下，也会有一点自然消耗的，但这个消耗量是非常少的，少到可以忽略不计的程度。比如在两次换机油间隔之中，都看不出有消耗掉的数量，如果换机油时感觉机油明显变少了，就已经超出了正常的消耗标准，属于较轻微的烧机油了。
汽车烧机油多少为正常
1、发动机正常消耗机油一般是1000公里的最大消耗值为10L。
2、根据我国国标规定，机油燃油消耗比为小于1%，按此推算，发动机排量为16-20升，百公里燃油消耗为10L的轿车，其机油消耗量应小于1L/1000公里，机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。
机油消耗多少才正常
轿车烧机油很少才是正常的：
1、其实，机油的作用就是润滑减少磨损，冷却降温，清洗清洁，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲。在日常的使用过程中机油就会逐渐的变质并逐渐消耗减少。机油是消耗是正常的，但消耗量太大不正常，那很可能就是烧机油了；
2、烧机油，就是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，然后造成机油过度消耗给发动机带来潜在隐患的现象。汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患；
3、每个车型都会消耗机油，但烧机油就不正常了。因为发动机制造工艺和制作水平的不同。所以关于烧机油，每个品牌、不同发动机类型、排量的大小标准都有差异，只能给出一个平均的数值。在正常的汽车保养周期内，基本上每千公里烧04～07升属于烧机油、每千公里07升以上属于严重烧机油（有的店给出1升的标准）。
多大的机油消耗量属于正常消耗？
根据我国国标 GB3743-84 的规定，机油燃油消耗比为小于 1% ，按此推算，发动机排量为 16-20 升，而 100 公里燃油消耗为 10 升的轿车，其机油消耗量应小于 1 升/1000 公里。
国外对轿车发动机机油消耗量并未做法规性的强制规定，一般认为在最初行驶的 10000 公里走合期内，机油消耗量可能达到 03 升/ 1000 公里，在行驶 10000 公里之后，机油消耗将维持在 02 升/1000 公里之内，而维修手册中则标明只要机油消耗量小于 1 升/1000 公里均为正常。
别克君越24L5000公里消耗多少机油是正常？
这可能是绝大多数司机朋友最关心的问题。根据我国国际GB3743-84的规定，机油燃油消耗比为＜1%，按此推算，发动机排量为16-20升，而100公里燃油消耗为10升的轿车，其机油消耗量应＜1升/1000公里，一般认为在最初行驶的10000公里走合期内，机油消耗量可能达到03升/1000公里，在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在02升/1000公里之内，而维修手册中则标明只要机油消耗量＜1升/10000公里均为正常。虽然所有消耗的机油都是通过燃烧室燃烧后由排气系统排入大气，但如果发动机机油消耗量不超过标准要求，将不会影响整车排放指标，也不会导致催化反应器失效或损坏，用户大可不必担心。如果机油消耗量确实过大时，原因可能有以下几方面：1润滑系统存在机油渗漏；2气缸壁和活塞环过度磨损或损坏；3气门油封损坏或变硬老化；4添加机油量过多，超过机油标尺规定上限。
汽车的油耗量是要根据车的排量大小、车的载重多少、驾驶员的操作、车辆的好坏程度等等计算油耗的，汽车相关部门认为：03升/千公里的机油消耗量属于推荐标准，是正常消耗；03-1升/千公里属于轻微烧机油！
影响机油消耗的因素：
1、机油的粘度，机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。
2、车辆的驾驶状况，高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。工作状况的不同，机油消耗的量也有所不同。
3、发动机在磨合期限内，机油消耗相对偏高。所以一般发动机在磨合期内，不做机油消耗量的评价。
4、燃油品质差，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室，形成真正的烧机油。
