可以说都是比较偏向舒适性的，而且汉兰达的定位本身就是家用七座SUV的标杆车型，而且汉兰达后期的保值率，稳定性，油耗表现在同级别里面都算是非常不错的水准。从锐界的基本动力配置上来说，在同级别SUV车型当中，动力总成是锐界的一大亮点，相比汉兰达只有匹配一款20T发动机，锐界在动力上的优势太明显了，而27T那款更是性能爆表。现款汉兰达直到上市几年之后依旧能够加价销售，这在当下不断下行的国内汽车市场当中是绝无仅有的，而能够取得这一表现最大的原因就在于汉兰达那强大的实用性。
但是只能是适合家用，性价比也不算高，本身脱困能力极差，只能算是个典型的家用城市SUV，一旦走出城市，那就祝你好运了。总结：汉兰达油耗低，动力够用，底盘跟座椅舒适，口碑好，于是换车，首选汉兰达，空间大，而且还是7坐地，带着老人一家人出行方便，对有中大型SUV来说，在油耗方面也是完全能接受的。经济实用还很霸气。保养起来也还是算经济的。
即便是在产品没有出现大改款的情况下，仍旧能够依靠自身的号召力，保持非常高的销量增长，现款车型卖了几年之后，依旧保持着加价销售的状态，甚至车主还需要长时间的等车才能够提得到。作为家用轿车，我想一班车主还会考虑到车子的保值性方面，从汉兰达艾力销售的状况看以及二手市场，汉兰达保值率依然在所有车辆中遥遥领先，甚至达到了80%的保值率。这一点是所有私家车主非常欣慰的事。更大的成员空间 大家都说汉兰达空间大 大空间对于后排来说，那是极其重要的因素 伸个腿， 扭个腰， 转个身和坐着， 躺着 对， 后排乘客在车上只能干这些。
新汉兰达2,0t发动机烧机油吗
保养不当也还是会烧机油的。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
我的是15的汉兰达、跑了才4万公里、就发生了烧机油？
烧机油的车现在挺多，而且烧机油的原因很复杂
1国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；
2积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
3缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油
烧机油了很多车主会选择大修，殊不知大修对车的危害有多大，发动机本来就是很精密的东西，拆了之后很难复原。汽车拆修除非是出现了机械类的故障，不得不拆了，烧机油这个问题其实没有必要非得拆修，可以试试玛蒂免拆修的方法
汉兰达27免拆治理烧机油有用吗
汉兰达、跑了才4万公里就发生烧机油了也不奇怪
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，999%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过03%，即每5000公里加油机油1-15L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。
预防办法
一定要清洁好油路，用有效的清洁，并且一定是适合国内油路的清洁，不要乱用，用清洁剂和用有效的清洁是两回事。
发动机油泥需要清洁吗，油泥和发动机烧机油的关系
08年进口汉兰达35v6行驶25万公里必烧机油吗
汉兰达27免拆治理烧机油是有用的人。
近些年来出现的免拆修治理烧机油的方法，其实是有效的。汽车经过长时间的高负荷高速行驶，发动机某些部件受到损坏，往往会出现烧机油的情况产生。烧机油是机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起参与了燃烧。而出现烧机油的情况，一般需要拆发动机进行大修，更换相应的部件才能解决。
首先，发动机烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化导致的，气门油封可以在不拆解发动机的情况下更换，但活塞环是必须要拆解发动机才能换的。所以想要从根本解决烧机油的问题，就必须拆解发动机。但对于处于烧机油前中期的车来说，免拆修的治理方法还是有效的。
造成烧机油的原因之一就是燃油品质不好，与积碳有关，通过添加高品质的除积碳、除水除胶的燃油添加剂，对控制和解决烧机油有帮助，所以有些燃油添加剂就打起“免拆修解决烧机油”的旗号。
不是。如果机油使用的合理，保养得当，气缸密封性能好、气门密封圈密封性能好那么汽车行驶25公里是不会烧机油的。汉兰达（Highlander）是中日合资广汽丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款中型SUV。
