是烧机油了。有以下可能：
1，气门油封破损了渗油到燃烧室，需要更换气门油封
2，缸头与缸密封不严，可能是缸垫受损。需要更换缸垫
3，活塞环磨损，不能正常刮油，更换活塞环
4，缸体磨损，更换套缸。
铲车 空气滤芯堵了会不会造成发动机烧机油
如果有涡轮增压器，先看看涡轮增压器是否损坏，其方法是：把涡轮增压器出气口气管拆下，看看是否有新鲜机油，如果有，说明涡轮增压器损坏，把涡轮增压器换掉；如果没有，则可能是缸套、活塞、活塞环磨损过甚，更换四配套及气门油封。
请仔细检查一下，是不是发动机该进行3保
有增压的先检查增压，没有的就抬缸盖通活塞，换气门油封，换环，视情况看看换缸套活塞
铲车加完了吉克机油CH的烧机油
铲车 空气滤芯堵了会导致发动机没有劲，不会造成发动机烧机油。导致发动机烧机油的原因是很多的，最主要、也是最常见的原因就是活塞、活塞环、缸套三者之间间隙过大导致的，还有活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡死、油环磨损过甚等，这种情况必须大修发动机处理了，一般更换所谓的“四配套”，即活塞、活塞环、活塞销以及气缸套；另一个常见的原因是气门油封漏油，它有一个典型的现象就是在刚启动时蓝烟较大，正常行驶时蓝烟消失，这种情况需要更换气门油封。
装载机烧机油怎么回事？
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
铲车烧机油
烧机油的主要来源是缸体，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异，气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能，现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物，有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
自动变速器的使用已经越来越普遍了，但大部分车主只会使用，他们大都不知道自动变速器结构复杂，维修成本很高。在汽车维修业都知道，大修理一个自动变速箱的费用比大修理发动机还要高。有很多因自动变速箱损坏而需要救援的事件，导致故障的主要原因是自动变速箱严重失油或自动变速箱油变质。据向车主了解，他们都没有更换自动变速箱油的意识，有一些故障是刚换了自动变速箱油不久，而更换了劣质油和不按型号换油又是导致的原因。
我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车，但是在驾驶之外，做好自动变速器的保养却是可行的。在自动变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、更换是最重要内容。我从维修自动变速器的实践中发现，自动变速器的故障有80%以上是由于自动变速器油变质而引起的。做好了自动变速器油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养，就可以延长自动变速器的使用寿命。1、自动变速器油的更换周期
自动变速器油是有使用寿命的。近年有些汽车品牌声称自己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换，实际上是向消费者表明，当油液变质时，就要更换整个自动变速器了。
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，若在车辆使用手册中同时给出了这两个指标，则哪一项指标先到就先执行。如果车辆使用手册未标明自动变速器的换油时间，则按照6－8万公里的里程来更换。所谓6－8万公里的调区间，是指车辆正常使用长枪条件周期和恶劣条件下的周期。在我国建议使用恶劣条件下比较短的更换周期。
2、自动变速器油的更换方法
不要以为把车交给保养店就万事大吉了，因为目前有两种换油的方法，效果大不一样。目前很多保养店都是用传统的自然放油法为车主换自动变速器油。
1）自然换油法
这种方法在行业内俗称“手换”，即是打开自动变速器的放油螺丝，让里面的油液自然排出。这是一种旧的换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式，由于添加油液后，新旧油液混合，自动变速器里面的油液仍处于不纯净的状态，所以只能缩短换油时间，有些服务店要求每2－3万公里换一次自动变速器油液也不奇怪了。
2）专用换油机更换
这种方法在行业内俗称“机换”。 利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。绝大部分自动变速器的油液是通过发动机冷却水箱进行循环冷却的，机换的方法就是把换油机接驳自动变速器透入水箱冷却的两根管，用压力进行循环换油，其操作方法是：往专用更换机加入一定量的新油液，通过进油管泵入自动变速器，再从出油管抽出旧液，旧液输入更换机后被机油滤清器过滤，然后又泵进自动变速器，这样不断循环对变速器进行冲洗，冲洗完成后把旧液抽出，泵入新液，整个过程约需要1小时，所需自动变速器油液是12升左右。这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净，通过机换的方式，更换油液的周期可以达到6－8万公里，缺点是需要专用机械，耗费的工时多。
3）两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行
更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各档位从 P档到N、D、L1、L2等档位来回拨动，然后才开始换油液。
