轮胎215/80/r16 ：215表示轮胎的宽度为215mm，轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度(以mm为单位)；80表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为80%，即轮胎的扁平比，轮胎的扁平比是胎高与胎宽的比例，这里指胎高占胎宽的80%；R是标示轮胎的机构性质——子午线结构轮胎；16表示轮辋的直径为16英寸，此轮胎必需匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格表示方法有三种：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：
轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
其 他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。
印象里，沙特乃是富的流油的石油大国，正所谓挨金似金挨玉似玉，那沙特人买车肯定是要冲着豪车去的？而实际上并非如此，沙特虽然有钱，但是不代表人人都有钱。
从我找到的较为客观的销量数据看，排名前10的车型，没有一款是豪华车，而且其中大部分也是比较便宜的车型。排名第一的车型，绝对是中东出镜率最高的车型，它的名字也很响亮，就是海拉克斯皮卡。
这款车在沙特的售价也并不高，从十几到二十几万不等都有，看来沙特汽车便宜这话可不是一句空话。从榜单看，除了两款皮卡以外，其余8款可以说都是较省油的车，日系车更是占据了榜单前十的7个名额。
紧随海拉克斯排在第二位的是名声大噪的丰田凯美瑞，这是一款在中级车里比较省油的一台车，在沙特也能如此受欢迎。看来，除了油耗以外，其质量稳定性才是赢得市场的关键因素，就算有些沙特人就是钱不多，加油也不是什么担忧的问题。
排名第三的是现代索纳塔，从第三到第五都被韩系车包揽，雅绅特和伊兰特也入围了沙特汽车销量榜单。至少后两者，也是以节油“闻名遐迩”的。
丰田卡罗拉排在了第六位，作为全球销量第一的轿车，卡罗拉入围榜单并不奇怪。但是在沙特这种不缺油的地方出现雅力士这种小型车，是不是觉得比较稀奇？这车多省油？百公里也就五六个油，就算是沙特风大，风阻大一点这车也费不了几个油。
雅力士之后是马自达6、日产阳光、五十铃TF。如果去过沙特游玩的朋友，一定在街上看到过很多颇有“年代感”的车，这并不奇怪，很多车型在国内不知道换了多少代，甚至已经退市了，在中东地区依然还是大火。
从榜单可以看出日韩系车在沙特具有绝对的统治地位，而根据一项对女性的调查看，女司机也更倾向于购买丰田、现代的汽车。这与日系车的口碑，以及适用性有很大关联，在中东大众的汽车卖的和日韩系车完全没与可比性。
这或许和日系车早期通过皮卡占领市场有关，一旦建立起品牌影响力，加之日系车质量稳定以及性价比，其他车系很难对其撼动。可以说，在未来的中东，中国车也会慢慢抢占日韩系的市场，这也并不奇怪。
