汽车的油耗量是要根据车的排量大小、车的载重多少、驾驶员的操作、车辆的好坏程度等等计算油耗的，其油耗量从一公里005升到015升的消耗都属于正常。
影响机油消耗的因素：
1、机油的粘度，机油的粘度越低，其密封效果相对变差，被吸入燃烧室的量就会增加。
2、车辆的驾驶状况，高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。工作状况的不同，机油消耗的量也有所不同。
3、发动机在磨合期限内，机油消耗相对偏高。所以一般发动机在磨合期内，不做机油消耗量的评价。
4、燃油品质差，容易造成活塞环槽处形成积碳，长时间会导致活塞环卡死；油环失去刮油作用，从而造成机油从活塞与缸壁的间隙向上蹿入燃烧室，形成真正的烧机油。
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。
（图/文/摄： 程明德） @2019
摩托车机油正常损耗是多少？
发动机机油消耗量过大原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
小轿车机油损耗多少算正常？
摩托车机油正常损耗是每1000公里60毫升。摩托车机油损耗大的原因是散热、空 滤清器 堵塞、活塞环密封不好。
散热问题:
摩托车如果长时间过热，机油会变质凝胶，降低润滑性能。同时，过热的零件会使油的粘度降低，不能形成正常的油膜，加速零件的磨损，产生大量的热能。
空过滤器堵塞:
空滤清器未能及时清洗，导致堵塞，进气阻力增大，发动机高速吸气过程中会形成真空度，一定程度上传递到曲轴箱内，加剧机油的挥发，同时飞溅的润滑油滴也会随气流进入燃烧室，导致机油损失增加。
活塞环密封不良:
油环的作用是使运动的曲轴飞溅到气缸内壁的油形成均匀的油膜，刮掉多余的润滑油，防止润滑油逸入燃烧室，造成积碳，增加润滑油消耗。活塞、活塞环及相关部件的磨损严重影响机油消耗。
如何判断你的机油是正常损耗还是在烧油？车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，下面就跟随小编一起来看看你的车是在正常消耗机油还是在烧机油。x0d将排气管自壁擦干净，过一段时间再擦拭，如果出现排气管很黑，就表示车辆有烧机油的现象。x0dx0d早晨冷车启动时观察排气管出口，刚启动时如果冒出了蓝烟，说明车辆烧机油没了。这个方法最好两个人配合完成，一个人启动车辆，一个人观察。田为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出 现。x0dx0d当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而急速时基本没有，这种情况也说明车辆烧机油，而且已经比较严重 了，应尽快维修。x0d如果车辆除了排气口，机油注入口也冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重，需要尽快的修理，以免带来更大的损失。x0dx0d尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。
