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核心提示途观L是大众旗下一款非常不错的中型SUV,该车自推出市场以来所保持的成绩也是十分稳定的,众所周知,在当下市场发展中,SUV车型已进入了一个全新的发展阶段,市场的整体竞争也是非常激烈的,不少在售车型也都完成了升级,在成绩的取得上也是十分不错的

途观L是大众旗下一款非常不错的中型SUV,该车自推出市场以来所保持的成绩也是十分稳定的,众所周知,在当下市场发展中,SUV车型已进入了一个全新的发展阶段,市场的整体竞争也是非常激烈的,不少在售车型也都完成了升级,在成绩的取得上也是十分不错的,在今年的10月份,上汽大众就上市了2021款的途观L,近日,笔者在潍坊地区的青州辰星汽车销售服务有限公司拍到了这款上市不久的车型,外观更加高级。

消费者的年轻化,将SUV车型推出了一个发展的热潮,随着市场新车不断增加,整个汽车市场在细分处理上也更加详细起来,像中型SUV就凭借着自身的优势在市场中占据了一定的市场份额,大众这个品牌近两年在市场中的活跃度还是非常高的,旗下的多款车型也都完成了升级,本次途观L的上市,还是一次非常不错的改变,外观在设计上是非常大方的,配置也进行了一定的升级,整体表现还是非常有竞争力的。

2021款大众途观L外观表现还是非常运动的,进气格栅内部镶嵌的饰条呈“锯齿状”存在,是非常扎实的,多功能大灯采用了开眼角式的设计,内部线条的描述是非常精致的,底部点状式的LED灯在点亮后更加时尚,进气口区域的表现还是非常宽大的,两侧镶嵌的护板进行了加宽处理,嵌入式的雾灯也是十分大方的,汽车前保险杠的设计更加扎实。?

车门前侧镶嵌了银色的护板修饰,是比较有辨识性的,贯穿式门把手的线条呈上扬状存在,一直延伸到尾灯上侧,具有较强的运动属性,银色饰条的包裹更加精致,多幅式的汽车轮毂呈现出较强的运动气息,汽车顶部加入了行李架的存在,是非常实用的。

尾部的整体表现是比较扎实的,悬浮式尾翼上侧配备的高位刹车灯在点亮后是非常实用的,家族式尾灯的设计是非常有辨识性的,汽车LOGO底部进行了黑色涂装,是非常有档次感的,嵌入式的雾灯与银色饰条的饰条相搭配,在点亮后还是非常吸睛的,后保险杠两侧平行状的排气筒具有较强的运动气息。?

内饰依旧延续了家族式的设计,是非常简洁的,嵌入式显示屏在设计上是比较精致的,换挡杆区域的按键设计是非常大方的,增加在操作时的方便,空调空调口等部分区域都加入了银色的饰条进行点缀,还是非常精致的,双炮筒式的仪表盘具有较强的复古感,厚实的三幅式方向盘呈对称状存在,在操作时还是非常方便的,后排加入了空调出风口和充电口的存在,间距设计也是非常合理的,毕竟轴距达到了2791mm,增加在乘坐时的舒适性。

2021款途观L动力上搭载了1.4T发动机和2.0T发动机,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱,其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力,2.0T发动机的最大输出功率分别是186马力和220马力。像全时四驱、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像和自动泊车入位等是都有配备的。

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太平洋汽车网途观l前悬架下摆臂是钢材质的,采用该材质的下摆臂是由于该材质的下摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能,良好的防锈性能,同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

大众途观l下摆臂材质是钢,采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能,良好的防锈性能,同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

说到大众这个品牌,相信大家都不陌生,作为较早进入国内汽车市场的合资品牌,大众旗下的车子有着不错的销量表现和市场反馈,大众途观L作为大众SUV“一哥”,2018年一共卖出了22.4万台,占大众2018年总销量的11%,既然大众途观L销量这么好,家庭用车值得购买吗?让我们拆开途观L的底盘,看看大众的做工。30万的大众途观L值得入手吗?拆开底盘,修车师傅:600亿美元没白花途观L点击了解详情拆开大众途观L的底盘,我们看到,有大量的护板,整车的底盘平整度比较高,优化了空气动力性能,降低了油耗,对于一辆SUV来说,油耗是很多车主所关心的,途观L在这方面做得不错。

途观L点击了解详情途观L21.78-28.38万元2.72万询底价护板方面,大众途观L在发动机设置了下护板,能够防止路面的砂石对发动机造成损坏,而且对于隔音降噪也有一定的效果,底盘中部有护板覆盖,底盘的油液管线被护板保护的严严实实的,在底盘中部护板,我们看到了焊缝处喷涂的密封胶,能够防止长时间使用造成的侵蚀。

途观L点击了解详情大众途观L前悬采用了麦弗逊式设计,结构简单,占用空间少,成本比较低,是均衡成本和车子性能的最好选择,而且麦弗逊式设计能够让车头布置更多的吸能结构,对于提升碰撞的安全性能效果很好。材料方面,大众途观L下摆臂采用了单层冲压钢件,通过橡胶衬套与前副车架相连接,能够吸收车子在行驶中产生的振动感,让整车更加的舒适。轴承座采用了铝合金材料,成本高质量轻,降低了簧下质量,提升了操控性能。

后悬部分,为了保证舒适度和操控感,大众途观L采用了多连杆式独立悬架,这也是合情合理的,由三根横向控制臂和一根纵臂组成。减振结构采用分离式设计,减振弹簧和减振器分离,这样设计的好处在于能够让车子的空间更大,大空间一直是消费者们喜欢的,大众成功了抓住了,并且成为了大众的一大卖点。材料选择上,和前悬一样,大众途观L轴承座依旧是铝合金材质,保证了整车的轻量化处理。

看到这里,相信大家对大众途观L有了更全面的认识。修车师傅表示:大众花600亿美元打造的MQB平台钱没白花,大众途观L就是MQB的产物,确实不错。总的来看,大众途观L在选材方面和悬架结构设计,都是很良心的。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

 
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